一种便于电池更换的新能源汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种便于电池更换的新能源汽车，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有蓄电池本体，所述箱体两侧的顶部分别固定连接有第一连接板和第二连接板；所述第一连接板右侧的底部开设有第一凹槽。本发明专利技术通过设置箱体，达到放置蓄电池本体的效果，通过固定板，达到对蓄电池本体支撑的效果，通过第一电动伸缩杆，达到带动第一夹板移动的效果，通过第一夹板和第二夹板，达到对蓄电池本体两侧固定的效果，通过第二电动伸缩杆，达到带动挡板移动的效果，通过挡板，达到对蓄电池本体顶部固定的效果，方便对电池组进行拆卸，减少了维修人员的工作量。

A new energy vehicle convenient for battery replacement

The invention discloses a new energy vehicle which is convenient for battery replacement, including a box body. The bottom of the box body cavity is fixedly connected with a fixing plate, and the top of the fixing plate is provided with a storage battery body. The bottom is provided with a first groove. The invention achieves the effect of placing the battery body by setting the box body, achieves the effect of supporting the battery body by fixing the plate, achieves the effect of driving the first splint to move through the first electric telescopic rod, achieves the effect of fixing the two sides of the battery body through the first splint and the second splint, and achieves the effect of fixing the two sides of the battery body through the second splint. The electric telescopic rod can drive the baffle to move. The baffle can fix the top of the battery body, facilitate the disassembly of the battery group, and reduce the workload of the maintenance personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种便于电池更换的新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种便于电池更换的新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，在电动汽车使用的过程中，汽车的电池组需要定时进行维护，而现有的电池组比较笨重，而且不方便进行拆卸，增加了维修人员的劳动量，为此，我们提出一种便于电池更换的新能源汽车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于电池更换的新能源汽车，具备方便对电池组进行拆卸，减少维修人员工作量的优点，解决了不方便对电池组进行拆卸，增加维修人员工作量的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于电池更换的新能源汽车，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有蓄电池本体，所述箱体两侧的顶部分别固定连接有第一连接板和第二连接板；所述第一连接板右侧的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有第一电动伸缩杆，所述箱体内腔的左侧开设有第一放置槽，所述第一电动伸缩杆的右侧延伸至第一放置槽的内部固定连接有第一夹板，所述箱体内腔的右侧开设有第二放置槽，所述第二放置槽内腔右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二放置槽内壁的一端固定连接有第二夹板，所述第一连接板和第二连接板一侧的顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有第二电动伸缩杆，所述箱体表面两侧的顶部均开设有第一通孔，且第一通孔与第二凹槽连通，所述第二电动伸缩杆的一侧延伸至第一通孔的内部固定连接有挡板。优选的，所述第一夹板和第二夹板的一侧均固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫远离第一夹板和第二夹板的一端与蓄电池本体接触。优选的，所述固定板顶部的轴心处开设有第三凹槽，所述第三凹槽内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与蓄电池本体的底部接触，所述固定板的顶部固定连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的顶部与蓄电池本体的底部接触。优选的，所述挡板底部的一侧开设有第四凹槽，所述挡板的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部延伸至第四凹槽的内部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有夹块，所述夹块的底部与蓄电池本体的顶部接触。优选的，所述箱体顶部的两侧均开设有第二通孔，且第二通孔与第一通孔连通。优选的，所述蓄电池本体背面的两侧均固定连接有把手，所述箱体背面的两侧均开设有第三通孔，所述把手延伸至第三通孔的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置箱体，达到放置蓄电池本体的效果，通过固定板，达到对蓄电池本体支撑的效果，通过第一电动伸缩杆，达到带动第一夹板移动的效果，通过第一夹板和第二夹板，达到对蓄电池本体两侧固定的效果，通过第二电动伸缩杆，达到带动挡板移动的效果，通过挡板，达到对蓄电池本体顶部固定的效果，方便对电池组进行拆卸，减少了维修人员的工作量。2、本专利技术通过弹簧和支撑板，达到对蓄电池本体底部支撑的效果，同时也达到减震的效果，避免蓄电池出现损坏的状况，通过第二橡胶垫，达到辅助支撑板对蓄电池保护的效果，同时也达到对蓄电池本体支撑的效果，通过第一橡胶垫，达到对蓄电池本体保护的效果，避免第一夹板和第二夹板对蓄电池本体造成损坏，通过连接杆，达到对第二夹板支撑的效果，避免第二夹板出现掉落的状况，通过螺栓，达到带动夹块移动的效果，避免夹块出现无法移动的状况，通过轴承，方便螺栓带动夹块移动，避免夹块出现旋转的状况，通过夹块，达到辅助挡板对蓄电池固定的效果，通过第二通孔，方便螺栓进行移动，同时也方便将挡板收纳到第一通孔内，通过把手，方便人们拿取蓄电池本体，通过第三通孔，方便人们拿取把手，也方便人们将蓄电池本体取出。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构俯视图；图3为本专利技术图1中A的局部结构放大示意图。图中：1箱体、2固定板、3蓄电池本体、4第一连接板、5第二连接板、6第一凹槽、7第一电动伸缩杆、8第一放置槽、9第一夹板、10第二放置槽、11连接杆、12第二夹板、13第二凹槽、14第二电动伸缩杆、15第一通孔、16挡板、17第一橡胶垫、18第三凹槽、19弹簧、20支撑板、21第二橡胶垫、22第四凹槽、23螺栓、24轴承、25夹块、26第二通孔、27把手、28第三通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于电池更换的新能源汽车，包括箱体1，箱体1顶部的两侧均开设有第二通孔26，且第二通孔26与第一通孔15连通，通过第二通孔26，方便螺栓23进行移动，同时也方便将挡板16收纳到第一通孔15内，箱体1内腔的底部固定连接有固定板2，固定板2顶部的轴心处开设有第三凹槽18，第三凹槽18内腔的底部固定连接有弹簧19，弹簧19的顶部固定连接有支撑板20，通过弹簧19和支撑板20，达到对蓄电池本体3底部支撑的效果，同时也达到减震的效果，避免蓄电池出现损坏的状况，支撑板20的顶部与蓄电池本体3的底部接触，固定板2的顶部固定连接有第二橡胶垫21，通过第二橡胶垫21，达到辅助支撑板20对蓄电池保护的效果，同时也达到对蓄电池本体3支撑的效果，第二橡胶垫21的顶部与蓄电池本体3的底部接触，固定板2的顶部设置有蓄电池本体3，蓄电池本体3背面的两侧均固定连接有把手27，通过把手27，方便人们拿取蓄电池本体3，箱体1背面的两侧均开设有第三通孔28，把手27延伸至第三通孔28的内部，通过第三通孔28，方便人们拿取把手27，也方便人们将蓄电池本体3取出，箱体1两侧的顶部分别固定连接有第一连接板4和第二连接板5；第一连接板4右侧的底部开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内部固定连接有第一电动伸缩杆7，箱体1内腔的左侧开设有第一放置槽8，第一电动伸缩杆7的右侧延伸至第一放置槽8的内部固定连接有第一夹板9，箱体1内腔的右侧开设有第二放置槽10，第二放置槽10内腔右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆11，通过连接杆11，达到对第二夹板12支撑的效果，避免第二夹板12出现掉落的状况，连接杆11远离第二放置槽10内壁的一端固定连接有第二夹板12，第一夹板9和第二夹板12的一侧均固定连接有第一橡胶垫17，第一橡胶垫17远离第一夹板9和第二夹板12的一端与蓄电池本体3接触，通过第一橡胶垫17，达到对蓄电池本体3保护的效果，避免第一夹板9和第二夹板12对蓄电池本体3造成损坏，第一连接板4和第二连接板5一侧的顶部均开设有第二凹槽13，第二凹槽13的内部固定连接有第二电动伸缩杆14，箱体1表面两侧的顶部均开设有第一通孔15，且第一通孔15与第二凹槽13连通，第二电动伸缩杆14的一侧延伸至第一通孔15的内部固定连接有挡板16，挡板16底部的一侧开设有第四凹槽22，挡板16的顶部螺纹连接有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于电池更换的新能源汽车，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部设置有蓄电池本体(3)，所述箱体(1)两侧的顶部分别固定连接有第一连接板(4)和第二连接板(5)；所述第一连接板(4)右侧的底部开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部固定连接有第一电动伸缩杆(7)，所述箱体(1)内腔的左侧开设有第一放置槽(8)，所述第一电动伸缩杆(7)的右侧延伸至第一放置槽(8)的内部固定连接有第一夹板(9)，所述箱体(1)内腔的右侧开设有第二放置槽(10)，所述第二放置槽(10)内腔右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离第二放置槽(10)内壁的一端固定连接有第二夹板(12)，所述第一连接板(4)和第二连接板(5)一侧的顶部均开设有第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)的内部固定连接有第二电动伸缩杆(14)，所述箱体(1)表面两侧的顶部均开设有第一通孔(15)，且第一通孔(15)与第二凹槽(13)连通，所述第二电动伸缩杆(14)的一侧延伸至第一通孔(15)的内部固定连接有挡板(16)。

