一种电动汽车除霜系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车除霜系统，其结构包括：散热窗、螺纹孔、固定安装板、凹槽架、智能除霜传动调节装置、装置壳体、进水套管、固定套，固定套位于进水套管的上表面并且与进水套管活动配合在一起，进水套管垂直嵌入装置壳体的内侧表面并且与装置壳体固定连接在一起，智能除霜传动调节装置位于装置壳体的内部并且与装置壳体活动配合在一起，凹槽架位于装置壳体的左侧表面两者为一体化结构，固定安装板设于装置壳体的下表面两者为一体化结构，除霜装置在进行工作时能够使得装置能够调节角度从而使得装置可以全面的进行除霜工作，同时可以使得装置可以更加全面完善的进行药物混合配比，从而达到使得装置更加的完善与除霜的效率提高的目的。

A defrosting system for electric vehicles

The invention discloses an electric vehicle defrosting system, which comprises a cooling window, a threaded hole, a fixed mounting plate, a groove frame, an intelligent defrosting drive regulating device, a device shell, a water intake casing and a fixing sleeve. The fixing sleeve is located on the upper surface of the water intake casing and is matched with the water intake casing activity, and the water intake casing is drooping. Intelligent defrosting drive adjusting device is located in the inner part of the device shell and cooperates with the device shell. The groove rack is located on the left surface of the device shell. The fixed mounting plate is arranged on the lower surface of the device shell. The defrosting device can adjust the defrosting angle so that the defrosting work can be carried out comprehensively. At the same time, the defrosting device can make the drug mixture ratio more comprehensive and perfect, so as to make the device more perfect and improve the defrosting efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车除霜系统
本专利技术是一种电动汽车除霜系统，属于汽车除霜领域。
技术介绍
汽车除霜器与汽车加热器或发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经除霜管路均匀吹送到风挡玻璃内侧，进行全景除霜或除雾。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。除霜装置用以清除汽车风窗玻璃上的霜和冰雪，以确保驾驶员的良好视野的装置。分前窗和后窗除霜装置。我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。但现有技术的除霜装置在进行工作时无法使得装置能够调节角度从而使得装置可以全面的进行除霜工作，同时无法使得装置可以更加全面完善的进行药物混合配比，从而无法使得装置更加的完善与除霜的效率提高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种电动汽车除霜系统，以解决除霜装置在进行工作时无法使得装置能够调节角度从而使得装置可以全面的进行除霜工作，同时无法使得装置可以更加全面完善的进行药物混合配比，从而无法使得装置更加的完善与除霜的效率提高的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车除霜系统，其结构包括：散热窗、螺纹孔、固定安装板、凹槽架、智能除霜传动调节装置、装置壳体、进水套管、固定套，所述固定套位于进水套管的上表面并且与进水套管活动配合在一起，所述进水套管垂直嵌入装置壳体的内侧表面并且与装置壳体固定连接在一起，所述智能除霜传动调节装置位于装置壳体的内部并且与装置壳体活动配合在一起，所述凹槽架位于装置壳体的左侧表面两者为一体化结构，所述固定安装板设于装置壳体的下表面两者为一体化结构，所述螺纹孔内嵌入固定安装板的前后两端同时与固定安装板为一体化结构，所述散热窗位于装置壳体前表面的中央并且与装置壳体通过契合连接成一体化结构；所述智能除霜传动调节装置设有二次混合装置、混合加压装置、动力密封装置、喷洒调节装置、水流调节装置、动力顶动装置；所述二次混合装置位于设备内部的左侧底面同时与设备固定焊接组成一体化结构，所述混合加压装置设于二次混合装置的左侧表面同时两者相互贯穿并且组成一体化结构，所述动力密封装置位于混合加压装置的上方两者通过带体活动配合连接在一起，所述动力密封装置设于二次混合装置与混合加压装置之间接通两者，所述喷洒调节装置垂直与二次混合装置的上表面并且两者相互贯通，所述水流调节装置嵌入喷洒调节装置的内部，所述动力顶动装置设于水流调节装置的右侧表面两者固定连接成一体化结构。