【技术实现步骤摘要】
一种高效航道疏浚泥清理装置
本技术涉及疏浚泥清理
，具体为一种高效航道疏浚泥清理装置。
技术介绍
疏浚工程，是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘，为拓宽和加深水域而进行的土石方工程，疏浚工程的挖槽设计应力图通过改变河道水流几何边界，引起水流内部结构的变化,使得新形成的水流结构,不但可以保证泥沙不再淤积在航道内,而且能将进人挖槽内的泥沙输送到下深槽中去，维持航道稳定。现有的高效航道疏浚泥清理装置多直接用吸泥管配合压力泵将河里泥沙吸入泥仓内，但是泥沙长期堆积粘附在一起，很难将其吸入吸泥管内，同时吸泥管将泥沙吸入泥仓内时，需要通过漏网板进行过滤水草，长期使用，漏网板是个耗材，但需要将漏网板边侧的多根螺丝钉拆卸下来，才能将漏网板从漏斗上拆卸下来维修，非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效航道疏浚泥清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效航道疏浚泥清理装置，船体设有贯穿船体上下端面的活动口，活动口的内壁上对称设置有方形滑槽，直角支板上固定有油压伸缩杆，油压伸缩杆滑动设置在活动口内，油压伸缩杆固定连接有横...
【技术保护点】
1.一种高效航道疏浚泥清理装置，其特征在于：船体（1）设有贯穿船体（1）上下端面的活动口（2），活动口（2）的内壁上对称设置有方形滑槽（3），直角支板（4）上固定有油压伸缩杆（5），油压伸缩杆（5）滑动设置在活动口（2）内，油压伸缩杆（5）固定连接有横向设置的连接杆（6），连接杆（6）的端部固定连接有方形凸起（7），方形凸起（7）滑动设置在方形滑槽（3）中；油压伸缩杆（5）伸出船体（1）的下部分套设有活节软管（9），活节软管（9）的上端固定在船体（1）的底端面，活节软管（9）的下端固定在抵板（8）的上端面，抵板（8）横向固定在油压伸缩杆（5）上；油压伸缩杆（5）的底端面固定...
【技术特征摘要】
1.一种高效航道疏浚泥清理装置，其特征在于：船体（1）设有贯穿船体（1）上下端面的活动口（2），活动口（2）的内壁上对称设置有方形滑槽（3），直角支板（4）上固定有油压伸缩杆（5），油压伸缩杆（5）滑动设置在活动口（2）内，油压伸缩杆（5）固定连接有横向设置的连接杆（6），连接杆（6）的端部固定连接有方形凸起（7），方形凸起（7）滑动设置在方形滑槽（3）中；油压伸缩杆（5）伸出船体（1）的下部分套设有活节软管（9），活节软管（9）的上端固定在船体（1）的底端面，活节软管（9）的下端固定在抵板（8）的上端面，抵板（8）横向固定在油压伸缩杆（5）上；油压伸缩杆（5）的底端面固定有挖泥框（10），挖泥框（10）与管件（12）通过漏孔（11）连通，管件（12）内设置有斜切刀（15）。2.根据权利要求1所述的一种高效航道疏浚泥清理装置，其特征在于：所述管件（12）内竖直设置有立柱（13），立柱（13）与横向设置的支撑柱（14）固定连接，支撑柱（14）的左右端环形装设有斜切刀（15）。3.根据权利要求1所述的一种高效航道疏浚泥清理装置，其特征在于：所述船体（1）上设有泥仓（16），...
【专利技术属性】
技术研发人员：周春煦，房世龙，蔡厚平，龙进军，曾庆杰，戴海霞，方正，姜伟，史誉州，许鹏鹏，曹翔，
申请(专利权)人：南通航运职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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