全周旋转导罩式水上载具推进装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其是利用原动机及泵于船体内部产生驱动水流，并使该驱动水流经由复合有内、外管的入水导管及连接管，分流成内、外驱动水流，并导引至一设置于船体外部的主导流管，且该连接管是经由一动力源控制该主导流管的转向；又该主导流管内设有由内而外组合的，一次引流内喷嘴、中间导流喷嘴及二次引流外环喷嘴，该一次引流内喷嘴是衔接于该内管并可导入该内驱动水流，该二次引流外喷嘴是衔接于该外管并可导入该外驱动水流，利用该内、外驱动水流分别于该主导流管中央及周侧分别形成高速水流，可拉引一主水流通过该中间导流喷嘴流速，以提高通过该主导流管的总水流量，进而产生驱动船体加速移动的推力。

All round revolving guide type water carrier propelling device

The invention discloses a full-circumferential rotating guide cover type propulsion device for water-borne vehicles, which uses a prime mover and a pump to generate driving water flow inside the hull, and causes the driving water flow to be diverted into driving water flow inside and outside the hull through a water inlet duct and a connecting pipe with a composite inner and outer pipe, and guided to a main flow pipe arranged in the hull. And the connecting pipe is controlled by a power source to turn the main flow pipe, and the main flow pipe is provided with an inner and outer combination of a primary inner nozzle, an intermediate diversion nozzle and a secondary diversion outer ring nozzle, which are connected to the inner pipe and can be diverted into the internal driving water flow, and the secondary diversion outer ring nozzle is arranged. It is connected with the outer tube and can lead in the outer drive water. The inner drive water and the outer drive water form high-speed water respectively in the center and the periphery of the main flow pipe. The main flow can be pulled through the middle diversion nozzle to increase the total water flow through the main flow pipe, thereby generating the propulsion to drive the hull to accelerate the movement. Power.

【技术实现步骤摘要】
全周旋转导罩式水上载具推进装置
本专利技术涉及一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，尤指一种可避免碰触水中异物且具提升推进效率、低噪音的环保推进装置。
技术介绍
传统的水上载具(船舶)大多是采用螺旋桨作为主要的驱动组件，较常见的是将螺旋桨设置于船体(船壳)后方水平面下方，并将一片状的船舵设置于该螺旋桨所驱动的水流路径上，藉以达到驱动该水上载具(船舶)移动并控制方向的目的；但在实际应用上，上述螺旋桨由于是设置于船体(船壳)外部并直接与外部的水相接触，而驱动该螺旋桨的内燃机(引擎)则必须设置于船体(船壳)内或上方的水面上，因此随着该船体(船壳)愈大，由该内燃机(引擎)衔接该螺旋桨的传动轴所延伸的路径必然愈长，致使该传动轴中心往往产生非预期性的偏斜，导致运转时会产生震动及各种谐振情形，除了会造成动力损耗而影响动力传输的效率外，亦会严重影响航行时的稳定性；再者，上述直接伸入水中的螺旋桨转动时拍打水流会产生大量的噪音，不但会破坏环境的清静，亦难以应用于特殊的(军用)无声潜行等场合，且该螺旋桨于航行的过程中亦容易碰触水中的异物(如：渔网、缆绳)而造成故障状况并令水中生物易受伤害或因水中生物而造成损坏，形成应用上的各种缺失。