受损沥青混凝土路面裂缝修复结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，涉及路面施工技术领域，旨在解决现有技术修补过程易对裂缝产生二次破坏的问题，包括路面上沿裂缝长度方向挖设的修补槽，所述修补槽底部沿裂缝长度方向连通开有V形槽，所述V形槽内壁上分别贴合设有固定板，所述固定板顶端转动连接有铺设在修补槽槽底的垫板，两个所述固定板相对侧侧壁上连接有土工网，所述V形槽中填充设有填充层，所述修补槽中填充设有修补层，所述修补层顶面与路面齐平。本实用新型专利技术修补效果好，修补部分强度高，抗裂能力强，且不会对裂缝产生二次破坏。

Repair structure for damaged asphalt concrete pavement

The utility model provides a repairing structure for damaged asphalt concrete pavement cracks, which relates to the field of pavement construction technology, and aims to solve the problem of secondary damage to cracks during the repairing process of the existing technology, including a repairing groove dug along the direction of crack length on the pavement, and the bottom of the repairing groove is connected along the direction of crack length. A V-shaped groove is provided. Fixed plates are respectively affixed on the inner wall of the V-shaped groove. The top of the fixed plate is rotated and connected with a pad laid on the bottom of the repair groove. Geotechnical nets are connected on the opposite side walls of the two fixed plates. A filling layer is filled in the V-shaped groove, and a repair layer is filled in the repair groove. The surface is flush with the road surface. The utility model has the advantages of good repairing effect, high strength of repairing part, strong crack resistance and no secondary damage to cracks.

【技术实现步骤摘要】
受损沥青混凝土路面裂缝修复结构
本技术涉及路面施工
，特别涉及受损沥青混凝土路面裂缝修复结构。
技术介绍
在不均匀沉降、冻胀、路面材料收缩、大量交通、超载等因素影响下，沥青路面易产生裂缝；裂缝不仅会破坏路面结构的整体性，降低路面强度，还会成为雨水等有害物质的侵入点，从裂缝处破坏路面结构，缩短路面的使用寿命。目前，公告号为CN203034334U的中国技术专利公开了一种沥青混凝土路面裂缝修补结构，其特征在于沿路面裂缝长度方向，在自上而下的上面层、中间面层、下面层开挖阶梯形槽，并沿裂缝走向在基层和底基层内开V形槽；V形槽内灌注沥青胶形成沥青胶灌缝；在阶梯形槽底喷洒乳化沥青形成透油层；在V形槽顶安装带孔缝顶钢板，并采用铆钉固定；在开挖槽内壁、透油层上喷洒粘油层后，依次铺设下面层修复层、加筋网片、中间面层修复层、土工布、上面层修复层，并采用乳化沥青封边。这种沥青混凝土路面裂缝修补结构可在裂缝的周围形成有效的抗裂层及密封层，可有效阻断底部裂缝的反射效应及防止水损破坏，具有较好的技术经济效益。但是，这种沥青混凝土路面裂缝修补结构在V形槽顶安装有带孔缝顶钢板，并用铆钉固定，且铆钉钉设在V形槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，包括路面上沿裂缝长度方向挖设的修补槽（1），所述修补槽（1）底部沿裂缝长度方向连通开有V形槽（2），所述V形槽（2）内壁上分别贴合设有固定板（23），所述固定板（23）顶端转动连接有铺设在修补槽（1）槽底的垫板（11），两个所述固定板（23）相对侧侧壁上连接有土工网（24），所述V形槽（2）中填充设有填充层（25），所述修补槽（1）中填充设有修补层（13），所述修补层（13）顶面与路面齐平。

【技术特征摘要】
1.一种受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，包括路面上沿裂缝长度方向挖设的修补槽（1），所述修补槽（1）底部沿裂缝长度方向连通开有V形槽（2），所述V形槽（2）内壁上分别贴合设有固定板（23），所述固定板（23）顶端转动连接有铺设在修补槽（1）槽底的垫板（11），两个所述固定板（23）相对侧侧壁上连接有土工网（24），所述V形槽（2）中填充设有填充层（25），所述修补槽（1）中填充设有修补层（13），所述修补层（13）顶面与路面齐平。2.根据权利要求1所述的受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，其特征在于：所述修补槽（1）和V形槽（2）内壁上涂覆设有界面层（3）。3.根据权利要求2所述的受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，其特征在于：所述固定板（23）与V形槽（2）内侧壁之间粘合设有橡胶缓冲层（22）。4.根据权利要求3所述的受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清清，李玉军，
申请(专利权)人：南通鸿基市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32