一种可调节角度的雷达支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节角度的雷达支架，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；第一、第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；下支架包括底板和两个侧翼，两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；第一、第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，第一、第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，第一、第二上支架上的腰型孔用于固定雷达；通过上述浮动孔组的设计，实现雷达安装角度的可调节性，使雷达支架能够适用不同车型，使用范围增加，降低了支架的制造成本。

A radar bracket with adjustable angle

The utility model provides a radar bracket with adjustable angle, including an upper bracket and a lower bracket, the upper bracket comprises a first upper bracket and a second upper bracket; the first and the second upper brackets are provided with a front-end fixing hole, a rear-end fixing hole and a waist-shaped hole; the lower bracket comprises a bottom plate and two flanks, and both flanks are arranged on the upper bracket. There are fixed holes and floating holes, the center of the floating holes is the center of the fixed holes, and a certain length is the radius of the arc; the front fixed holes on the first and second upper brackets are respectively connected with the fixed holes on the two flanks of the lower bracket, and the rear fixed holes on the first and second upper brackets are divided into fixed holes. The first and second waist holes on the upper bracket are used for fixing the radar; through the design of the floating holes, the installation angle of the radar can be adjusted, so that the radar bracket can be used for different types of vehicles, the use range is increased, and the manufacturing cost of the bracket is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节角度的雷达支架
本技术涉及雷达辅助设备领域，尤其涉及一种可调节角度的雷达支架。
技术介绍
车载雷达是一种安装在汽车上的，用于实现障碍物测量、预测碰撞、自适应巡航控制等功能的雷达，其可以有效地降低驾驶难度、减少驾驶员负担以及减少事故的发生率，因而在汽车领域得到了广泛应用。雷达支架作为雷达安装在汽车上不可缺少的辅助零部件之一，目前在市场上的雷达支架大多是不可调节角度的，且结构复杂，雷达通过雷达支架装在车辆上时，由于支架固定在车上的位置大多都不是与车辆尾部平行的，因此雷达在安装后的角度可能不精准，从而影响雷达性能；并且由于不同的车型所要求的安装雷达位置的角度也是不一样的，这就导致这种不可调节角度的雷达支架只能适用于一种车型，使用范围受到了极大的限制，对于不同的车型需要设计不同的支架来匹配相对来说成本也较高。
技术实现思路
本技术提供一种可调节角度、能够适用不同车型、且结构简单的可调节角度的雷达支架。为解决上述现有技术问题，本技术提供了一种可调节角度的雷达支架，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述第一上支架和第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述第一上支架和第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；所述下支架包括一底板和两个侧翼，所述下支架的两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；所述第一上支架和所述第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的腰型孔用于固定雷达。

【技术特征摘要】
1.一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，包括上支架和下支架，所述上支架包括第一上支架和第二上支架；所述第一上支架和第二上支架上均设置有前端固定孔、后端固定孔和腰型孔；所述下支架包括一底板和两个侧翼，所述下支架的两个侧翼上均设置有固定孔和浮动孔组，所述浮动孔组的圆心均在以所述固定孔圆心为圆心，一定长度为半径的圆弧上；所述第一上支架和所述第二上支架上的前端固定孔分别与所述下支架的两个侧翼上的固定孔配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的后端固定孔分别与所述下支架上的浮动孔组配合连接，所述第一上支架和所述第二上支架上的腰型孔用于固定雷达。2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述下支架的底板上还设置有若干通孔，用于将支架固定在车体上。3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的雷达支架，其特征在于，所述第一上支架和第二上支架为镜像对称结构。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀青，王志强，
申请(专利权)人：苏州豪米波技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32