防漏油的汽车真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防漏油的汽车真空泵，包括泵体、皮带轮、泵轴及油封，在皮带轮的内环腔的内环壁上设置有支撑部，在泵体的安装入口端的外壳上开设有与支撑部相对的环形安装台，在环形安装台上设置有凸出安装入口端并可在外壳上转动的支撑转动件，该支撑转动件的外轮廓与支撑部接触。本实用新型专利技术将皮带轮转动过程中所产生的作用力间接由支撑转动件分解至泵体，使泵轴受到的作用力大大减少，进而减小油封在径向受到的作用力，同时均匀油封受到的作用力；减少汽车真空泵漏油情况的发生，增加了油封和真空泵的使用寿命，降低了维修频率和难度，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
防漏油的汽车真空泵
本技术涉及汽车动力系统
，具体涉及一种防漏油的汽车真空泵。
技术介绍
汽车真空泵在高速运转中，经常出现油封端有漏油情况，其原因是真空泵皮带轮在传动时，会带动泵轴转动，泵轴一端会受到皮带径向拉力的影响而发生跳动，而现有的泵体及皮带轮安装后，泵体与皮带轮之间有间隙存在，当泵轴的受力端发生跳动会使该端处的泵体发生较大振动，从而使泵轴与油封之间以及油封与泵体之间的接触不均，导致油封单边受力发生变形，或油封未受力部位的间隙增加，造成真空泵腔内的油有漏出的现象。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种能够大大减少油封受力不均损坏而产生漏油情况的防漏油汽车真空泵。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种防漏油的汽车真空泵，包括泵体、皮带轮、泵轴及油封，其中，泵轴的一端固定在皮带轮上，泵轴的另一端由泵体的安装入口端伸入泵体内，在安装入口端的泵体内设置有油封安装孔，油封安装在油封安装孔内，泵体内的转子安装在泵轴上，泵体的安装入口端的外壳位于皮带轮的内环腔中且该外壳端面与内环腔腔底未接触，其特征在于：在皮带轮的内环腔的内环壁上设置有支撑部，在泵体的安装入口端的外壳上开设有与支撑部相对的环形安装台，在环形安装台上设置有凸出安装入口端的外壳并可在外壳上转动的支撑转动件，该支撑转动件的外轮廓与支撑部接触。有益效果：相比现有技术的皮带轮连接泵轴并将皮带轮转动过程中所产生的作用力作用至泵轴上引起油封受到径向拉力产生漏油的情况，本技术将皮带轮转动过程中所产生的作用力间接由支撑转动件分解至泵体，使泵轴受到的作用力大大减少，进而减小油封在径向受到的作用力，同时均匀油封受到的作用力；减少汽车真空泵漏油情况的发生，增加了油封和真空泵的使用寿命，降低了维修频率和难度，节约成本。附图说明图1为汽车真空泵的结构示意图。图2为支撑转动件的局部放大示意图。图3为支撑转动件的另一实施例的局部放大示意图。具体实施方式实施例1：如图1－3所示，本技术提供的一种防漏油的汽车真空泵，包括泵体1、皮带轮2、泵轴3及油封4，其中，泵轴3的一端固定在皮带轮2上，泵轴3的另一端由泵体1的安装入口端伸入泵体1内，在安装入口端的泵体1内设置有油封安装孔，油封4安装在油封安装孔内，泵体1内的转子安装在泵轴3上，泵体1的安装入口端的外壳位于皮带轮2的内环腔21中且该外壳端面与内环腔21腔底未接触，其特征在于：在皮带轮2的内环腔21的内环壁22上设置有支撑部，在泵体1的安装入口端的外壳上开设有与支撑部相对的环形安装台11，在环形安装台11上设置有凸出安装入口端的外壳并可在外壳上转动的支撑转动件5，该支撑转动件5的外轮廓与支撑部接触。如图1－3所示，支撑转动件5的外轮廓一部分与支撑部接触，支撑转动件5另一部分露于皮带轮2之外，支撑转动件5与支撑部接触的部位长度大于支撑转动件5露于皮带轮2之外的长度。如图1、2所示，支撑转动件5包括内圈51、外圈52及多个滚珠53，内圈51安装在环形安装台11上，多个滚珠53通过环形支撑架安装在内圈51外壁与外圈52内壁之间，外圈52的外表面与内环腔21的内环壁上的支撑部接触。在环形安装台11上设置有对支撑转动件5进行限位的弹性限位机构6。