进一步地，所述二次混合装置设有输水管、分流管、固定框架、齿轮框架、混合板、加压舱、太阳轮。进一步地，所述输水管垂直嵌入加压舱的左侧表面并且与加压舱固定连接在一起，所述分流管相互平行垂直嵌入加压舱的内侧表面并且与加压舱机械连接在一起，所述混合板的内侧表面设于加压舱的内部，所述混合板的内侧表面设有齿轮框架两者通过焊接的方式固定连接成一体化结构，所述太阳轮位于齿轮框架的内部同时与齿轮框架啮合在一起，所述固定框架设于混合板的外侧表面并且与混合板固定连接在一起。进一步地，所述混合加压装置设有支架杆、活动块、推动杆、进水架、电磁铁、伸缩杆、密封块、壳体架、混合舱、橡胶块、转动支架、接合杆、固定杆、配合轮盘、钢绳、曲柄、凸轮架，所述凸轮架与配合轮盘为同心圆结构并且与配合轮盘固定连接在一起，所述曲柄机械安装在配合轮盘的前表面，所述接合杆位于曲柄的下表面并且与曲柄采用铰链连接固定连接在一起，所述固定杆位于接合杆的左侧表面两者机械连接在一起，所述橡胶块位于壳体架的内侧表面并与壳体架采用间隙配合连接在一起，所述橡胶块通过位于其后侧表面的移动支架与接合杆固定连接在一起，所述进水架垂直与壳体架前表面的中央两者固定连接在一起并且相互贯通，所述支架杆活动安装在凸轮架的外侧表面同时与凸轮架固定连接在一起，所述推动杆通过位于其左侧表面的活动块与支架杆固定连接在一起，所述密封板内嵌入壳体架的前表面的下端同时与壳体架采用间隙配合连接在一起，所述伸缩杆为密封板的轴线延伸两者为一体化结构，所述电磁铁位于伸缩杆的右侧表面同时与伸缩杆活动连接在一起。进一步地，所述动力密封装置设有进水道、橡胶塞、活动把手、卡架、螺纹座、齿轮杆、齿轮组、间隔电机、主动电机、主动轴、转动轮，所述间隔电机与主动电机相互平行同时固定连接在一起，所述主动轴嵌入主动电机的内侧表面同时与主动电机机械连接在一起，所述转动轮设于主动轴的下表面两者啮合在一起，所述齿轮组设于间隔电机的下侧表面两者活动配合连接在一起，所述齿轮杆垂直与齿轮组的下侧表面同时与齿轮组机械连接在一起，所述卡架的内侧表面设有活动把手两者活动连接在一起，所述活动把手垂直嵌入螺纹座的内侧表面并且与螺纹座螺纹连接在一起，所述橡胶塞包裹着活动把手的下侧表面两者为一体化结构，所述进水道位于螺纹座的内侧表面两者固定连接在一起。进一步地，所述喷洒调节装置设有弹簧、安装座、支架、万向轴、密封板、喷洒头、固定板、水管、限位柱，所述弹簧竖向排列固定安装在限位柱的左右两侧面，所述安装座位于限位柱的上表面同时与限位柱活动连接在一起，所述支架通过铰链连接的方式固定安装在安装座的上表面，所述固定板的内侧面设有万向轴两者采用间隙配合连接在一起，所述支架活动安装在固定板的下表面，所述喷洒头垂直贯穿密封板的上表面与位于其下表面的水管固定连接在一起同时贯通连接在一起。进一步地，所述水流调节装置设有限位块、调节杆、平衡架、调节架、固定块、连架杆、下压柱，所述调节杆垂直于平衡架的上表面两者采用铰链连接的方式固定连接在一起，所述调节架相互平行安装在平衡架的左右两侧表面同时与平衡架相互平行固定连接在一起，所述固定块设于调节架的内侧表面同时与调节架机械连接在一起，所述连架杆位于固定块的内侧表面两者机械连接固定在一起，所述下压柱通过焊接固定安装在连架杆的下侧表面。进一步地，所述动力顶动装置设有转动座、旋转轮、压动垫、顶动块、限位滑块、滑槽杆、齿轮组、电机轴、电机，所述电机轴垂直嵌入电机的内侧表面同时与电机活动连接在一起，所述齿轮组通过焊接的方式固定安装在电机轴的上表面，所述旋转轮设于齿轮组的下侧表面两者啮合连接在一起，所述转动座与旋转轮为同心圆结构同时与旋转轮固定连接在一起，所述滑槽杆的内侧表面嵌入转动座两者机械连接在一起，所述顶动杆活动安装在滑槽杆的上表面，所述限位滑块的内侧表面设有顶动块，所述压动垫包裹着顶动块的前表面两者活动配合在一起。有益效果本专利技术的一种电动汽车除霜系统，先使得设备通电后，然后热水从进水管进入装置壳体的内侧表面同时，通过进水架进入混合舱的内部并且，与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车除霜系统，其结构包括：散热窗(1)、螺纹孔(2)、固定安装板(3)、凹槽架(4)、智能除霜传动调节装置(5)、装置壳体(6)、进水套管(7)、固定套(8)，所述固定套(8)位于进水套管(7)的上表面并且与进水套管(7)活动配合在一起，所述进水套管(7)垂直嵌入装置壳体(6)的内侧表面并且与装置壳体(6)固定连接在一起，所述智能除霜传动调节装置(5)位于装置壳体(6)的内部并且与装置壳体(6)活动配合在一起，所述凹槽架(4)位于装置壳体(6)的左侧表面两者为一体化结构，所述固定安装板(3)设于装置壳体(6)的下表面两者为一体化结构，其特征在于：所述螺纹孔(2)内嵌入固定安装板(3)的前后两端同时与固定安装板(3)为一体化结构，所述散热窗(1)位于装置壳体(6)前表面的中央并且与装置