The invention discloses an automobile hub aluminum alloy wheel ring steel sleeve pressing machine in the automobile technical field, including a bottom plate, the upper surface of the bottom plate is connected with a chassis, the upper surface of the chassis is connected with two sleeves, both sleeves are sliding and connected with threaded sleeves, the inner wall of the chassis is provided with a first installation cavity, and the first installation cavity is rotated. There are two first threaded rods connected. The invention drives the driving gear to rotate by starting the servo drive motor, thereby driving the first threaded rod on the driven gear to rotate, driving the two threaded sleeves to move in the sleeve, thus realizing the adjustment of the height of the worktable, and adjusting the amount of oil supplied to the hydraulic cylinder by the hydraulic pump when needed. The first bevel gear on the rotating rod is driven to rotate by the rotary shank, thereby driving the second screw rod on the second bevel gear to rotate, driving the sealing plug to slide, controlling the matching of several different through holes and passages, thereby regulating the flow of oil.
【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机
本专利技术涉及汽车
,具体为汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机。
技术介绍
现有将钢套压入汽车轮毂铝合金轮圈PCD孔的方式是采用手工敲入的方式,将钢套敲进汽车轮毂上的PCD孔内,具体方法是,先将钢套放入汽车轮毂铝合金轮圈上的PCD孔内,再利用一钢棒抵住钢套,用橡胶锤将钢套敲入汽车轮毂铝合金轮圈上的PCD孔内,这种方法易造成产品表面油漆打花和钢套敲歪的情况,报废率达5%左右,且生产效率较。基于此,本专利技术设计了汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机,以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机,包括底板,所述底板的上表面连接有底盘,底盘的上表面连接有两个套筒,两个套筒内均滑动连接有螺纹套筒,所述底盘的内侧壁开设有第一安装腔,第一安装腔内转动连接有两个第一螺纹杆,两个第一螺纹杆上端贯穿第一安装腔和底盘并与螺纹套筒螺纹连接,所述第一安装腔内还设有伺服驱动电机,伺服驱动电机位于两个第一螺纹杆之间,所述伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有主动齿轮,两个所述第一螺纹杆上均连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮,两个所述螺纹套筒的顶端共同连接有工作台,且工作台上设有夹具,所述底板的上表面连接有两个相对称的支撑板,两个支撑板的顶端共同连接有顶板,顶板内开设有第二安装腔,第二安装腔固定连接有固定板,所述固定板上开设有通道,所述固定板上还设有滑道,滑道内设有密封塞,且密封塞上开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔,所述密封塞 ...
【技术保护点】
1.汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面连接有底盘(2),底盘(2)的上表面连接有两个套筒(3),两个套筒(3)内均滑动连接有螺纹套筒(5),所述底盘(2)的内侧壁开设有第一安装腔(7),第一安装腔(7)内转动连接有两个第一螺纹杆(8),两个第一螺纹杆(8)上端贯穿第一安装腔(7)和底盘(2)并与螺纹套筒(5)螺纹连接,所述第一安装腔(7)内还设有伺服驱动电机(9),伺服驱动电机(9)位于两个第一螺纹杆(8)之间,所述伺服驱动电机(9)的输出端通过联轴器连接有主动齿轮(10),两个所述第一螺纹杆(8)上均连接有与主动齿轮(10)相啮合的从动齿轮(11),两个所述螺纹套筒(5)的顶端共同连接有工作台(12),且工作台(12)上设有夹具(13),所述底板(1)的上表面连接有两个相对称的支撑板(14),两个支撑板(14)的顶端共同连接有顶板(15),顶板(15)内开设有第二安装腔(16),第二安装腔(16)固定连接有固定板(17),所述固定板(17)上开设有通道(18),所述固定板(17)上还设有滑道(19),滑道(19)内设有密封塞(20),且密 ...
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面连接有底盘(2),底盘(2)的上表面连接有两个套筒(3),两个套筒(3)内均滑动连接有螺纹套筒(5),所述底盘(2)的内侧壁开设有第一安装腔(7),第一安装腔(7)内转动连接有两个第一螺纹杆(8),两个第一螺纹杆(8)上端贯穿第一安装腔(7)和底盘(2)并与螺纹套筒(5)螺纹连接,所述第一安装腔(7)内还设有伺服驱动电机(9),伺服驱动电机(9)位于两个第一螺纹杆(8)之间,所述伺服驱动电机(9)的输出端通过联轴器连接有主动齿轮(10),两个所述第一螺纹杆(8)上均连接有与主动齿轮(10)相啮合的从动齿轮(11),两个所述螺纹套筒(5)的顶端共同连接有工作台(12),且工作台(12)上设有夹具(13),所述底板(1)的上表面连接有两个相对称的支撑板(14),两个支撑板(14)的顶端共同连接有顶板(15),顶板(15)内开设有第二安装腔(16),第二安装腔(16)固定连接有固定板(17),所述固定板(17)上开设有通道(18),所述固定板(17)上还设有滑道(19),滑道(19)内设有密封塞(20),且密封塞(20)上开设有第一通孔(21)、第二通孔(22)和第三通孔(23),所述密封塞(20)内开设有螺纹孔,螺纹孔内连接有第二螺纹杆(24),第二螺纹杆(24)与第二安装腔(16)转动连接,所述顶板(15)的下表...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪大权,马凯凯,郑志军,倪大林,
申请(专利权)人:安徽大明汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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