一种机舱消声装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及消声装置技术领域，具体涉及一种机舱消声装置，其结构包括与机舱连通的用于向机舱送风或用于机舱排风的结构风管，结构风管的一端口连通机舱，另一端口设有百叶窗，结构风管内设有第一固定架和第二固定架，第一固定架与第二固定架朝向结构风管的出风口且沿结构风管的长度方向依次设置，第一固定架与第二固定架之间设有若干个消声单元，消声单元的一端焊接于第一固定架，另一端焊接于第二固定架，该消声装置具有便于安装、结构简单和消声效果好的优点。

A cabin noise suppression device

The utility model relates to the technical field of anechoic devices, in particular to an engine room anechoic device. The structure comprises a structural air duct connected with the engine room for supplying air to the engine room or for exhausting air from the engine room. One end of the structural air duct is connected with the engine room, the other end is provided with a shutter, and the structural air duct is provided with a first fixing frame and a second fixing frame. Fixed frame, the first and the second fixtures face the outlet of the structural air duct and are arranged sequentially along the length direction of the structural air duct. A number of silencing units are arranged between the first and the second fixtures. One end of the silencing unit is welded to the first fixture and the other end is welded to the second fixture. The silencing device is convenient. The utility model has the advantages of simple installation, simple structure and good noise elimination effect.

【技术实现步骤摘要】
一种机舱消声装置
本技术涉及消声装置
，具体涉及一种机舱消声装置。
技术介绍
机舱在高空环境中，需要将机舱内的气体与外界的气体交换。而由于机舱是一个封闭的空间，气体交换时会产生较大的噪音，因此，现有机舱换气会在换气处设置消声器，以降低换气噪音。机舱换气用的消声器一般是设置在与外界交换气体用的风管内，然而，消声器的尺寸很大，不便于将消声器快速地安装于风管内。
技术实现思路
针对现有技术存在上述技术问题，本技术目的在于提供一种机舱消声装置，该消声装置具有便于安装、结构简单和消声效果好的优点。为实现上述专利技术目的，提供以下技术方案：提供一种机舱消声装置，包括与机舱连通的用于向所述机舱送风或用于机舱排风的结构风管，所述结构风管的一端口连通所述机舱，另一端口设有百叶窗，所述结构风管内设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架朝向所述结构风管的出风口且沿所述结构风管的长度方向依次设置，所述第一固定架与所述第二固定架之间设有若干个消声单元，所述消声单元的一端焊接于所述第一固定架，另一端焊接于所述第二固定架。其中，有至少两个第一固定架和至少两个第二固定架，各个第一固定架与各个第二固定架相互平行且以一个第一固定架-一个第二固定架的方式交替设置于所述结构风管内，所述第一固定架与其相邻的所述第二固定架之间均设有所述消声单元。其中，所述第一固定架与其相邻的所述第二固定架之间设有三个消声器单元。其中，所述消声单元设为筒体，其两端口的外周均设为锥形，该锥形的底面尺寸向所述消声单元的圆筒体逐渐变大。其中，所述第一固定架和所述第二固定架的材质均是角钢。其中，所述消声单元在所述结构风管中所占的长度为1900mm～2200mm。其中，机舱通过抽风机向所述结构风管排风。本技术的有益效果：本技术的一种机舱消声装置，在风管内设置固定架来焊接若干个尺寸较小的消声单元，小尺寸的消声单元可以快速方便地安装在结构风管内，大大降低了消声单元的安装难度，且消声单元设为若干个，保证了消声装置的消声效果；此外，该消声装置结构简单，适用于大规模生产应用。附图说明图1是本技术一种机舱消声装置中的结构风管与消声单元工作状态的结构示意图；图2是本技术的向机舱送风消声装置的结构示意图；图3是本技术的机舱排风消声装置的结构示意图。附图标记：机舱——1；结构风管——2；百叶窗——3；第一固定架——4；第二固定架——5；消声单元——6、筒体——61、端口——62；抽风机——7。具体实施方式以下结合具体实施例及附图对本技术进行详细说明。实施例。本实施例的一种机舱消声装置，如图2所示，包括与机舱1连通的用于向机舱1送风结构风管2，或如图3所示，用于机舱1排风的结构风管2，结构风管2的一端口连通机舱1，另一端设有通风百叶窗3以防止杂质从通风口进入结构风管2。如图1所示，结构风管2内设有第一固定架4和第二固定架5，第一固定架4与第二固定架5朝向结构风管2的出风口且沿结构风管2的长度方向依次设置，第一固定架4与第二固定架5之间设有若干个消声单元6，消声单元6的一端焊接于第一固定架4，另一端焊接于第二固定架6，这样设置固定架的作用是：使得消声单元6最大消限度接触风流，同时便于将消声单元焊接在固定架。本实施例中，有至少两个第一固定架4和至少两个第二固定架5，各个第一固定架4与各个第二固定架5相互平行且以一个第一固定架4-一个第二固定架5的方式交替设置于结构风管2内，第一固定架5与其相邻的第二固定架5之间均设有消声单元6，以便最大限度地设置消声单元6。本实施例中，第一固定架4与其相邻的第二固定架5之间设有三个消声器单元6，从而保证消声效果。本实施例中，消声单元6设为筒体61，其两端口62的外周均设为锥形，该锥形的底面尺寸向消声单元6的筒体61逐渐变大，这样能相对限制进风量，保证风量在消声单元6的停留时间，从而提高消声效果。本实施例中，第一固定架4和第二固定架5的材质均是角钢。本实施例中，消声单元6在结构风管2中所占的长度为1900mm～2200mm，保证消声效果。本实施例中，机舱1通过抽风机7向结构风管2排风，以便抽取机舱1内的气流。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机舱消声装置，包括与机舱连通的用于向所述机舱送风或用于机舱排风的结构风管，所述结构风管的一端口连通所述机舱，另一端口设有百叶窗，其特征是：所述结构风管内设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架朝向所述结构风管的出风口且沿所述结构风管的长度方向依次设置，所述第一固定架与所述第二固定架之间设有若干个消声单元，所述消声单元的一端焊接于所述第一固定架，另一端焊接于所述第二固定架。

【技术特征摘要】
1.一种机舱消声装置，包括与机舱连通的用于向所述机舱送风或用于机舱排风的结构风管，所述结构风管的一端口连通所述机舱，另一端口设有百叶窗，其特征是：所述结构风管内设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架朝向所述结构风管的出风口且沿所述结构风管的长度方向依次设置，所述第一固定架与所述第二固定架之间设有若干个消声单元，所述消声单元的一端焊接于所述第一固定架，另一端焊接于所述第二固定架。2.根据权利要求1所述的一种机舱消声装置，其特征是：有至少两个第一固定架和至少两个第二固定架，各个第一固定架与各个第二固定架相互平行且以一个第一固定架-一个第二固定架的方式交替设置于所述结构风管内，所述第一固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪德朋，吴廷光，黎剑，
申请(专利权)人：广东凯力船艇股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44