盾构台车的防撞装置制造方法及图纸
Anti collision device for shield trolley
The utility model relates to an anti-collision device of a shield-driven trolley, which comprises a first anti-collision beam fixed at the front end of the shield-driven trolley, a second anti-collision beam fixed at the front side of the first anti-collision beam, and a buffer gap between the second anti-collision beam and the first anti-collision beam, and two ends of the second anti-collision beam corresponding to the said anti-collision beam are fixed. The two ends of the first anti-collision beam and a plurality of energy absorbing components arranged in the buffer gap are respectively against the first anti-collision beam and the second anti-collision beam. The utility model has the beneficial effect that two anti-collision beams are adopted to enhance the strength of the anti-collision device, and energy absorbing components are arranged between the two anti-collision beams to play the role of cushioning and energy absorbing, so as to achieve the effect of reducing damage.
【技术实现步骤摘要】
盾构台车的防撞装置
本技术涉及盾构施工
，特指一种盾构台车的防撞装置。
技术介绍
目前，在盾构施工过程中，经常会需要使用电瓶车来进行渣土、砂浆、管片的运输，但是当操作人员误操作，在电瓶车未刹车的情况下私自离开，则会导致电瓶车发生溜车事故，对盾构台车、盾构以及相关的工作人员造成伤害。因此，需要采取措施防止撞击事故，并需要将事故发生造成的破坏降至最低。现阶段在盾构防撞方法上主要采用以下两种措施：一是通过增设电瓶车防溜车装置，提高电瓶车自身安全性；二是通过在盾构台车前端增设一道防撞梁，以减小电瓶车溜车后的冲击事故破坏程度。然而现有的方法仅仅将横梁通过螺栓固定在盾构台车的前端，其缓冲作用和降低破坏的效果不明显。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种盾构台车的防撞装置，可以解决现有的防撞梁缓冲作用和减小破坏的效果不明显问题。实现上述目的的技术方案是：本技术提供了一种盾构台车的防撞装置，包括：固设于盾构台车的第一防撞梁；固设于所述第一防撞梁远离所述盾构台车一侧的多个吸能组件；以及固设于所述吸能组件远离所述第一防撞梁一侧的第二防撞梁。本技术的有益效果是，采用...
【技术保护点】
1.一种盾构台车的防撞装置，其特征在于，包括：固设于盾构台车的第一防撞梁；固设于所述第一防撞梁远离所述盾构台车一侧的多个吸能组件；以及固设于所述吸能组件远离所述第一防撞梁一侧的第二防撞梁。
【技术特征摘要】
1.一种盾构台车的防撞装置，其特征在于，包括：固设于盾构台车的第一防撞梁；固设于所述第一防撞梁远离所述盾构台车一侧的多个吸能组件；以及固设于所述吸能组件远离所述第一防撞梁一侧的第二防撞梁。2.如权利要求1所述的盾构台车的防撞装置，其特征在于，所述第一防撞梁和第二防撞梁均为弧形且平行设置，所述吸能组件的一端贴合并固定于所述第一防撞梁的侧面、另一端贴合并固定于所述第二防撞梁的侧面。3.如权利要求1或2所述的盾构台车的防撞装置，其特征在于，所述吸能组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：任彦锦，张士骏，冯硕，李建伟，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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