一种用于雪山滑雪用滑雪缆车制造技术

本发明专利技术涉及雪山滑雪设备技术领域，且公开了一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，包括绳索，绳索的外壁活动套装在两组滑轮Ⅰ的内部，且两组滑轮Ⅰ分别固定安装在固定筒的内部，固定筒的一侧固定连接有滚轮，且滚轮的外壁缠绕有钢绳，滚轮的一侧固定安装有连接架，且连接架的一端固定连接有缆车，缆车的底端与底座的顶端固定连接，且底座内腔的顶端与减震上盖的顶端固定连接。该用于雪山滑雪用滑雪缆车，通过设置两组绳索、滑轮Ⅰ、固定筒、滚轮、钢绳和一组连接架可以起到对于缆车稳固的作用，同时设有两组滑轮Ⅰ可以减少绳索的承载力，同时也减小绳索与滑轮Ⅰ之间的摩擦力，提高滑轮Ⅰ和绳索的使用年限，保证缆车可以安全的运行。

Ski lift for snow skiing

The present invention relates to the technical field of skiing equipment for skiing on snow mountains, and discloses a skiing cable car for skiing on snow mountains. The outer wall movable sleeve of the rope is installed inside two groups of pulleys I, and the two groups of pulleys I are respectively fixed inside the fixed cylinder, one side of the fixed cylinder is fixed with a roller, and the outer wall of the roller is wrapped. A connecting frame is fixed on one side of the roller, and one end of the connecting frame is fixed connected with a cable car. The bottom end of the cable car is fixed and connected with the top of the base, and the top of the base cavity is fixed and connected with the top of the damping upper cover. The cable car used for skiing on the ski mountain can play a stabilizing role for the cable car by setting two groups of ropes, pulley I, fixing cylinder, roller, steel rope and a group of connecting frames. At the same time, two groups of pulleys I can reduce the carrying capacity of the rope, reduce the friction between the rope and pulley I, and increase pulley I and pulley I. The service life of the rope ensures that the cable car can operate safely.

【技术实现步骤摘要】
一种用于雪山滑雪用滑雪缆车
本专利技术涉及雪山滑雪设备
，具体为一种用于雪山滑雪用滑雪缆车。
技术介绍
缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械，它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。由于缆车具有便于在狭小的空间里面移动的特点，被运用在各种不同的场所，滑雪缆车可以给提供更好的乘客观光游玩体验，但是目前的滑雪缆车常常由于连接处不牢固导致事故的发生，同时缆车的底部不具有缓冲冲力的功能。现有申请号为CN201720700936.4的实用提供一种高空缆车安全逃生装置及高空缆车，其中高空缆车安全逃生装置包括：处理器模块、制动电机和缆绳箱；所述处理器模块控制制动电机带动缆绳箱收放缆绳，以使缆绳所连的安全带向上或向下移动；本技术的高空缆车安全逃生装置能在高空缆车发生危险时将人员安全送回地面，本装置升降动力由制动电机提供，系统结构简单，适用性较好，对现有的高空缆车改装方便，并且成本不高，安全性好，易于实现。该专利技术虽然解决了一些问题，但是在使用时依然存在以下等问题需要解决；1.该缆车设备在使用的过程中电机连接缆绳，由于缆绳具有回复的特点会出现回复力，导致机构会回转的情况；2.该缆车设备在使用的过程中当出现意外的时候，不能对缆车起到减震的作用，不能给乘客提供安全的保障。现有申请号为CN201720573701.3的实用提供一种可变换线路的缆车，本技术结构为由上部的转动翼结构及其下部的可滑动轿厢结构组成。本技术克服了目前缆车的运行模式是只能在两点之间定向运行，使乘客的出行不便，不能自由选择目的地，途中没有设置车站，使得缆车的运载效率降低的缺陷。本技术可实现缆车在运行过程中从一条缆索变换至另一条缆索，进而实现运行线路和运行方向的改变，从而改善缆车作为公共交通工具的应用性能，提高运载的灵活性，并在缆车可以变换线路的基础上，中途增设车站，实现上下客功能，提升缆车的运载效率，节省城市用地。该专利技术虽然解决了一些问题，但是在使用时依然存在以下等问题需要解决；1.该缆车设备在使用的过程中不具更好的保证乘客安全的作用，同时不能实现对乘客稳固的作用；2.该缆车设备在使用的过程中不能实现对于缆车落地的保护作用，同时不能给乘客提供更好的乘坐体验。于是，本人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，具备稳固性高，缆车底部具有缓冲压力的作用，提高乘客乘坐的安全性和舒适性，具有更好的乘坐体验等优点，解决了目前的滑雪缆车常常由于连接处不牢固导致事故的发生，同时缆车的底部不具有缓冲冲力的功能的问题。（二）技术方案为实现上述稳固性高，缆车底部具有缓冲压力的作用，提高乘客乘坐的安全性和舒适性，具有更好的乘坐体验的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，包括绳索，所述绳索的外壁活动套装在两组滑轮Ⅰ的内部，且两组滑轮Ⅰ分别固定安装在固定筒的内部，所述固定筒的一侧固定连接有滚轮，且滚轮的外壁缠绕有钢绳，所述滚轮的一侧固定安装有连接架，且连接架的一端固定连接有缆车，所述缆车的底端与底座的顶端固定连接，且底座内腔的顶端与减震上盖的顶端固定连接，所述减震上盖的中部活动套装有安装轴，且安装轴的一端与减震上盖底端的中部固定连接，所述安装轴的外壁固定套装有位于减震上盖内部的分力板，且分力板的底端与减震弹簧的一端固定连接，所述减震弹簧的另一端与限位三合板的顶端固定连接，且限位三合板的底端固定安装在底座内腔的底端，所述减震上盖的一侧固定安装有位于底座内部的缓冲上盖，且缓冲上盖内腔的中部固定连接有运动轴，所述运动轴的一端延伸至缓冲上盖底端的外部，且运动轴的外壁活动套装在位于缓冲上盖内腔缓冲弹簧的内部，所述运动轴的另一端延伸至缓冲下板的内部，且运动轴底端一侧的内部活套装有塞柱Ⅰ，所述塞柱Ⅰ的顶端与牵引绳的一端固定连接，所述牵引绳的另一端延伸至运动轴一侧的内部并绕过定滑轮的外壁，且牵引绳的另一端固定安装有负重块，所述运动轴底端另一侧固定安装有安装箱，且安装箱的内部活动套装有连接块，所述连接块的顶端通过实心杆与塞柱Ⅱ的底端固定连接，且连接块的底端通过拉簧Ⅰ与安装箱内腔的底端传动连接，所述塞柱Ⅱ活动套装在运动轴底端另一侧的内部，所述运动轴的两侧设有位于缓冲下板内部的储油室，且缓冲下板内腔的底端通过销钉活动连接有活动闸门，所述活动闸门的一侧活动套装有位于缓冲下板内腔底端一侧的塞柱Ⅲ，且塞柱Ⅲ的底端与活动架的顶端固定连接，所述活动架底部的两侧分别与拉簧Ⅱ的两端固定连接，所述缆车的一侧活动连接有车门，且缆车内腔的底端固定连接有座椅，所述座椅的底端固定连接有灭火器，且座椅一侧的底部活动安装有滚轴，所述滚轴的外壁固定套装有卷筒，且卷筒的外壁缠绕有安全带，所述卷筒的一侧固定套装有位于滚轴外壁的齿轮，且齿轮的内部活动套装有卡扣，所述卡扣的一侧活动套装在实心杆的外壁上，且卡扣外壁的实心杆固定安装在支撑架上，所述底座内腔的底端固定安装有防腐箱，且防腐箱的内部均匀分布有二十组回复弹簧，所述灭火器的一侧固定连接有位于座椅底端的医用箱，所述车门的正上方固定安装有位于缆车内腔一侧的求救装置。