壳体(6)通过契合连接成一体化结构；所述智能除霜传动调节装置(5)设有二次混合装置(51)、混合加压装置(52)、动力密封装置(53)、喷洒调节装置(54)、水流调节装置(55)、动力顶动装置(56)；所述二次混合装置(51)位于设备内部的左侧底面同时与设备固定焊接组成一体化结构，所述混合加压装置(52)设于二次混合装置(51)的左侧表面同时两者相互贯穿并且组成一体化结构，所述动力密封装置(53)位于混合加压装置(52)的上方两者通过带体活动配合连接在一起，所述动力密封装置(53)设于二次混合装置(51)与混合加压装置(52)之间接通两者，所述喷洒调节装置(54)垂直与二次混合装置(51)的上表面并且两者相互贯通，所述水流调节装置(55)嵌入喷洒调节装置(54)的内部，所述动力顶动装置(56)设于水流调节装置(55)的右侧表面两者固定连接成一体化结构。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车除霜系统，其结构包括：散热窗(1)、螺纹孔(2)、固定安装板(3)、凹槽架(4)、智能除霜传动调节装置(5)、装置壳体(6)、进水套管(7)、固定套(8)，所述固定套(8)位于进水套管(7)的上表面并且与进水套管(7)活动配合在一起，所述进水套管(7)垂直嵌入装置壳体(6)的内侧表面并且与装置壳体(6)固定连接在一起，所述智能除霜传动调节装置(5)位于装置壳体(6)的内部并且与装置壳体(6)活动配合在一起，所述凹槽架(4)位于装置壳体(6)的左侧表面两者为一体化结构，所述固定安装板(3)设于装置壳体(6)的下表面两者为一体化结构，其特征在于：所述螺纹孔(2)内嵌入固定安装板(3)的前后两端同时与固定安装板(3)为一体化结构，所述散热窗(1)位于装置壳体(6)前表面的中央并且与装置壳体(6)通过契合连接成一体化结构；所述智能除霜传动调节装置(5)设有二次混合装置(51)、混合加压装置(52)、动力密封装置(53)、喷洒调节装置(54)、水流调节装置(55)、动力顶动装置(56)；所述二次混合装置(51)位于设备内部的左侧底面同时与设备固定焊接组成一体化结构，所述混合加压装置(52)设于二次混合装置(51)的左侧表面同时两者相互贯穿并且组成一体化结构，所述动力密封装置(53)位于混合加压装置(52)的上方两者通过带体活动配合连接在一起，所述动力密封装置(53)设于二次混合装置(51)与混合加压装置(52)之间接通两者，所述喷洒调节装置(54)垂直与二次混合装置(51)的上表面并且两者相互贯通，所述水流调节装置(55)嵌入喷洒调节装置(54)的内部，所述动力顶动装置(56)设于水流调节装置(55)的右侧表面两者固定连接成一体化结构。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车除霜系统，其特征在于：所述二次混合装置(51)设有输水管(511)、分流管(512)、固定框架(513)、齿轮框架(514)、混合板(515)、加压舱(516)、太阳轮(517)。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车除霜系统，其特征在于：所述输水管(511)垂直嵌入加压舱(516)的左侧表面并且与加压舱(516)固定连接在一起，所述分流管(512)相互平行垂直嵌入加压舱(516)的内侧表面并且与加压舱(516)机械连接在一起，所述混合板(515)的内侧表面设于加压舱(516)的内部，所述混合板(515)的内侧表面设有齿轮框架(514)两者通过焊接的方式固定连接成一体化结构，所述太阳轮(517)位于齿轮框架(514)的内部同时与齿轮框架(514)啮合在一起，所述固定框架(513)设于混合板(515)的外侧表面并且与混合板(515)固定连接在一起。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车除霜系统，其特征在于：所述混合加压装置(52)设有支架杆(521)、活动块(522)、推动杆(523)、进水架(524)、电磁铁(525)、伸缩杆(526)、密封块(527)、壳体架(528)、混合舱(529)、橡胶块(5210)、转动支架(5211)、接合杆(5212)、固定杆(5213)、配合轮盘(5214)、钢绳(5215)、曲柄(5216)、凸轮架(5217)，所述凸轮架(5217)与配合轮盘(5214)为同心圆结构并且与配合轮盘(5214)固定连接在一起，所述曲柄(5216)机械安装在配合轮盘(5214)的前表面，所述接合杆(5212)位于曲柄(5216)的下表面并且与曲柄(5216)采用铰链连接固定连接在一起，所述固定杆(5213)位于接合杆(5212)的左侧表面两者机械连接在一起，所述橡胶块(5210)位于壳体架(528)的内侧表面并与壳体架(528)采用间隙配合连接在一起，所述橡胶块(5210)通过位于其后侧表面的移动支架(5211)与接合杆(5212)固定连接在一起，所述进水架(524)垂直与壳体架(528)前表面的中央两者固定连接在一起并且相互贯通，所述支架杆(521)活动安装在凸轮架(5217)的外侧表面同时与凸轮架(5217)固定连接在一起，所述推动杆(523)通过位于其左侧表面的活动块(522)与支架杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡锦文，
申请(专利权)人：蔡锦文，
类型：发明
国别省市：湖北,42