一种电瓶车停车架制造技术

本发明专利技术公开了一种电瓶车停车架，包括停车基；所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。本发明专利技术的有益效果是：能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性；停车、取车时，通过脚踩式的辅助动作，可以更为省力便捷。

Parking rack for battery car

The invention discloses a battery car parking frame, including a parking base; the parking base is provided with a parking fork; the parking fork comprises two vertical poles and two oblique vertical poles; a front wheel space is formed between the two vertical poles, and the vertical pole corresponds to the oblique vertical pole one by one; in the corresponding vertical pole and the oblique vertical pole, the oblique vertical pole passes through and is arranged in the vertical pole. The oblique hole on the rod, the upper vertical fork rod above the oblique hole, the upper oblique fork rod above the oblique hole, and the upper vertical fork rod and the upper oblique fork rod together constitute a supporting fork for supporting the battery handlebar. The invention has the beneficial effects of effectively supporting, limiting and protecting the battery car, effectively avoiding the battery car dumping, convenient use and guaranteeing the parking stability, and more labor-saving and convenient through foot-stepping auxiliary action when parking and picking up the car.

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车停车架
本专利技术属于电瓶车停车结构
，尤其涉及一种电瓶车停车架。
技术介绍
电瓶车，我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。随着电瓶车数量的日益增长，对大量电瓶车停放的需求也越来越高。而目前传统的地面直接停车方式，在保障电瓶车的停放稳定性等方面，仍有所欠缺。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性的电瓶车停车架。一种电瓶车停车架，包括停车基；所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。作为优选，所述停车叉还包括两个支撑斜杆，支撑斜杆与斜立杆一一对应，支撑斜杆一端与停车基固定，支撑斜杆一端与对应的斜立杆固定。作为优选，所述停车基上设有与停车基铰接的抬轮板及用于容纳抬轮板的第一缺口，停车基内设有内腔，内腔中设有用于支撑抬轮板的支撑柱，内腔中设有抬板缸体，抬板缸体内设有与抬板缸体滑动密封配合的抬板活塞，抬板活塞滑动方向竖直，抬板活塞将抬板缸体内部分隔成抬板动腔及与大气连通的抬板辅腔，抬板动腔处在抬板辅腔下方，抬板活塞上设有用于顶起抬轮板的第一活塞杆，停车基上设有用于被使用者踩踏的踩踏板及用于让踩踏板通过的第二缺口，内腔中设有踩踏缸体，踩踏缸体内设有与踩踏缸体滑动密封配合的踩踏活塞，踩踏活塞滑动方向竖直，踩踏活塞将踩踏缸体内部分隔成踩踏动腔及与大气连通的踩踏辅腔，踩踏动腔处在踩踏辅腔下方，踩踏活塞上设有若干与踩踏板连接的第二活塞杆，踩踏动腔内设有用于支撑踩踏活塞的复位弹簧，踩踏动腔通过气管与抬板动腔连通。作为优选，所述竖立杆上端所处高度高于斜立杆上端所处高度。作为优选，所述踩踏板水平布置，且踩踏板顶面所处高度高于停车基顶面所处高度，抬轮板接触支撑柱时，抬轮板处在水平状态且抬轮板顶面与停车基顶面齐平。作为优选，所述抬轮板通过横铰轴与停车基铰接，横铰轴垂直于电瓶车停入停车基时的前进方向，抬轮板上设有用于接触第一缺口侧壁的弹性胶条，弹性胶条与横铰轴分处于抬轮板的相对两侧。作为优选，所述停车基上设有若干下水孔，下水孔竖直布置，且下水孔下端开口于停车基底面，下水孔上端连通内腔。本专利技术的有益效果是：能有效对电瓶车进行支撑、限位及保护，可有效避免电瓶车倾倒，使用便捷，可保障停放稳定性；停车、取车时，通过脚踩式的辅助动作，可以更为省力便捷。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是图1中A处的放大图；图3是本专利技术停车叉处的结构示意图；图4是本专利技术的一个剖视图；图5是图4中B处的放大图。