【技术特征摘要】
1.一种便于电池更换的新能源汽车，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部设置有蓄电池本体(3)，所述箱体(1)两侧的顶部分别固定连接有第一连接板(4)和第二连接板(5)；所述第一连接板(4)右侧的底部开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部固定连接有第一电动伸缩杆(7)，所述箱体(1)内腔的左侧开设有第一放置槽(8)，所述第一电动伸缩杆(7)的右侧延伸至第一放置槽(8)的内部固定连接有第一夹板(9)，所述箱体(1)内腔的右侧开设有第二放置槽(10)，所述第二放置槽(10)内腔右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离第二放置槽(10)内壁的一端固定连接有第二夹板(12)，所述第一连接板(4)和第二连接板(5)一侧的顶部均开设有第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)的内部固定连接有第二电动伸缩杆(14)，所述箱体(1)表面两侧的顶部均开设有第一通孔(15)，且第一通孔(15)与第二凹槽(13)连通，所述第二电动伸缩杆(14)的一侧延伸至第一通孔(15)的内部固定连接有挡板(16)。2.根据权利要求1所述的一种便于电池更换的新能源汽车，其特征在于：所述第一夹板(9)和第二夹板(12)的一侧均固定连接有第一橡胶垫(17)，所述第一橡胶垫(17)远离第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉珍，
申请(专利权)人：芜湖博创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34