一种无动力源双层机械式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术提供一种无动力源双层机械式立体停车库，属于汽车停车库技术领域。其特征是利用车辆停泊运行时的自身重力，使上层载车板回转中心两侧在车辆自身重力的作用下，形成的相反方向的力矩渐趋平衡。借助转动载车板回转中心手轮使载车板移动部分伸缩，人为变化两侧力矩的平衡状态，通过载车板阻尼装置、锁定装置、风鸣装置配合，达到载车板前后安全稳定摆动，从而达到存取车目的。本实用新型专利技术的效果和益处是：不用动力源和相应的设备，为目前使用机械式停车设备因需配备动力源而受限制的区域，提供解决途径；用在自走式停车场、停车库，可增加停车数量；上下两层停车互不干扰；和目前机械式停车设备相比，本实用新型专利技术经济、实用、安全、可靠、维修率低。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力源双层机械式立体停车库
本技术提供一种无动力源双层机械式立体停车库，属于汽车停车库

技术介绍
我国家庭小汽车拥有量大幅增长，大中城市汽车量的快速递升,引发了城市道路的交通拥堵，停车难、乱停车的城市病。我国大中城市停车场，停车库的建设远远跟不上汽车量的增加，近两年我国大中城市都开始认识到加快建设停车场，停车库的重要性，停车场，停车库的建设势必会有很大的发展。目前立体停车库可分为机械式、自走式、智能式等多类，它们各有利弊。在这里就小型机械式立体停车库提出一些看法，近几年来，小型机械式立体停车库在设计，制造上都有了长足的进步，但推广使用上尚不够理想，究其原因除了各种小型机械式立体停车库本身的优缺点外，还有一个因素是不可忽视的，那就是小型机械式立体停车库使用时需要动力源，主要是电力，有的还需要三相电力。虽然电力在城市内到处都有，但要为一台小型机械式立体停车库在选址地点，配置电力并非易事，电力不是随意随地可接驳的，无形中为小型机械式立体停车库推广使用设置了障碍，这一点小型机械式立体停车库生产销售企业深有体会。现代科技在向人工智能高精尖发展，这是发展趋势，但设计,生产必须服从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的无动力源双层机械式立体停车库无需配备动力源及其相应设备，包括载车板(3)、前支撑立柱(2)、中心支撑立柱(5)、后支撑立柱(6)、手轮(20)、中心回转轴(23)、配重(32)、前后风鸣装置开关(14)；所述的载车板(3)包括固定部分和伸缩部分，伸缩部分为载车板可移动部分(1)，安装在载车板(3)下方；水平的中心回转轴(23)上安装手轮(20)，转动手轮(20)使载车板伸缩部分实现伸缩；所述的中心回转轴(23)设置在中心支撑立柱(5)上，载车板(3)通过滚动轴承座(16)安装在中心回转轴(23)的承重轴套(24)上；所述的风鸣装置开关(1...

【技术特征摘要】
1.一种无动力源双层机械式立体停车库，其特征在于，所述的无动力源双层机械式立体停车库无需配备动力源及其相应设备，包括载车板(3)、前支撑立柱(2)、中心支撑立柱(5)、后支撑立柱(6)、手轮(20)、中心回转轴(23)、配重(32)、前后风鸣装置开关(14)；所述的载车板(3)包括固定部分和伸缩部分，伸缩部分为载车板可移动部分(1)，安装在载车板(3)下方；水平的中心回转轴(23)上安装手轮(20)，转动手轮(20)使载车板伸缩部分实现伸缩；所述的中心回转轴(23)设置在中心支撑立柱(5)上，载车板(3)通过滚动轴承座(16)安装在中心回转轴(23)的承重轴套(24)上；所述的风鸣装置开关(14)设置在前后支撑立柱(2、6)端面；空载时：当上载车板可移动部分(1)的伸缩量为一半时，以中心回转轴(23)为中心其前后两侧由结构重力所形成的相反方向的力矩基本相等，如不相等，则在载车板偏轻一侧的下面安装配重(32)，使其在空载时载车板处于水平平衡状态；空载待用状态：载车板可移动部分(1)全部退缩至上层载车板下方，载车板(3)后端下方与后支撑立柱(6)接触；存车时：车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部伸出，上层载车板(3)最前端与地面接触，此时，载车板前侧与前支撑立柱(2)接触；将汽车开上载车板，当汽车重心位置超过回转中心轴23上方时，载车板前侧脱离前支撑立柱(2)，此时风鸣装置开关(14)发声，提示车主停泊、下车；下车后，车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部退缩至载车板(3)下方，上层载车板上仰，载车板后侧与后支撑立柱(6)接触，风鸣装置开关(14)断开，完成存车过程；取车时：车主转动手轮(20)使载车板可移动部分(1)全部伸出，上层载车板下摆，风鸣装置发声提示，下摆至载车板可...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金奎，杨继军，李竞曦，杨致军，朱明，杨敏军，李维越，李姿之，单敬博，
申请(专利权)人：杨金奎，
类型：新型
国别省市：辽宁,21