一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体、防撞装置、第一橡胶板、第二橡胶板、气垫槽、安装槽、弹簧柱、橡胶气垫、输气管、气泵、安装槽气垫、第二橡胶板气垫、电磁阀、电源控制板、蓄电池和太阳能板，船体的外侧设有防撞装置，防撞装置的顶端设有第一橡胶板，第一橡胶板的顶端设有太阳能板，第一橡胶板的一端设有气泵，气泵上设有电源控制板，第一橡胶板的内部设有蓄电池，防撞装置的底端设有第二橡胶板。该船舶防撞装置是安装在船的四周，不仅能起到防止撞到船体，而且具有一定的缓冲作用，十分美观，而且当船下沉时可以变成救生气垫，保护船员的生命安全，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

Marine anti-collision air cushion capable of providing life buoy for people

The utility model discloses a ship anti-collision air cushion which can provide lifebuoys for people, including a hull, an anti-collision device, a first rubber plate, a second rubber plate, an air cushion groove, an installation groove, a spring column, a rubber air cushion, a gas transmission pipe, an air pump, an installation groove air cushion, a second rubber plate air cushion, an electromagnetic valve, a power control plate, and an accumulator. A battery and a solar panel are arranged on the outer side of the hull, and a collision-proof device is arranged on the top of the collision-proof device, a solar panel is arranged on the top of the first rubber plate, an air pump is arranged on one end of the first rubber plate, a power control board is arranged on the air pump, an internal storage battery is arranged on the first rubber plate, and a second rubber is arranged on the bottom of the collision-proof device. Rubber plate. The ship anti-collision device is installed around the ship, not only can play a role in preventing collision with the hull, but also has a certain cushioning effect, very beautiful, and when the ship sinks can be turned into a life cushion, to protect the safety of the crew, bring convenience to people, simple structure, easy to promote.

【技术实现步骤摘要】
一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫
