一种轮胎漏气速度的临时检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎漏气速度的临时检测装置，其技术方案是包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴，集气筒通过一气管与气嘴连接，集气筒内部沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔，集气腔和滑移腔之间设置有活塞板，活塞板可相对集气筒滑移，滑移腔与进气腔之间设置有固定板，集气筒与进气腔同侧的端面上设置有气孔，集气筒的筒壁内设置有气道，固定板上弹性设置有堵块，滑移腔内设置有成对的弹性组件，弹性组件包括有第一支臂、第二支臂和弹簧，第一支臂套设于第二支臂外，弹簧的两端分别与第一支臂和第二支臂连接，两个第一支臂的一端均与集气筒铰接，两个第二支臂均铰接于一连接块上，解决了车胎漏气速度不能检测的问题。

A temporary detection device for tire leakage velocity

The invention discloses a temporary detection device for tire air leakage speed. The technical scheme comprises a gas collecting cylinder and a gas nozzle for connecting with a hole on the tire. The gas collecting cylinder is connected with the gas nozzle through a gas pipe. The gas collecting cylinder is successively provided with a gas collecting chamber, a sliding chamber and an air inlet chamber along the axial direction of the gas collecting cylinder. A piston plate is arranged between the collecting cylinder, the piston plate can slip relative to the collecting cylinder, a fixed plate is arranged between the sliding chamber and the air inlet chamber, an air hole is arranged on the end surface of the collecting cylinder and the air inlet chamber on the same side, an air passage is arranged in the cylinder wall of the collecting cylinder, a plug is arranged on the fixed plate, a pair of elastic components are arranged in the sliding chamber, and elastic components are arranged in the air inlet chamber It includes a first arm, a second arm and a spring. The first arm is sleeved outside the second arm. The two ends of the spring are connected with the first arm and the second arm respectively. One end of the two first arms is articulated with the air collecting cylinder, and the two second arms are articulated on a connecting block. The problem that the tire leakage speed can not be detected is solved.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎漏气速度的临时检测装置
本专利技术涉及一种轮胎检测装置，更具体的说是涉及一种轮胎漏气速度的临时检测装置。
技术介绍