在中国台湾专利公告第550210号专利案中揭露了一种水喷射推进式船外机，其主要包括：一驱动源(引擎)；一传达前述驱动源的驱动力用的驱动系(驱动轴、驱动齿轮、从动齿轮、动叶轮轴)：一固定于装载前述驱动源的外壳，并具有吸入口和吐出口的曲管状的通路壁(推进装置)；一内装于前述通路壁的吐出口近旁的导叶片；及一被包围于前述通路壁而由前述驱动系所加以旋转的动叶轮，形成缠绕于其轮毂的螺旋状翼(叶片)，该螺旋状翼外周缘部接近于前述通路壁内周面，且前缘外周部朝前述吸入口侧展延；藉由该驱动源经由该驱动系带动动叶轮将外部的水由该吸入口导入，再通过该动叶轮由吐出口流出，而可对该通路壁及船体(船壳)形成推进的力量。然而，此种装置由于仍是以螺旋桨直接作用于船体外部的水流而产生驱动力，因此严格来说仍属于一种前述传统螺旋桨的应用变化，虽然利用将动叶轮(螺旋桨)、导叶片设置于吸入外壳、泵外壳、吐出外壳内部等设计，可减少碰触水底的异物或水中生物而造成损坏的机会，但仍难以完全避免；且亦无法克服噪音破坏环境的应用缺失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其主要是于船体内部产生一驱动水流，并使该驱动水流经由一连接管复合的内、外管分流成内、外驱动水流而导引至一结合固定于船体外部的主导流管，利用该内、外驱动水流分别于该主导流管中产生一次及二次高速引流，进而可提升通过该主导流管内部的主水流流速，并使该主导流管产生推力以驱动船体移动，其藉由取消传统外露于船体外部的螺旋桨结构，可有效避免螺旋桨于水中绞缠异物(渔网、缆绳)或撞击水中生物而造成损害故障情形。本专利技术所要解决的另一技术问题在于提供一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其是将原动机及泵设置于船体内部，以供导入船体外部的水形成该驱动水流，因此其扩散于船体外部及水中的噪音将降低，可有效减少水中环境受噪音的影响及污染，且其可依需要而便利于对该原动机及泵等噪声源进行隔音加工，使其获得较佳的静音效果，以因应特殊的需求场合。本专利技术还要解决的技术问题在于提供一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其由于无需以船体内部的动力机构驱动位于船体外部的螺旋桨结构，因此不具有过长的传动轴结构，亦不会有传动轴歪斜所造成的震动及各种谐振情形，同时使船上机具的布置更具弹性空间。因此可使动力的传输更有效率，亦能确保航行时的平稳。为解决上述问题，本专利技术所实行的技术手段包括：一连接管，是由相同中心的一内管及一外管复合而成，该连接管的一端是设置于船体的船壳内部并衔接默认的驱动水流，使该驱动水流于分别流入内、外管之后形成内、外驱动水流，而该连接管的另一端是向船壳外部延伸；一支撑及转向总成，是设置于该船壳内部并连结于该连接管，该支撑及转向总成至少具有一动力源、一连结该动力源与该连接管的转向齿轮组，使该连接管能受该动力源的驱动而枢转。一主导流管，其于顶部设有一外导水口衔接套合于该连接管伸出船壳外的一端部，于该主导流管内是为一前、后横向贯通且连通于该外导水口的容置空间，于该容置空间内固设有一中间导流喷嘴，该中间导流喷嘴二端分别设有相连通的一中间导流入水口及一中间导流出水口，该中间导流入水口是完整衔接该容置空间一端开口，以供导入主导流管的水形成一主水流，且该中间导流入水口及中间导流出水口之间设有一朝向中段内径渐缩的中间导流喷嘴流道，以供加速该主水流的流速。该中间导流喷嘴于中段外周缘设有一外环槽，于该外环槽顶侧设有一通孔，该通孔是供该内管通过并延伸至该中间导流喷嘴流道中段，另于该中间导流喷嘴流道中设有一次引流内喷嘴，该一次引流内喷嘴顶侧设有一内入水口，该内入水口是套合衔接于该内管，以供导入该内驱动水流，该一次引流内喷嘴于朝向该中间导流出水口的一侧设有一内出水口，该内入水口与内出水口之间设有一朝向中段内径渐缩的喷嘴流道，以供加速该内驱动水流的流速后再由该内出水口导出，而该中间导流喷嘴于朝向该中间导流出水口一端外周侧套设一二次引流外环喷嘴，于该二次引流外环喷嘴二侧分别布设有多个相连通的外入水口、外出水口，各外入水口是连通于该中间导流喷嘴的外环槽，以供导入该外驱动水流。于各外入水口、外出水口之间设有朝向中段内径渐缩的外喷嘴流道，以供加速该外驱动水流的流速后再由该外出水口导出，利用该内出水口导出加速后的内驱动水流，以及该外出水口导出加速后的外驱动水流推动加速该中间导流喷嘴接近该中间导流出水口一侧的水流速度，可使该中间导流出水口一端压力小于该中间导流入水口一端压力，进而能进一步增加通过该中间导流出水口的主水流流速，并藉以产生推动船体的动力。依上述结构，其中该连接管是贯穿一船壳结构件，且该船壳结构件是能密合嵌固于船体尾端的船壳结构上。依上述结构，其中该连接管中段横设有一外结合部，该外结合部是能贴近于该船壳结构件外表侧。依上述结构，其中该船壳结构件于远离该外结合部的一侧设有一间隙板，该间隙板是紧密盖合于该船壳结构件表面，而该连接管的外结合部与该船壳结构件之间设有一间隙板，该间隙板是能紧密贴合于该船壳结构件接近船体外部的一侧。依上述结构，其中该主导流管外表侧设有一导流支架，于该导流支架上设有一能贴合固定于该外结合部的结合部。