The invention discloses a DC insulated tubular bus for rail transit power supply system, which comprises a bus body, a shielding layer is arranged on the outer side of the bus body, a shielding layer is fixed on the outer side of the shielding layer and the inner side of the inner insulating layer, and the outer side of the inner insulating layer and the inner side of the first buffer layer are fixed on the outer side of the first buffer layer. The two buffer layer and the second buffer layer are fixedly connected with a clamping block. By setting the first buffer layer, the square groove and the second fixed pin, through the coordination setting of the first buffer layer and the second buffer layer, the invention has a good cushioning and anti-seismic effect, and prevents shedding by connecting the card block to the groove on the second buffer layer, and finally through the first fixed pin, the plug and the second fixed pin. Cooperating with each other, the block can be jammed thoroughly to prevent the overall stability of the bus bar from decreasing or even falling off during high-speed movement, thus greatly improving the stability of the bus bar.
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线
本专利技术涉及母线
,具体为一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线。
技术介绍
随着现代化工程设施和装备的涌现,各行各业的用电迅增,尤其是轨道交通以及高铁动车组的出现,作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已经不能满足要求,多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便,因此出现了母线,母线将各类电缆集成在母线槽内,大大方便了施工安装。现有的母线也存在一些缺陷,在轨道交通这些高速运转的环境下,稳定性较差,从而造成了较大的经济损失,并且由于电缆过于集中,不利于热量的散发,因此当母线槽内的热量集聚过多时,容易引发火灾。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线,解决了现有轨道交通供电用母线存在稳定性差及散热效果差的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线,包括母线体,所述母线体的外侧套接有屏蔽层,所述屏蔽层的外侧与内绝缘层的内侧固定套接,所述内绝缘层的外侧与第一缓冲层的内侧固定套接,所述第一缓冲层的外侧设置有第二缓冲层,所述第二缓冲层的内侧固定连接有卡块,所述卡块的一端卡接在第一缓冲层上的相适配的凹槽内,所述卡块内设置有第一固定销,所述第一固定销的一侧固定连接有插销,所述插销的一端贯穿卡块并延伸至其外,所述卡块外的插销的一端插接在第一缓冲层内的方槽内,所述方槽内设置有第二固定销,所述第二固定销的顶部与插销的一端固定连接,所述第二缓冲层的外侧与散热层的内侧固定套接,所述散 ...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线,包括母线体(1),其特征在于:所述母线体(1)的外侧套接有屏蔽层(2),所述屏蔽层(2)的外侧与内绝缘层(3)的内侧固定套接,所述内绝缘层(3)的外侧与第一缓冲层(4)的内侧固定套接,所述第一缓冲层(4)的外侧设置有第二缓冲层(5),所述第二缓冲层(5)的内侧固定连接有卡块(6),所述卡块(6)的一端卡接在第一缓冲层(4)上的相适配的凹槽内,所述卡块(6)内设置有第一固定销(7),所述第一固定销(7)的一侧固定连接有插销(8),所述插销(8)的一端贯穿卡块(6)并延伸至其外,所述卡块(6)外的插销(8)的一端插接在第一缓冲层(4)内的方槽(9)内,所述方槽(9)内设置有第二固定销(10),所述第二固定销(10)的顶部与插销(8)的一端固定连接,所述第二缓冲层(5)的外侧与散热层(11)的内侧固定套接,所述散热层(11)上开设有散热孔(12),所述散热层(11)的外侧与外绝缘层(13)的内侧固定套接,所述外绝缘层(13)的外侧与海绵层(14)的内侧固定套接。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线,包括母线体(1),其特征在于:所述母线体(1)的外侧套接有屏蔽层(2),所述屏蔽层(2)的外侧与内绝缘层(3)的内侧固定套接,所述内绝缘层(3)的外侧与第一缓冲层(4)的内侧固定套接,所述第一缓冲层(4)的外侧设置有第二缓冲层(5),所述第二缓冲层(5)的内侧固定连接有卡块(6),所述卡块(6)的一端卡接在第一缓冲层(4)上的相适配的凹槽内,所述卡块(6)内设置有第一固定销(7),所述第一固定销(7)的一侧固定连接有插销(8),所述插销(8)的一端贯穿卡块(6)并延伸至其外,所述卡块(6)外的插销(8)的一端插接在第一缓冲层(4)内的方槽(9)内,所述方槽(9)内设置有第二固定销(10),所述第二固定销(10)的顶部与插销(8)的一端固定连接,所述第二缓冲层(5)的外侧与散热层(11)的内侧固定套接,所述散热层(11)上开设有散热孔(12),所述散热层(11)的外侧与外绝缘层(13)的内侧固定套接,所述外绝缘层(13)的外侧与海绵层(14)的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈道华,
申请(专利权)人:江苏士林电气设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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