优选的，所述固定筒的两侧分别固定安装有两组滚轮，且两组滚轮的内部分别缠绕有钢绳，两组所述钢绳的一端分别与缆车顶端的两侧固定连接。优选的，所述缆车的顶端固定安装有圆环，且缆车顶端外壁圆环的内部活动套装有一组绳索，所述缆车的半径值为3厘米。优选的，所述分力板一侧的外壁固定连接有限位块，且分力板内部限位块的一侧与限位三合板内腔的一侧接触，所述分力板的底端活动套装在限位三合板的内部，且限位三合板的外壁固定套装在隔音棉的内部。优选的，所述活动闸门一侧的顶部固定安装有限位块，且活动闸门内部限位块的一侧与缓冲上盖内腔的一侧接触，所述活动闸门的顶端活动套装在缓冲上盖内腔的底部。优选的，所述安装箱内腔的一侧开设有流通孔，且安装箱内部流通孔的直径值等于连接块宽度值的一半，所述安装箱内部连接块的直径值与塞柱Ⅱ直径值之比为1:0.7。优选的，所述活动架的两侧设有位于缓冲下板内部的限位块，且缓冲下板内部限位块的一端与活动架一侧的距离值为2厘米，所述活动架截面形形状为X形。优选的，所述车门一侧的内部活动套装有钢球，且车门内部钢球的一侧与缆车一侧内部活动套装的钢球的一侧接触，所述车门的底端涂有防滑涂料。优选的，所述卡扣底端的截面形状为弧形，卡扣底部弧形的直径值为厘米，所述卡扣的顶端通过实心杆固定安装在卷筒的一侧。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，具备以下有益效果：1、该用于雪山滑雪用滑雪缆车，通过设置两组绳索、滑轮Ⅰ、固定筒、滚轮、钢绳和一组连接架可以起到对于缆车稳固的作用，同时设有两组滑轮Ⅰ可以减少绳索的承载力，同时也减小绳索与滑轮Ⅰ之间的摩擦力，提高滑轮Ⅰ和绳索的使用年限，保证缆车可以安全的运行。2、该用于雪山滑雪用滑雪缆车，通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，包括绳索（1），其特征在于：所述绳索（1）的外壁活动套装在两组滑轮Ⅰ（2）的内部，且两组滑轮Ⅰ（2）分别固定安装在固定筒（3）的内部，所述固定筒（3）的一侧固定连接有滚轮（4），且滚轮（4）的外壁缠绕有钢绳（5），所述滚轮（4）的一侧固定安装有连接架（6），且连接架（6）的一端固定连接有缆车（7），所述缆车（7）的底端与底座（8）的顶端固定连接，且底座（8）内腔的顶端与减震上盖（9）的顶端固定连接，所述减震上盖（9）的中部活动套装有安装轴（10），且安装轴（10）的一端与减震上盖（9）底端的中部固定连接，所述安装轴（10）的外壁固定套装有位于减震上盖（9）内部的分力板（11），且分力板（11）的底端与减震弹簧（12）的一端固定连接，所述减震弹簧（12）的另一端与限位三合板（13）的顶端固定连接，且限位三合板（13）的底端固定安装在底座（8）内腔的底端，所述减震上盖（9）的一侧固定安装有位于底座（8）内部的缓冲上盖（14），且缓冲上盖（14）内腔的中部固定连接有运动轴（15），所述运动轴（15）的一端延伸至缓冲上盖（14）底端的外部，且运动轴（15）的外壁活动套装在位于缓冲上盖（14）内腔缓冲弹簧（16）的内部，所述运动轴（15）的另一端延伸至缓冲下板（17）的内部，且运动轴（15）底端一侧的内部活套装有塞柱Ⅰ（18），所述塞柱Ⅰ（18）的顶端与牵引绳（19）的一端固定连接，所述牵引绳（19）的另一端延伸至运动轴（15）一侧的内部并绕过定滑轮（20）的外壁，且牵引绳（19）的另一端固定安装有负重块（21），所述运动轴（15）底端另一侧固定安装有安装箱（22），且安装箱（22）的内部活动套装有连接块（23），所述连接块（23）的顶端通过实心杆与塞柱Ⅱ（24）的底端固定连接，且连接块（23）的底端通过拉簧Ⅰ（25）与安装箱（22）内腔的底端传动连接，所述塞柱Ⅱ（24）活动套装在运动轴（15）底端另一侧的内部，所述运动轴（15）的两侧设有位于缓冲下板（17）内部的储油室（26），