汽车是人们生活常备的代步工具之一，汽车在路上开的时候，车胎难免会压到一些石子儿或者钉子，致使车胎上出现小孔，车胎内的气体从小孔漏出，车胎漏气轻则造成方向盘转向吃力，行车时车身不稳定，重则车胎会爆裂，造成交通事故，即车胎漏气并不能小视；一般人在马路上或者家里发现车胎上有洞并在漏气，就会纠结是打电话给汽车厂的人来运车还是自己开车到汽车厂，这需要检测漏气的速度，速度超过一定值，则只能打电话给汽车厂；速度低于一定值，车主可缓慢开车到汽车厂，可节约自己的时间，也不会造成马路拥堵的情况，而现有技术中大部分车胎漏气的检测装置只能检测出车胎是否漏气，而无法检测漏气的速度，需要设计一款轮胎漏气速度的临时检测装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种能通过达到指定气压所需的时间大小来检测轮胎漏气速度的临时检测装置。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种轮胎漏气速度的临时检测装置，包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴，所述集气筒通过一气管与气嘴连接，所述集气筒内部沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔，所述集气腔和滑移腔之间设置有活塞板，所述活塞板可相对集气筒滑移，所述滑移腔与进气腔之间设置有固定板，所述集气筒与进气腔同侧的端面上设置有供气嘴与进气腔连通的气孔，所述集气筒的筒壁内设置有将集气腔和进气腔连通的气道，所述固定板上设置有滑移孔，所述滑移孔中设置有第二弹簧和堵块，所述第二弹簧套设于堵块外，所述堵块部分插入于气孔中，所述滑移腔内设置有成对的弹性组件，成对的所述弹性组件对称设置于连接块的两侧，成对的所述弹性组件均包括有第一支臂、第二支臂和第一弹簧，所述第一支臂内部镂空，所述第一支臂套设于第二支臂外，所述第一弹簧套设于第一支臂和第二支臂上，且第一弹簧的两端分别与第一支臂和第二支臂连接，两个所述第一支臂远离第二支臂的一端均与集气筒铰接，两个所述第二支臂远离第一支臂的一端均铰接于一连接块上，所述连接块、堵块和气孔均位于同一直线上，初始状态下，连接块位于靠近于活塞板的一侧，堵块与气孔分离，气体流经气嘴、进气腔和气道进入集气腔，集气腔内的气体推动活塞板移动，直至活塞板将连接块沿一条直线推动至临界位置，第一弹簧恢复形变使得连接块位于靠近于堵块的一侧，连接块推动堵块使得堵块堵住气孔。作为本专利技术的进一步改进，所述堵块包括有部分插入气孔的圆台。作为本专利技术的进一步改进，所述气孔包括有与圆台插入其内的部分体积相适配的圆台孔。作为本专利技术的进一步改进，所述集气筒上设置有沿集气筒轴向延伸的长孔，所述连接块上延伸出拨动杆，所述拨动杆穿过长孔。作为本专利技术的进一步改进，所述集气筒上还设置有计时器，所述滑移孔内设置有限位开关，所述限位开关靠近于滑移腔设置且与计时器电连接，通过堵块是否挤压限位开关控制计时器是否计时。作为本专利技术的进一步改进，所述气管的内壁上设置有吸附层。作为本专利技术的进一步改进，所述连接块分别相对活塞板和堵块的两端上设置有软质层。作为本专利技术的进一步改进，所述气嘴和集气筒均与气管螺纹连接。本专利技术的有益效果，在轮胎的孔洞处连接气嘴，通过气嘴上的气管连接有集气筒，集气筒内设置有可滑移的活塞板和固定于集气筒内的固定板，即集气筒内被划分成集气腔、滑移腔和进气腔三部分，进气腔通过气道与集气腔连接，滑移腔内设置有成对的弹性组件，固定板上弹性设置有堵块，将气嘴安置于轮胎漏气的地方，气体先后流经气管、进气腔和气道到达集气腔内，集气腔内的气压上升，气体推动活塞板，弹性组件中的第一弹簧形变，直至连接块超过弹性组件与集气筒铰接的位置，第一弹簧恢复形变，连接块撞击并抵住堵块，堵块迅速堵住气孔，通过第二弹簧能够使得堵块与气孔迅速分离，如此设计相比堵块缓慢与气孔配合或者分离，避免了堵块与气孔间的空间处于变化状态而影响进气速度，提高了气体流入进气腔的稳定性，提高了测试结果的准确性；通过第一弹簧的形变能力是稳定数，则集气腔内的最终气压也是固定值，通过测试集气腔内气压到达固定值的时间测定轮胎漏气速度，通过测定的时间大小跟指定的值进行比较，驾驶员可自行选择缓慢开车到修车厂还是打电话给修车厂来拖车，可以为驾驶员提高判断依据，还能够节约修车厂的时间成本与压力，也为驾驶员节约时间。附图说明图1为本专利技术的测试前的气孔关闭的轴向剖视图。图2为本专利技术的测试时的气孔开启的轴向剖视图。图3为本专利技术的测试完毕的气孔关闭的轴向剖视图。图4为本专利技术的测试完毕的气孔关闭的轴向剖视图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述。参照图1至图4所示，本实施例的一种轮胎漏气速度的临时检测装置，包括有集气筒2和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴1，气嘴1可通过粘胶黏在轮胎上，集气筒2通过一气管5与气嘴1连接，集气筒2内部沿集气筒2轴向依次设有集气腔21、滑移腔22和进气腔23，集气腔21和滑移腔22之间设置有活塞板27，活塞板27可相对集气筒2滑移，滑移腔22与进气腔23之间设置有固定板24，集气筒2与进气腔23同侧的端面上设置有供气嘴1与进气腔23连通的气孔6，集气筒2的筒壁内设置有将集气腔21和进气腔23连通的气道25，固定板24上设置有滑移孔38，滑移孔38中设置有第二弹簧37和堵块26，第二弹簧37套设于堵块26外，堵块26部分插入于气孔6中，滑移腔22内设置有成对的弹性组件3，成对的弹性组件3对称设置于连接块34的两侧，成对的弹性组件3均包括有第一支臂31、第二支臂32和第一弹簧33，第一支臂31内部镂空，第一支臂31套设于第二支臂32外，第一弹簧33套设于第一支臂31和第二支臂32上，且第一弹簧33的两端分别与第一支臂31和第二支臂32连接，两个第一支臂31远离第二支臂32的一端均与集气筒2铰接，两个第二支臂32远离第一支臂31的一端均铰接于一连接块34上，连接块34、堵块26和气孔6均位于同一直线上，制造安装过程中，将集气筒2沿轴线所在的平面对半切开，分为两个子集气筒，两个子集气筒内均镂空，将第一弹簧33套设于第一支臂31上并将第一弹簧33的一端与第一支臂31固定连接，再将第二支臂32