图中：停车基1、下水孔1a、停车叉2、竖立杆21、斜立杆22、支撑斜杆23、抬轮板31、第一缺口3a、内腔3b、支撑柱32、抬板缸体33、抬板动腔33a、抬板辅腔33b、抬板活塞331、第一活塞杆332、踩踏板34、踩踏缸体35、踩踏动腔35a、踩踏辅腔35b、踩踏活塞351、第二活塞杆352、复位弹簧4。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。如图1至图5中所示，一种电瓶车停车架，包括停车基1；所述停车基上设有停车叉2；停车叉包括两个竖立杆21及两个斜立杆22，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。所述停车叉还包括两个支撑斜杆23，支撑斜杆与斜立杆一一对应，支撑斜杆一端与停车基固定，支撑斜杆另一端与对应的斜立杆固定。停电瓶车时，可以将电瓶车推上停车基，电瓶车后轮相对远离停车叉，把手接近停车叉时，用手提起电瓶车把手，然后向前推动电瓶车，将电瓶车把手架在托叉内，电瓶车前轮处在前轮空间中，左、右电瓶车把手分别架在两个托叉内。可保障电瓶车停放稳固，不会倾倒，也不会掉落。取车时，也用手提起电瓶车把手，然后向后推动电瓶车，即可取走。所述停车基上设有与停车基铰接的抬轮板31及用于容纳抬轮板的第一缺口3a，停车基内设有内腔3b，内腔中设有用于支撑抬轮板的支撑柱32，内腔中设有抬板缸体33，抬板缸体内设有与抬板缸体滑动密封配合的抬板活塞331，抬板活塞滑动方向竖直，抬板活塞将抬板缸体内部分隔成抬板动腔33a及与大气连通的抬板辅腔33b，抬板动腔处在抬板辅腔下方，抬板活塞上设有用于顶起抬轮板的第一活塞杆332，停车基上设有用于被使用者踩踏的踩踏板34及用于让踩踏板通过的第二缺口，内腔中设有踩踏缸体35，踩踏缸体内设有与踩踏缸体滑动密封配合的踩踏活塞351，踩踏活塞滑动方向竖直，踩踏活塞将踩踏缸体内部分隔成踩踏动腔35a及与大气连通的踩踏辅腔35b，踩踏动腔处在踩踏辅腔下方，踩踏活塞上设有若干与踩踏板连接的第二活塞杆352，踩踏动腔内设有用于支撑踩踏活塞的复位弹簧4，踩踏动腔通过气管与抬板动腔连通。如前所述，停车、取车时，都需要用手提起电瓶车把手，然后向前或向后推动电瓶车，这需要较大的力气。若使用者力气小，或电瓶车较重时，都会极大增加存车、取车的难度。本专利技术中，存车时，使用者向前推动电瓶车，电瓶车达到抬轮板上方时，用一只脚踏下踩踏板，踩踏板带动踩踏活塞下移，踩踏动腔内一部分气体进入抬板动腔，抬板活塞上移，抬轮板上移，此时，使用者只要继续前推电瓶车，电瓶车把手就能顺利到达托叉上方，释放踩踏板，在重力作用下，各结构复位，电瓶车把手下落架在托叉内。取车时同理，使用者用一只脚踏下踩踏板，踩踏板带动踩踏活塞下移，踩踏动腔内一部分气体进入抬板动腔，抬板活塞上移，抬轮板上移，此时使用者只要向后推动电瓶车，即可顺利取走电瓶车，释放踩踏板后，各结构复位。所述竖立杆上端所处高度高于斜立杆上端所处高度。竖立杆相对更高，可避免将电瓶车把手架在托叉内的操作过程中、前推过猛而导致电瓶车把手直接越过竖立杆的情况发生。所述踩踏板水平布置，且踩踏板顶面所处高度高于停车基顶面所处高度，抬轮板接触支撑柱时，抬轮板处在水平状态且抬轮板顶面与停车基顶面齐平。抬轮板落下后抬轮板顶面与停车基顶面齐平，可以提高停车、取车过程的顺畅性和稳定性。所述抬轮板通过横铰轴与停车基铰接，横铰轴垂直于电瓶车停入停车基时的前进方向，抬轮板上设有用于接触第一缺口侧壁的弹性胶条，弹性胶条与横铰轴分处于抬轮板的相对两侧。抬轮板在落下后，弹性胶条可以与第一缺口侧壁互相挤压，形成更为稳定的配合，且由于弹性胶条接触第一缺口侧壁，所以它们之间互相有摩擦，可避免抬轮板快速落下时大力撞击支撑柱。所述停车基上设有若干下水孔1a，下水孔竖直布置，且下水孔下端开口于停车基底面，下水孔上端连通内腔。内腔中的雨水、积水等可以通过下水孔排走。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车停车架，其特征是，包括停车基；所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车停车架，其特征是，包括停车基；所述停车基上设有停车叉；停车叉包括两个竖立杆及两个斜立杆，两个竖立杆之间形成前轮空间，竖立杆与斜立杆一一对应；在对应的竖立杆与斜立杆中：斜立杆穿过设置在竖立杆上的斜孔，竖立杆处在斜孔上方的部分为上竖叉杆，斜立杆处在斜孔上方的部分为上斜叉杆，上竖叉杆与上斜叉杆共同构成用于支撑电瓶车把手的托叉。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车停车架，其特征是，所述停车叉还包括两个支撑斜杆，支撑斜杆与斜立杆一一对应，支撑斜杆一端与停车基固定，支撑斜杆一端与对应的斜立杆固定。3.根据权利要求1所述的一种电瓶车停车架，其特征是，所述停车基上设有与停车基铰接的抬轮板及用于容纳抬轮板的第一缺口，停车基内设有内腔，内腔中设有用于支撑抬轮板的支撑柱，内腔中设有抬板缸体，抬板缸体内设有与抬板缸体滑动密封配合的抬板活塞，抬板活塞滑动方向竖直，抬板活塞将抬板缸体内部分隔成抬板动腔及与大气连通的抬板辅腔，抬板动腔处在抬板辅腔下方，抬板活塞上设有用于顶起抬轮板的第一活塞杆，停车基上设有用于被使用者踩踏的踩踏板及用于让踩踏板通过的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晰人，董宇奇，
申请(专利权)人：杭州壕车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33