且缓冲下板（17）内腔的底端通过销钉活动连接有活动闸门（27），所述活动闸门（27）的一侧活动套装有位于缓冲下板（17）内腔底端一侧的塞柱Ⅲ（28），且塞柱Ⅲ（28）的底端与活动架（29）的顶端固定连接，所述活动架（29）底部的两侧分别与拉簧Ⅱ（30）的两端固定连接，所述缆车（7）的一侧活动连接有车门（31），且缆车（7）内腔的底端固定连接有座椅（32），所述座椅（32）的底端固定连接有灭火器（33），且座椅（32）一侧的底部活动安装有滚轴（34），所述滚轴（34）的外壁固定套装有卷筒（35），且卷筒（35）的外壁缠绕有安全带（36），所述卷筒（35）的一侧固定套装有位于滚轴（34）外壁的齿轮（37），且齿轮（37）的内部活动套装有卡扣（38），所述卡扣（38）的一侧活动套装在实心杆的外壁上，且卡扣（38）外壁的实心杆固定安装在支撑架上，所述底座（8）内腔的底端固定安装有防腐箱（39），且防腐箱（39）的内部均匀分布有二十组回复弹簧（40），所述灭火器（33）的一侧固定连接有位于座椅（32）底端的医用箱（41），所述车门（31）的正上方固定安装有位于缆车（7）内腔一侧的求救装置（42）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于雪山滑雪用滑雪缆车，包括绳索（1），其特征在于：所述绳索（1）的外壁活动套装在两组滑轮Ⅰ（2）的内部，且两组滑轮Ⅰ（2）分别固定安装在固定筒（3）的内部，所述固定筒（3）的一侧固定连接有滚轮（4），且滚轮（4）的外壁缠绕有钢绳（5），所述滚轮（4）的一侧固定安装有连接架（6），且连接架（6）的一端固定连接有缆车（7），所述缆车（7）的底端与底座（8）的顶端固定连接，且底座（8）内腔的顶端与减震上盖（9）的顶端固定连接，所述减震上盖（9）的中部活动套装有安装轴（10），且安装轴（10）的一端与减震上盖（9）底端的中部固定连接，所述安装轴（10）的外壁固定套装有位于减震上盖（9）内部的分力板（11），且分力板（11）的底端与减震弹簧（12）的一端固定连接，所述减震弹簧（12）的另一端与限位三合板（13）的顶端固定连接，且限位三合板（13）的底端固定安装在底座（8）内腔的底端，所述减震上盖（9）的一侧固定安装有位于底座（8）内部的缓冲上盖（14），且缓冲上盖（14）内腔的中部固定连接有运动轴（15），所述运动轴（15）的一端延伸至缓冲上盖（14）底端的外部，且运动轴（15）的外壁活动套装在位于缓冲上盖（14）内腔缓冲弹簧（16）的内部，所述运动轴（15）的另一端延伸至缓冲下板（17）的内部，且运动轴（15）底端一侧的内部活套装有塞柱Ⅰ（18），所述塞柱Ⅰ（18）的顶端与牵引绳（19）的一端固定连接，所述牵引绳（19）的另一端延伸至运动轴（15）一侧的内部并绕过定滑轮（20）的外壁，且牵引绳（19）的另一端固定安装有负重块（21），所述运动轴（15）底端另一侧固定安装有安装箱（22），且安装箱（22）的内部活动套装有连接块（23），所述连接块（23）的顶端通过实心杆与塞柱Ⅱ（24）的底端固定连接，且连接块（23）的底端通过拉簧Ⅰ（25）与安装箱（22）内腔的底端传动连接，所述塞柱Ⅱ（24）活动套装在运动轴（15）底端另一侧的内部，所述运动轴（15）的两侧设有位于缓冲下板（17）内部的储油室（26），且缓冲下板（17）内腔的底端通过销钉活动连接有活动闸门（27），所述活动闸门（27）的一侧活动套装有位于缓冲下板（17）内腔底端一侧的塞柱Ⅲ（28），且塞柱Ⅲ（28）的底端与活动架（29）的顶端固定连接，所述活动架（29）底部的两侧分别与拉簧Ⅱ（30）的两端固定连接，所述缆车（7）的一侧活动连接有车门（31），且缆车（7）内腔的底端固定连接有座椅（32），所述座椅（32）的底端固定连接有灭火器（33），且座椅（32）一侧的底部活动安装有滚轴（34），所述滚轴（34）的外壁固定套装有卷筒（35），且卷筒（35）的外壁缠绕有安全带（36），所述卷筒（35）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴燕峰，
申请(专利权)人：诸暨市开翎工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33