依上述结构，其中该主导流管于接近该中间导流出水口的一端侧另结合一挡止套环，该挡止套环是能阻挡该外环喷嘴向外松脱。依上述结构，其中该转向齿轮组至少是由一受该动力源驱动而能转动的驱动齿轮，及一与该驱动齿轮相啮合的传动齿轮所组成，且该传动齿轮是套合于该连接管周侧，并形成同步枢转的结合固定。依上述结构，其中该连接管是经由一入水导管连通于一设置于船体内部的泵，该泵是经由一预设的动力源(马达)驱动，而能唧取船体外部的水加压形成该驱动水流并输送至该连接管。依上述结构，其中该船壳底部设有一具开口的海底阀箱，该海底阀箱是与该泵相连通。依上述结构，其中该入水导管是由相同中心的一内导管及一外导管复合而成，该内导管一端是连通于该内管，该外导管一端是连通于该外管。依上述结构，其中该泵是经由一导水管连通于该入水导管。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：至少包括：一主导流管，其于顶部设有一外导水口衔接套合于一连接管伸出船壳外的一端部，于该主导流管内是为一前、后贯通且连通于该外导水口的容置空间，于该容置空间内固设有一中间导流喷嘴，该中间导流喷嘴二端分别设有相连通的一中间导流入水口及一中间导流出水口，且该中间导流入水口及中间导流出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的中间导流喷嘴流道，该中间导流喷嘴于中段外周缘设有一外环槽，于该外环槽顶侧设有一通孔，该通孔是供该内管通过并延伸至该中间导流喷嘴流道中段，另于该中间导流喷嘴流道中设有一次引流内喷嘴，该一次引流内喷嘴顶侧设有一内入水口，该内入水口是套合衔接于该内管，该一次引流内喷嘴于朝向该中间导流出水口的一侧设有一内出水口，且于该内入水口与内出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的内喷嘴流道，而该中间导流喷嘴于朝向该中间导流出水口一端外周侧套设有二次引流外环喷嘴，于该二次引流外环喷嘴二侧之间，布设有多个相连通的外入水口、外出水口，各外入水口是连通于该中间导流喷嘴的外环槽，于各外入水口、外出水口之间，设有朝向中段内径渐缩的外喷嘴流道。

【技术特征摘要】
1.一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：至少包括：一主导流管，其于顶部设有一外导水口衔接套合于一连接管伸出船壳外的一端部，于该主导流管内是为一前、后贯通且连通于该外导水口的容置空间，于该容置空间内固设有一中间导流喷嘴，该中间导流喷嘴二端分别设有相连通的一中间导流入水口及一中间导流出水口，且该中间导流入水口及中间导流出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的中间导流喷嘴流道，该中间导流喷嘴于中段外周缘设有一外环槽，于该外环槽顶侧设有一通孔，该通孔是供该内管通过并延伸至该中间导流喷嘴流道中段，另于该中间导流喷嘴流道中设有一次引流内喷嘴，该一次引流内喷嘴顶侧设有一内入水口，该内入水口是套合衔接于该内管，该一次引流内喷嘴于朝向该中间导流出水口的一侧设有一内出水口，且于该内入水口与内出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的内喷嘴流道，而该中间导流喷嘴于朝向该中间导流出水口一端外周侧套设有二次引流外环喷嘴，于该二次引流外环喷嘴二侧之间，布设有多个相连通的外入水口、外出水口，各外入水口是连通于该中间导流喷嘴的外环槽，于各外入水口、外出水口之间，设有朝向中段内径渐缩的外喷嘴流道。2.如权利要求1所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：设有一支撑及转向总成，是设置于该船壳内部并连结于该连接管，该支撑及转向总成至少具有一动力源、一连结该动力源与该连接管的转向齿轮组，使该连接管能受该动力源的驱动而枢转。3.如权利要求1或2所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：设有一连接管，是由相同中心的一内管及一外管复合而成，该连接管的一端是设置于船体的船壳内部并衔接默认的驱动水流，而该连接管的另一端是向船壳外部延伸。4.如权利要求3所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述连接管是贯穿一船壳结构件，且该船壳结构件是能密合嵌固于船体尾端的局部船体结构上。5.如权利要求4所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述连接管中段横设有一外结合部，该外结合部是能贴近于该船壳结构件外表侧。6.如权利要求5所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述船壳结构件于远离该外结合部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙鸣雄，
申请(专利权)人：沙鸣雄，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71