四车道交叉路口渠化系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种四车道交叉路口渠化系统，包括：四条道路以及设置在四条道路交叉口的中心桥，每条道路在与中心桥预设距离处，设置有微型立交桥，每个微型立交桥左右两侧均设置有隔离带，经过微型立交桥后，对向内侧车道和直行左转车道互换，并从直行左转车道向左分出一左转车道，左转车辆向左行驶，直行车辆从中心桥驶过，能够实现车辆无停滞行驶，解决城市拥堵问题，改善城市环境，降低了公民的出行成本，且对架设空间的要求不高，成本较低，具有很好的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
四车道交叉路口渠化系统
本技术属于交通
，更具体地说，是涉及一种四车道交叉路口渠化系统。
技术介绍
交通是每个城市发展的输血管和动力浆，直接影响着国家或城市的发展，同时交通拥堵程度和交通系统完备程度是一个地区交通能力的两大指标。一个地区如果交通拥堵严重，物资人流交往滞后，那么将会导致该地区社会经济发展落后。交通拥堵除了会负面影响地区社会经济发展外，还直接导致城市环境恶化和降低居民生活质量。所以交通拥堵是阻碍城市发展的一个“顽疾”，是当今社会急需解决的一个难题。造成城市交通拥堵的直接原因是市政交叉口红绿灯控制体系无法满足现有车辆流动的需求。直接表现形式是：单个交叉口过度饱和，排队车辆2个以上周期无法排空；相连交叉口没有实现绿波交通，车辆在两个相连叉口段滞留，最后造成城市拥堵。很多学者和研究人员发现红绿灯信号交叉口才是造成交通拥堵的至关原因，所以提出取消红绿灯的设想，用空间分离交通流的方法解决交通拥堵问题，而不是再用时间分离交通流的方式(红绿灯控制)解决交通拥堵问题。从而设计出环岛交通和大型高架立交桥的形式来实现空间分离交通流。但环岛交通和大型高架立交桥自身具有很多极限性，仍然不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四车道交叉路口渠化系统，其特征在于，包括：四条道路以及设置在四条道路交叉口的中心桥；每条道路在与中心桥预设距离处，设置有微型立交桥；每条道路包括双向四车道，在进入微型立交桥之前，所述四车道依次为右转车道、直行左转车道、对向内侧车道、对向外侧车道；所述微型立交桥包括交叉的两部分，实现中间两车道的交叉，在微型立交桥与中心桥之间，每条道路的四车道依次为：右转车道、对向内侧车道、直行左转车道、对向外侧车道；每个微型立交桥左右两侧均设置有隔离带；在经过微型立交桥后，从每条道路的直行左转车道向左分出一左转车道，与相应道路的对向内侧车道连接；每条道路的右转车道与相应道路的对向外侧车道连接；所述中心桥...

【技术特征摘要】
1.一种四车道交叉路口渠化系统，其特征在于，包括：四条道路以及设置在四条道路交叉口的中心桥；每条道路在与中心桥预设距离处，设置有微型立交桥；每条道路包括双向四车道，在进入微型立交桥之前，所述四车道依次为右转车道、直行左转车道、对向内侧车道、对向外侧车道；所述微型立交桥包括交叉的两部分，实现中间两车道的交叉，在微型立交桥与中心桥之间，每条道路的四车道依次为：右转车道、对向内侧车道、直行左转车道、对向外侧车道；每个微型立交桥左右两侧均设置有隔离带；在经过微型立交桥后，从每条道路的直行左转车道向左分出一左转车道，与相应道路的对向内侧车道连接；每条道路的右转车道与相应道路的对向外侧车道连接；所述中心桥上以及所述中心桥的下方均设置有双向两车道，双向两车道与相应道路的直行左转车道和对向内侧车道连接。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述微型立交桥包括交叉设置的桥上部分和桥下部分；直行左转车道设置在桥上部分，对向内侧车道设置在桥下部分；或者，对向内侧车道设置在桥上部分，直行左转车道设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉林，刘谨菡，苏木标，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北,13