水上基坑水下护坡施工方法技术

一种水上基坑水下护坡施工方法涉及一种大型船坞建造工程技术，具体涉及水上基坑水下护坡的施工方法。为建造完全独立于水上的大型基坑奠定基础，减少了水上基坑桩基施工中花费的人力和物力以及时间，保持整个围护体系周边荷载的平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种大型船坞建造工程技术，具体涉及水上基坑水下护坡的 施工方法。
技术介绍
船坞坞口大型水上基坑，是将陆上直立式基坑直接运用到水上，而且完全独立于水域，与陆上基坑围护最大的不同点在于施工作业全部限制在水上； 同时其围护墙外侧是水位变动的水体，而陆上基坑的周边是静止不动且平衡 的土体，且受到波浪、水流(涨落潮)的影响，水上基坑外的荷载不均衡。在水上特定的工况下，实施坞口新型的基坑围护结构，涉及到水下护坡、 水上围堰钢板桩、砼支撑施工、钢支撑安装、基坑降水取土、围护体系拆除 等技术研究、攻关和施工组织管理。船坞工程常规的坞口结构一般采用围堰或土堤形成挡水条件后陆上施 工，如长兴船坞坞口基坑围护结构将陆上直立式基坑运用到水上，而且完全 独立于水域。在水上实施坞口新型的基坑围护结构是项新的课题，完全独立 于水上的大型基坑运用玛口结构中，目前国内外尚未找到工程事例，尚无相 似的工程项目。完全独立于水上的大型基坑运用于坞口结构中需要用到相应得水上基坑 水下护坡的施工方法。由于整个基坑系坐落于现有大堤外的水下坡面上，为了保持整个围护体 系周边荷载的平衡，基坑外侧设计了水下护坡结构。由于完全独立于水上的大型基坑建造技术上没有人进行深入研究，水上 基坑水下护坡的施工方法也就没有人深入研究
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，为建造完全独立于水上的大型基坑奠定基础，减少水上基坑桩基施工中花费的人力和物力，保持整个围护体系周边荷载的平衡。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现 一种，需进行泥面标高复测，其特征在于，施工顺序如下a)泥面标高复测；(2)在底层进行排体铺设；(3)抛填-4. 0m以下砂袋；(4)-4. Om以下合金笼施工;(5)坞口桩基施工；(6)坞口第一道砼支撑施工:(7)充填砂至-0. 2m;(8)抛填碎石；(9)合金笼施工至+0. 0m。在水下护坡工程中采用两种测量方法，在离岸较近施工时，采用水下工程测量方法；在离岸较远处施工时，采用另一种测量方法，参考站设于高处， 电台发射频率为400MHZ，在施工船上安装二台GPS接收机，从而能够确定施工 船舶的精确坐标和其轴线方向。所述(2)中所述排体采用土工布软体排，进行排体铺设的方法如下a、 铺排船定位，根据GPS铺排控制软件的显示，配合锚车操作将铺排船准确定位于排头位置，运砂船向铺排船靠拢，准备冲砂作业。b、 土工布软体排上滚筒，将土工布软体排展开，开动滚筒将土工布软体 排巻上滚筒，将甲板上的土工布软体排拉平至滑板边缘，并将滚筒刹车刹牢。c、 冲灌砂肋袋，将砂肋袋穿在土工布砂肋环内，用两台冲砂泵同时从两 头冲灌。d、 排体下沉，冲完翻板上的砂肋袋后，开始放排，将翻板缓缓下倾，当倾角达60度左右时排体开始下滑，继续冲灌甲板上的砂肋袋，充完5到6个， 放一次滚筒。e、 移船，根据当时水深，计算出排头已经落在泥面后，开始同步移船。f、 重复冲砂、放滚筒、退船的步骤，直至铺设完毕。所述(3)中所述砂袋的制作方法是，将土工布运至现场，根据设计护底 宽度，现场缝制加工，最大的单个尺寸约20X10Xlm。所述(3)中所述抛填-4.0m以下砂袋的施工方法如下a、 定位配备2条定位船定位，采用陆上竖花杆，船上移动GPS背包校 核的测量方法。b、 充填将土工布袋子四个角系在定位船上，浮在水面上，两条定位船 上各配备2台冲砂泵，同时冲灌。C、下沉待袋中充好一定量的能使其自然下沉的砂后，袋子自然下沉，慢慢松绳子，慢慢放冲砂管子，直至砂袋落底。d、 继续冲灌，直至冲砂量大于理论计算量。e、 检测用打水砣的方法检测水深，在不足的地方继续充填砂袋，直至 全部达到设计标高。所述(4)中所述合金笼的加工方法是，合金笼块石规格选用10 kg到 200kg,每个合金笼都内装块石。所述(4)中所述合金笼的安放施工方法如下a、 定位采用带吊机的定位船定位，采用陆上竖花杆，船上移动GPS背 包校核的测量方法。