破窗装置、公共客车应急破窗系统及破窗方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种破窗装置、公共客车应急破窗系统及破窗方法，其中，破窗装置包括安装于车窗附近的底座、转动连接于底座上的气动自动破窗器、设置于底座上并用于响应于一第一控制指令以驱动所述气动自动破窗器朝向远离车窗的方向转动的第一驱动装置、水平滑动安装于车窗底壁内的挡玻板和安装于车窗底壁内并用于响应于一第二控制指令以驱动所述挡玻板沿水平方向从车窗底壁内滑出的第二驱动机构；所述挡玻板包括底板和转动连接于所述底板的顶侧的转动板。本发明专利技术能够方便乘客快速、安全地逃离车厢。

Broken window device, emergency window breaking system for public bus and broken window method

The invention discloses a window breaking device, a public bus emergency window breaking system and a window breaking method, wherein the window breaking device comprises a base mounted near the window, a pneumatic automatic window breaker rotated and connected to the base, a base mounted on the base and used in response to a first control instruction to drive the pneumatic automatic window breaker toward the direction. A first drive device rotated away from the direction of the window, a sliding glass plate mounted horizontally in the bottom wall of the window, and a second drive mechanism mounted in the bottom wall of the window in response to a second control instruction to drive the glass plate sliding horizontally out of the bottom wall of the window; the glass plate comprises a bottom plate and a rotating connection to the bottom wall of the window. A rotating plate at the top side of the bottom plate. The invention can facilitate passengers to escape quickly and safely.

【技术实现步骤摘要】
破窗装置、公共客车应急破窗系统及破窗方法
本专利技术涉及一种公共交通工具的逃生系统，更具体地说，它涉及破窗装置、公共客车应急破窗系统及破窗方法。
技术介绍
近年我国公共交通使用车辆数快速上升，一旦车辆发生意外事故，乘客需要快速的下车，然而，由于车门的通道宽度有限，致使乘客的下车速度减慢，甚至会因为车门无法打开而被困在车内，严重威胁了乘客的生命安全。因而，公交车上一般都会安装破窗器（又称安全锤），乘客可使用破窗器直接将车窗击破，然后从车窗逃出。目前公交车上为了达到防晒的目的，车窗上一般都会贴一层防晒膜，这样一来，即使乘客能够使用破窗器轻易地将车窗击破，但碎裂的玻璃仍会连成一体，这时就需要用手将连成一体的玻璃分离。在此过程中，乘客的手很容易被玻璃划伤。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的第一个目的在于提供一种破窗装置，能够在击破车窗后，无需乘客直接用手接触玻璃即可将连为一体的玻璃分离。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种破窗装置，应用于公共客车上，包括安装于车窗附近的底座、转动连接于底座上的气动自动破窗器、设置于底座上并用于响应于一第一控制指令以驱动所述气动自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种破窗装置，应用于公共客车上，其特征是，包括安装于车窗(9)附近的底座(6)、转动连接于底座(6)上的气动自动破窗器(8)、设置于底座(6)上并用于响应于一第一控制指令以驱动所述气动自动破窗器(8)朝向远离车窗(9)的方向转动的第一驱动装置、水平滑动安装于车窗(9)底壁内的挡玻板(13)和安装于车窗(9)底壁内并用于响应于一第二控制指令以驱动所述挡玻板(13)沿水平方向从车窗(9)底壁内滑出的第二驱动机构；所述挡玻板(13)包括底板(14)和转动连接于所述底板(14)的顶侧的转动板。

【技术特征摘要】
1.一种破窗装置，应用于公共客车上，其特征是，包括安装于车窗(9)附近的底座(6)、转动连接于底座(6)上的气动自动破窗器(8)、设置于底座(6)上并用于响应于一第一控制指令以驱动所述气动自动破窗器(8)朝向远离车窗(9)的方向转动的第一驱动装置、水平滑动安装于车窗(9)底壁内的挡玻板(13)和安装于车窗(9)底壁内并用于响应于一第二控制指令以驱动所述挡玻板(13)沿水平方向从车窗(9)底壁内滑出的第二驱动机构；所述挡玻板(13)包括底板(14)和转动连接于所述底板(14)的顶侧的转动板。2.根据权利要求1所述的破窗装置，其特征是，所述底板(14)的顶侧设置有用于防止所述转动板朝向背离车窗(9)的方向转动的限位板(15)。3.根据权利要求2所述的破窗装置，其特征是，所述转动板包括第一板体(16)和第二板体(17)；所述第一板体(16)与第二板体(17)转动连接，并且连接点低于所述限位板(15)的高度。4.根据权利要求3所述的破窗装置，其特征是，所述第二板体(17)包括外框体和沿外框体的宽度方向架设于外框体内侧的若干支撑板(19)；所述支撑板(19)的两端通过转轴(20)与外框体转动连接，并且其中一端上的转轴(20)穿过外框体的壁体并延伸至外框体的外侧；所述转轴(20)延伸出外框体的外侧的一端垂直固定连接有调整臂(21)，调整臂(21)的端部设置有连接部；所述第一板体(16)的外侧且靠近第二板体(17)的位置设置有固定扣(23)；第二板体(17)上设置有导线扣(22)；所述固定扣(23)上连接有拉绳，所述拉绳的另一端穿过导线扣(22)后依次与每一调整臂(21)上的连接部连接；当第二板体(17)相对于第一板体(16)呈水平状态时，所述支撑板(19)相对于外框体呈水平设置。5.一种公共客车应急破窗系统，其特征是，包括控制器(1)、储气罐(2)以及权利要求1-4任一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐超成，黄其文，
申请(专利权)人：深圳市兴舞消防设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44