一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件制造技术

技术编号:19211037 阅读:63 留言:0更新日期:2018-10-20 05:12
本发明专利技术涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件。本发明专利技术采用的技术方案是:包括圆柱形主体连接支撑柱,所述主体连接支撑柱的上端设有同心分布的圆柱形第一装配连接支撑柱,所述主体连接支撑柱的上端设有同心分布的圆柱形加固连接支撑柱,所述加固连接支撑柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形支撑装配连接柱,所述支撑装配连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形卡合紧固装配柱,所述卡合紧固装配柱的下端外边缘的位置设有方便装配的倒角结构。本发明专利技术的优点是:它在进行润滑时采用自动化的控制方式对润滑液的输送速度进行控制,能够使电动汽车后桥结构总成的各重要部位进行更好的润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件
本专利技术涉及电动汽车
,尤其涉及一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件。
技术介绍
电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。其中,电动汽车(EV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车中经常会应用到轴承支架,现在使用的轴承支架结构比较复杂,并且轴承在长期运行过程中会产生较大的热量,受热胀冷缩的影响会使机械性能变差,有时还会出现断裂,如果在使用过程中发生断裂将会造成严重的事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件,它能够对电动汽车后桥结构的轴承支架等重要部位进行更合理的润滑,它在进行润滑时采用自动化的控制方式对润滑液的输送速度进行控制,能够使电动汽车后桥结构总成的各重要部位进行更好的润滑,使电动汽车后桥结构在使用时的稳定性更好,使用寿命更长,本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件,其特征在于:包括圆柱形主体连接支撑柱(1),所述主体连接支撑柱(1)的上端设有同心分布的圆柱形第一装配连接支撑柱(2),所述主体连接支撑柱(1)的上端设有同心分布的圆柱形加固连接支撑柱(3),所述加固连接支撑柱(3)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形支撑装配连接柱(4),所述支撑装配连接柱(4)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形卡合紧固装配柱(5),所述卡合紧固装配柱(5)的下端外边缘的位置设有方便装配的倒角结构,所述第一装配连接支撑柱(2)、所述加固连接支撑柱(3)和所述卡合紧固装配柱(5)的外圆柱直径均相同,所述第一装配连接支撑柱(2)的直径大于所...

【技术特征摘要】
1.一种特殊的电动汽车后桥自动润滑连接件,其特征在于:包括圆柱形主体连接支撑柱(1),所述主体连接支撑柱(1)的上端设有同心分布的圆柱形第一装配连接支撑柱(2),所述主体连接支撑柱(1)的上端设有同心分布的圆柱形加固连接支撑柱(3),所述加固连接支撑柱(3)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形支撑装配连接柱(4),所述支撑装配连接柱(4)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形卡合紧固装配柱(5),所述卡合紧固装配柱(5)的下端外边缘的位置设有方便装配的倒角结构,所述第一装配连接支撑柱(2)、所述加固连接支撑柱(3)和所述卡合紧固装配柱(5)的外圆柱直径均相同,所述第一装配连接支撑柱(2)的直径大于所述主体连接支撑柱(1)的直径,所述第一装配连接支撑柱(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合防松连接槽(6),所述卡合防松连接槽(6)将所述第一装配连接支撑柱(2)的下端面完全贯穿,所述卡合紧固装配柱(5)的上端面上设有圆周均匀分布的长方形装配防松连接槽(7),所述装配防松连接槽(7)将所述卡合紧固装配柱(5)的下端面完全贯穿,所述卡合紧固装配柱(5)的上端中心位置设有倒锥形密封装配连接孔(8),所述密封装配连接孔(8)的下端连接有一个可移动润滑调节结构(9),所述可移动润滑调节...

【专利技术属性】
技术研发人员:左学军周学锡
申请(专利权)人:江苏安捷利机电科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1