b、 安放用吊机将合金笼从外侧的运石船上吊出，转至另一侧，将合金 笼放至指定水域，松扣。C、检测用打水砣的方法检测水深，在漏放的地方补吊合金笼，直至全 部达到设计标高。所述(5)中所述的坞口桩基施工的具体实施方案与水上基坑水下护坡的施工关系不大，在此不做详述。所述(6)中所述的坞口第一道砼支撑施工，具体实施方案与水上基坑 水下护坡的施工关系不大，在此不做详述。所述(7)中所述的充填砂至-0.2m，采用一般的填砂方法与水上基坑水 下护坡的施工关系不大，在此不做详述。所述(8)中所述的抛填碎石，用一般的抛填碎石方法与水上基坑水下 护坡的施工关系不大，在此不做详述。所述(9)中所述的合金笼，与所述(4)中所述的合金笼的制造方法和 施工方法相同。有益效果为建造完全独立于水上的大型基坑奠定基础，减少了水上基 坑桩基施工中花费的人力和物力以及时间，保持整个围护体系周边荷载的平 衡。附图说朋附图说明图1为水上基坑水下护坡结构剖面图； 具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步以油道砂芯为例阐述本专利技术。参照图l， 一种， 施工顺序如下(1)泥面标高复测；(2)在底层进行排体铺设；(3)抛填-4.0m以下砂袋 1; (4) -4.0m以下合金笼3施工；(5)玛口桩基施工；(6)坞口第一道砼支 撑施工；(7)充填砂至-0.2m; (8)抛填碎石4; (9)合金笼3施工至+O. Om。 在水下护坡工程中采用两种测量方法，在离岸较近施工时，采用水下工程 测量方法；在离岸较远处施工时，采用另一种测量方法，参考站设于高处， 电台发射频率为400MHZ,功率为2瓦，在施工船上安装二台GPS接收机，从而能够确定施工船舶的精确坐标和其轴线方向。所述(2)中所述排体采用土工布软体排l，进行排体铺设的方法如下a、 铺排船定位，根据GPS铺排控制软件的显示，配合锚车操作将铺排 船准确定位于排头位置，运砂船向铺排船靠拢，准备冲砂作业。b、 土工布软体排1上滚筒，将土工布软体排1展开，开动滚筒将土工布软体排1巻上滚筒，将甲板上的土工布软体排1拉平至滑板边缘，并将滚 筒刹车刹牢。c、 冲灌砂肋袋，将砂肋袋穿在土工布砂肋环内，用两台冲砂泵同时从 两头冲灌。d、 排体下沉，冲完翻板上的砂肋袋后，开始放排，将翻板缓缓下倾， 当倾角达60度左右时排体开始下滑，继续冲灌甲板上的砂肋袋，充完5到6 个，放一次滚筒。e、 移船，根据当时水深，计算出排头已经落在泥面后，开始同步移船。f、 重复冲砂、放滚筒、退船的步骤，直至铺设完毕。所述(3)中所述砂袋2的制作方法是，将土工布运至现场，根据设计护 底宽度，现场缝制加工，最大的单个尺寸约20X10Xlm。所述(3)中所述抛填-4.0m以下砂袋2的施工方法如下a、 定位配备两条定位船定位，采用陆上竖花杆，船上移动GPS背包校 核的测量方法。b、 充填将土工布袋子四个角系在定位船上，浮在水面上，两条定位船 上各配备两台冲砂泵，同时冲灌。C、下沉待袋中充好一定量的能使其自然下沉的砂后，袋子自然下沉， 慢慢松绳子，慢慢放冲砂管子，直至砂袋2落底。d、 继续冲灌，直至冲砂量大于理论计算量。e、 检测用打水砣的方法检测水深，在不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水上基坑水下护坡施工方法，需进行泥面标高复测，其特征在于，施工顺序如下：（１）泥面标高复测；（２）在底层进行排体铺设；（３）抛填－４．０ｍ以下砂袋；（４）－４．０ｍ以下合金笼施工；（５）坞口桩基施工；（６）坞口第一道砼支撑施工；（７）充填砂至－０．２ｍ；（８）抛填碎石；（９）合金笼施工至＋０．０ｍ；在水下护坡工程中采用两种测量方法，在离岸较近施工时，采用水下工程测量方法；在离岸较远处施工时，采用另一种测量方法，参考站设于高处，电台发射频率为４００ＭＨＺ，在施工船上安装二台ＧＰＳ接收机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟梅华，汤涛，孙伟明，朱九仪，张文渊，徐桂强，黎亚舟，张敏赢，章剑果，施军，刘明权，姚娟强，包益平，杨东，金卫林，朱立新，陈月娇，
申请(专利权)人：中交三航局第二工程有限公司，中交第三航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]