的一端插入第一支臂31的空腔内，并将第一弹簧33的另一端与第二支臂32固定连接，第一弹簧33处于自然状态下，第二支臂32部分插接于第一支臂31内，将两根第二支臂32的一端同时铰接于连接块34的两侧上，将两根第一支臂31的一端沿子集气筒径向铰接于子集气筒的内壁上，即两个弹性组件3形成一个V字形；固定板24可分为板身和板盖两部分，在板身上开设滑移孔38，滑移孔38为沉头孔，在板盖上开设孔，堵块26的圆周上设置有与滑移孔38直径大的一端相适配的凸台，将堵块26先安装于板身的沉头孔中，堵块26的一端穿出沉头孔，将第二弹簧37套设于堵块26上，将板盖盖合于板身上并固定，凸台被限位于板身和板盖之间，第二弹簧37被限位于凸台和板盖之间，堵块26的另一端可伸出板盖上的孔；将活塞板27和固定板24分别安装于弹性组件3的两侧，并将子集气筒的镂空部分分成三部分，分别为集气腔21、滑移腔22和进气腔23，可在活塞板27与集气筒2的内壁相贴合的部分上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎漏气速度的临时检测装置，其特征在于：包括有集气筒(2)和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴(1)，所述集气筒(2)通过一气管(5)与气嘴(1)连接，所述集气筒(2)内部沿集气筒(2)轴向依次设有集气腔(21)、滑移腔(22)和进气腔(23)，所述集气腔(21)和滑移腔(22)之间设置有活塞板(27)，所述活塞板(27)可相对集气筒(2)滑移，所述滑移腔(22)与进气腔(23)之间设置有固定板(24)，所述集气筒(2)与进气腔(23)同侧的端面上设置有供气嘴(1)与进气腔(23)连通的气孔(6)，所述集气筒(2)的筒壁内设置有将集气腔(21)和进气腔(23)连通的气道(25)，所述固定板(24)上设置有滑移孔(38)，所述滑移孔(38)中设置有第二弹簧(37)和堵块(26)，所述第二弹簧(37)套设于堵块(26)外，所述堵块(26)部分插入于气孔(6)中，所述滑移腔(22)内设置有成对的弹性组件(3)，成对的所述弹性组件(3)对称设置于连接块(34)的两侧，成对的所述弹性组件(3)均包括有第一支臂(31)、第二支臂(32)和第一弹簧(33)，所述第一支臂(31)内部镂空，所述第一支臂(31)套设于第二支臂(32)外，所述第一弹簧(33)套设于第一支臂(31)和第二支臂(32)上，且第一弹簧(33)的两端分别与第一支臂(31)和第二支臂(32)连接，两个所述第一支臂(31)远离第二支臂(32)的一端均与集气筒(2)铰接，两个所述第二支臂(32)远离第一支臂(31)的一端均铰接于一连接块(34)上，所述连接块(34)、堵块(26)和气孔(6)均位于同一直线上，初始状态下，连接块(34)位于靠近于活塞板(27)的一侧，堵块(26)与气孔(6)分离，气体流经气嘴(1)、进气腔(23)和气道(25)进入集气腔(21)，集气腔(21)内的气体推动活塞板(27)移动，直至活塞板(27)将连接块(34)沿一条直线推动至临界位置，第一弹簧(33)恢复形变使得连接块(34)位于靠近于堵块(26)的一侧，连接块(34)推动堵块(26)使得堵块(26)堵住气孔(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎漏气速度的临时检测装置，其特征在于：包括有集气筒(2)和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴(1)，所述集气筒(2)通过一气管(5)与气嘴(1)连接，所述集气筒(2)内部沿集气筒(2)轴向依次设有集气腔(21)、滑移腔(22)和进气腔(23)，所述集气腔(21)和滑移腔(22)之间设置有活塞板(27)，所述活塞板(27)可相对集气筒(2)滑移，所述滑移腔(22)与进气腔(23)之间设置有固定板(24)，所述集气筒(2)与进气腔(23)同侧的端面上设置有供气嘴(1)与进气腔(23)连通的气孔(6)，所述集气筒(2)的筒壁内设置有将集气腔(21)和进气腔(23)连通的气道(25)，所述固定板(24)上设置有滑移孔(38)，所述滑移孔(38)中设置有第二弹簧(37)和堵块(26)，所述第二弹簧(37)套设于堵块(26)外，所述堵块(26)部分插入于气孔(6)中，所述滑移腔(22)内设置有成对的弹性组件(3)，成对的所述弹性组件(3)对称设置于连接块(34)的两侧，成对的所述弹性组件(3)均包括有第一支臂(31)、第二支臂(32)和第一弹簧(33)，所述第一支臂(31)内部镂空，所述第一支臂(31)套设于第二支臂(32)外，所述第一弹簧(33)套设于第一支臂(31)和第二支臂(32)上，且第一弹簧(33)的两端分别与第一支臂(31)和第二支臂(32)连接，两个所述第一支臂(31)远离第二支臂(32)的一端均与集气筒(2)铰接，两个所述第二支臂(32)远离第一支臂(31)的一端均铰接于一连接块(34)上，所述连接块(34)、堵块(26)和气孔(6)均位于同一直线上，初始状态下，连接块(34)位于靠近于活塞板(27)的一侧，堵块(26)与气孔(6)分离，气体流经气嘴...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛华庆，李甫鹏，干嗣杰，瞿昌隆，陈浩强，叶舟，
申请(专利权)人：温州鑫锐翔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33