本技术涉及一种防撞气垫，具体涉及一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶应用十分广泛，尤其涉及到现有的民用船，很多民用船舶在停船的时候，不仅需要通过卯进行停船，而且还需要在船的四周都设有橡胶轮胎，防止撞到岸边的围栏上，也有很多是防止雾天看不清楚，而撞上别的船上，很多船经常在被撞后会出现进水的现象，造成整个船都淹没了，给人们带来巨大的损失，给人们带来不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术的一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体、防撞装置、第一橡胶板、第二橡胶板、气垫槽、安装槽、弹簧柱、橡胶气垫、输气管、气泵、安装槽气垫、第二橡胶板气垫、电磁阀、电源控制板、蓄电池和太阳能板，所述船体的外侧设有所述防撞装置，所述防撞装置的顶端设有所述第一橡胶板，所述第一橡胶板的顶端设有所述太阳能板，所述第一橡胶板的一端设有所述气泵，所述气泵上设有所述电源控制板，所述第一橡胶板的内部设有所述蓄电池，所述防撞装置的底端设有所述第二橡胶板，所述第二橡胶板的内部设有若干个所述第二橡胶板气垫，所述防撞装置的中部设有所述安装槽，所述第一橡胶板和所述第二橡胶板的中部设有圆弧形板，所述圆弧形板的一侧设有所述气垫槽，所述气垫槽的内部设有所述弹簧柱，所述弹簧柱的一侧设有所述橡胶气垫，所述圆弧形板的另一侧设有所述安装槽，所述安装槽内设有所述安装槽气垫，所述气泵的底端设有所述输气管。在上述的可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫中，所述气泵通过螺栓固定在所述第一橡胶板上，所述气泵通过所述输气管分别与所述橡胶气垫、所述安装槽气垫和所述第二橡胶板气垫相连，所述橡胶气垫、所述安装槽气垫和所述第二橡胶板气垫与所述输气管的连接处均设有电磁阀。在上述的可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫中，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池分别与所述电源控制板电性连接，所述电源控制板分别与所述气泵和所述电磁阀电性连接。在上述的可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫中，所述防撞装置通过所述安装槽上的所述安装槽气垫固定在所述船体的四周侧边上。在上述的可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫中，所述第一橡胶板和所述第二橡胶板均采用耐磨橡胶材料制成，并通过螺栓与所述防撞装置上的所述圆弧形板固定相连，所述弹簧柱固定在所述圆弧形板上，所述橡胶气垫固定在所述气垫槽的内部。有益效果：本技术是安装在船的四周，不仅能起到防止撞到船体，而且具有一定的缓冲作用，十分美观，而且当船下沉时可以变成救生气垫，保护船员的生命安全，给人们带来方便，结构简单，方便推广。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术防撞装置连接图；图4是本技术防撞装置的内部结构示意图；图5是本技术第二橡胶板的结构示意图；图6是本技术第一橡胶板的内部结构示意图；图中：1、船体；2、防撞装置；3、第一橡胶板；4、第二橡胶板；5、气垫槽；6、安装槽；7、弹簧柱；8、橡胶气垫；9、输气管；10、气泵；11、安装槽气垫；12、第二橡胶板气垫；13、电磁阀；14、电源控制板；15、蓄电池；16、太阳能板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-6所示，本技术提供一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体1、防撞装置2、第一橡胶板3、第二橡胶板4、气垫槽5、安装槽6、弹簧柱7、橡胶气垫8、输气管9、气泵10、安装槽气垫11、第二橡胶板气垫12、电磁阀13、电源控制板14、蓄电池15和太阳能板16，船体1的外侧设有防撞装置2，防撞装置2的顶端设有第一橡胶板3，第一橡胶板3的顶端设有太阳能板16，第一橡胶板3的一端设有气泵10，气泵10上设有电源控制板14，第一橡胶板3的内部设有蓄电池15，防撞装置2的底端设有第二橡胶板4，第二橡胶板4的内部设有若干个第二橡胶板气垫12，防撞装置2的中部设有安装槽6，第一橡胶板3和第二橡胶板4的中部设有圆弧形板，圆弧形板的一侧设有气垫槽5，气垫槽5的内部设有弹簧柱7，弹簧柱7的一侧设有橡胶气垫8，圆弧形板的另一侧设有安装槽6，安装槽6内设有安装槽气垫11，气泵10的底端设有输气管9。气泵10通过螺栓固定在第一橡胶板3上，气泵10通过输气管9分别与橡胶气垫8、安装槽气垫11和第二橡胶板气垫12相连，橡胶气垫8、安装槽气垫11和第二橡胶板气垫12与输气管9的连接处均设有电磁阀。太阳能板16与蓄电池15电性连接，蓄电池15分别与电源控制板14电性连接，电源控制板14分别与气泵10和电磁阀13电性连接。防撞装置2通过安装槽6上的安装槽气垫11固定在船体1的四周侧边上。