弹性限位机构6包括锁销61及弹簧62，在靠近安装入口端的环形安装台11上竖直的开有盲孔，弹簧62放置于盲孔内，弹簧62的上端与锁销61的下端连接，锁销61的上端伸出盲孔的开口位于内圈51的一侧且锁销61的伸出长度小于内圈51的壁厚。锁销61的上端设置成斜面，斜面较高一侧与支撑转动件5的内圈51接触，且斜面较高一侧在弹簧62处于压缩状态时位于盲孔之内，弹簧62处于正常状态时，锁销61斜面的较高一侧位于盲孔之外，且位于盲孔之外部分的长度小于支撑转动件5内圈51的厚度，斜面较低一侧位于盲孔内或与盲孔表面齐平。实施例2：如图3所示，支撑转动件5包括多根滚轮转轴72及可转动地安装在每根滚轮转轴72上的滚轮71，所述环形安装台11上设置有与支撑部相对的环形凹槽73，所述多根滚轮转轴72均安装在环形凹槽73的两侧壁上并在环形凹槽73周向上呈均匀分布，滚轮71的外表面与内环腔21的内环壁上的支撑部接触，滚轮71的外表面与内环腔21的内环壁22接触且不与环形凹槽73槽底接触。实施例1中，汽车真空泵的皮带轮在传动时，皮带轮带动泵轴转动的一部分作用力会分解至支撑转动件上，将一部分作用力分解至泵体上，泵轴只传递扭矩，使泵轴受到皮带轮带动泵轴转动而受到的径向拉力大大减小，进而减小油封在径向受到的作用力，同时均匀油封受到的作用力；同理，实施例2中，同样将泵轴在径向受到的作用力分解至滚轮和滚轴上，从而使作用力分解至泵体上。以上两个实施例，都能够减少汽车真空泵漏油情况的发生，增加了油封和真空泵的使用寿命，降低了维修频率和难度，节约成本。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防漏油的汽车真空泵，包括泵体(1)、皮带轮(2)、泵轴(3)及油封(4)，其中，泵轴(3)的一端固定在皮带轮(2)上，泵轴(3)的另一端由泵体(1)的安装入口端伸入泵体(1)内，在安装入口端的泵体(1)内设置有油封安装孔，油封(4)安装在油封安装孔内，泵体(1)内的转子安装在泵轴(3)上，泵体(1)的安装入口端的外壳位于皮带轮(2)的内环腔(21)中且该外壳端面与内环腔(21)腔底未接触，其特征在于：在皮带轮(2)的内环腔(21)的内环壁(22)上设置有支撑部，在泵体(1)的安装入口端的外壳上开设有与支撑部相对的环形安装台(11)，在环形安装台(11)上设置有凸出安装入口端的外壳并可在外壳上转动的支撑转动件(5)，该支撑转动件(5)的外轮廓与支撑部接触。

【技术特征摘要】
1.一种防漏油的汽车真空泵，包括泵体(1)、皮带轮(2)、泵轴(3)及油封(4)，其中，泵轴(3)的一端固定在皮带轮(2)上，泵轴(3)的另一端由泵体(1)的安装入口端伸入泵体(1)内，在安装入口端的泵体(1)内设置有油封安装孔，油封(4)安装在油封安装孔内，泵体(1)内的转子安装在泵轴(3)上，泵体(1)的安装入口端的外壳位于皮带轮(2)的内环腔(21)中且该外壳端面与内环腔(21)腔底未接触，其特征在于：在皮带轮(2)的内环腔(21)的内环壁(22)上设置有支撑部，在泵体(1)的安装入口端的外壳上开设有与支撑部相对的环形安装台(11)，在环形安装台(11)上设置有凸出安装入口端的外壳并可在外壳上转动的支撑转动件(5)，该支撑转动件(5)的外轮廓与支撑部接触。2.如权利要求1所述的防漏油的汽车真空泵，其特征在于：支撑转动件(5)的外轮廓一部分与支撑部接触，支撑转动件(5)另一部分露于皮带轮(2)之外，支撑转动件(5)与支撑部接触的部位长度大于支撑转动件(5)露于皮带轮(2)之外的长度。3.如权利要求2所述的防漏油的汽车真空泵，其特征在于：支撑转动件(5)包括内圈(51)、外圈(52)及多个滚珠(53)，内圈(51)安装在环形安装台(11)上，多个滚珠(53)通过环形支撑架安装在内圈(51)外壁与外圈(52)内壁之间，外圈(52)的外表面与内环腔(21)的内环壁上的支撑部接触。4.如权利要求3所述的防漏油的汽车真空泵，其特征在于：在环形安装台(11)上设置有对支撑转动件(5)进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆奇文，
申请(专利权)人：重庆汇浦液压动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50