第一橡胶板3和第二橡胶板4均采用耐磨橡胶材料制成，并通过螺栓与防撞装置2上的圆弧形板固定相连，弹簧柱7固定在圆弧形板上，橡胶气垫8固定在气垫槽5的内部。该装置是一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体1、防撞装置2、第一橡胶板3、第二橡胶板4、气垫槽5、安装槽6、弹簧柱7、橡胶气垫8、输气管9、气泵10、安装槽气垫11、第二橡胶板气垫12、电磁阀13、电源控制板14、蓄电池15和太阳能板16，使用的时候需要通过电源控制板14利用气泵10给安装槽气垫11注入气体，让防撞装置2固定在船体1上，当当船需要停船靠岸的时候，通过打开橡胶气垫8上的电磁阀13，让气泵10给橡胶气垫8注入气体，让橡胶气垫8膨胀从安装槽6膨胀起来，然后撞击到墙壁上或者其他船体上，不仅对墙壁和其他船体都起到保护作用，而且还能保护自己的船不会受到破坏，当撞击时，橡胶气垫8会受到挤压，从而通过弹簧柱7对船体起到缓冲的作用，从而保护船体不会损坏，当不使用的时候，通过气泵10把船体上的橡胶气垫8内部的气体抽吸掉，然后橡胶气垫8会缩回到安装槽6中，不会影响船体的美观，当船将要下沉时，通过气泵10把安装槽6内的安装槽气垫11内部的空气抽完，让防撞装置2脱离船体1漂浮在水面上，通过电源控制板14打开第二橡胶板气垫12上的电磁阀13，然后通过气泵10给第二橡胶板气垫12注气，让第二橡胶板气垫12从第二橡胶板4内伸出，供人们站着，不会留在水中，给人们带来方便，而且利用太阳能供电，低碳环保，当在船体上可以通过船体发电给蓄电池供电，解决没电的忧患。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，该船舶防撞装置是安装在船的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体（1）、防撞装置（2）、第一橡胶板（3）、第二橡胶板（4）、气垫槽（5）、安装槽（6）、弹簧柱（7）、橡胶气垫（8）、输气管（9）、气泵（10）、安装槽气垫（11）、第二橡胶板气垫（12）、电磁阀（13）、电源控制板（14）、蓄电池（15）和太阳能板（16），其特征在于，所述船体（1）的外侧设有所述防撞装置（2），所述防撞装置（2）的顶端设有所述第一橡胶板（3），所述第一橡胶板（3）的顶端设有所述太阳能板（16），所述第一橡胶板（3）的一端设有所述气泵（10），所述气泵（10）上设有所述电源控制板（14），所述第一橡胶板（3）的内部设有所述蓄电池（15），所述防撞装置（2）的底端设有所述第二橡胶板（4），所述第二橡胶板（4）的内部设有若干个所述第二橡胶板气垫（12），所述防撞装置（2）的中部设有所述安装槽（6），所述第一橡胶板（3）和所述第二橡胶板（4）的中部设有圆弧形板，所述圆弧形板的一侧设有所述气垫槽（5），所述气垫槽（5）的内部设有所述弹簧柱（7），所述弹簧柱（7）的一侧设有所述橡胶气垫（8），所述圆弧形板的另一侧设有所述安装槽（6），所述安装槽（6）内设有所述安装槽气垫（11），所述气泵（10）的底端设有所述输气管（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种可为人们提供救生圈的船舶防撞气垫，包括船体（1）、防撞装置（2）、第一橡胶板（3）、第二橡胶板（4）、气垫槽（5）、安装槽（6）、弹簧柱（7）、橡胶气垫（8）、输气管（9）、气泵（10）、安装槽气垫（11）、第二橡胶板气垫（12）、电磁阀（13）、电源控制板（14）、蓄电池（15）和太阳能板（16），其特征在于，所述船体（1）的外侧设有所述防撞装置（2），所述防撞装置（2）的顶端设有所述第一橡胶板（3），所述第一橡胶板（3）的顶端设有所述太阳能板（16），所述第一橡胶板（3）的一端设有所述气泵（10），所述气泵（10）上设有所述电源控制板（14），所述第一橡胶板（3）的内部设有所述蓄电池（15），所述防撞装置（2）的底端设有所述第二橡胶板（4），所述第二橡胶板（4）的内部设有若干个所述第二橡胶板气垫（12），所述防撞装置（2）的中部设有所述安装槽（6），所述第一橡胶板（3）和所述第二橡胶板（4）的中部设有圆弧形板，所述圆弧形板的一侧设有所述气垫槽（5），所述气垫槽（5）的内部设有所述弹簧柱（7），所述弹簧柱（7）的一侧设有所述橡胶气垫（8），所述圆弧形板的另一侧设有所述安装槽（6），所述安装槽（6）内设有所述安装槽气垫（11），所述气泵（10）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜加宝，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32