前排气管安装支架总成-左制造技术

本发明专利技术提出一种前排气管安装支架总成‑左，包括排气管挂钩安装支架，包括一体成型的固定板和支撑板；前排气管挂钩，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段、过渡段、装配段和防脱落部，焊接段与过渡段之间、过渡段与装配段之间均折弯成L型，且焊接段与装配段之间呈90°，防脱落部安装在装配段末端；前排气管挂钩IV，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段IV和过渡段IV，焊接段IV与过渡段IV之间折弯成L型；前排气管挂钩和前排气管挂钩IV按序安装在支撑板上。本发明专利技术能够实现排气管夹持的功能，同时保证排气管的稳定性。

Front exhaust pipe mounting bracket assembly left

The invention provides a front exhaust pipe mounting bracket assembly left, which comprises an exhaust pipe hook mounting bracket, including an integrally formed fixing plate and a supporting plate; a front exhaust pipe hook, formed by a cylindrical steel through a space secondary bending, comprises a sequentially connected welding section, a transition section, an assembly section and a shedding prevention section, a welding section and a transition section. The welding section and the assembly section are all bent into L-shaped, and the anti-shedding part is installed at the end of the assembly section. The front exhaust pipe hook IV is formed by the cylindrical steel through the space secondary bending, including the welding section IV and the transition section IV connected in turn, and the welding section IV and the transition section IV are bent into L-shaped. The front exhaust pipe hook and front exhaust pipe hook IV are installed on the supporting plate sequentially. The invention can realize the function of the exhaust pipe clamping and ensure the stability of the exhaust pipe at the same time.

【技术实现步骤摘要】
前排气管安装支架总成-左
本专利技术属于汽车零部件领域，尤其是一种前排气管安装支架总成-左。
技术介绍
目前，现有技术的排气管支架包括支架本体和固定在支架本体上的两个连接套，但是由于要么连接套与支架本体为一体式结构，要么连接套与支架本体焊接连接，故连接套与支架本体均为硬连接，则在连接上排气管后，排气管的震动和车架的震动容易相互传递，这就使得排气管震动较大，排气管容易出现断裂的失效情况，且在行驶过程中震动产生噪声较大。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种前排气管安装支架总成-左，结构简单，固定效果好，优化汽车排气管的拆装空间。实现本专利技术目的的技术解决方案为：前排气管安装支架总成-左，包括：排气管挂钩安装支架，包括一体成型的固定板和支撑板；前排气管挂钩，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段、过渡段、装配段和防脱落部，焊接段与过渡段之间、过渡段与装配段之间均折弯成L型，且焊接段与装配段之间呈90°，防脱落部)安装在装配段末端；前排气管挂钩IV，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段IV和过渡段IV，焊接段IV与过渡段IV之间折弯成L型；前排气管挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.前排气管安装支架总成‑左，其特征在于，包括：排气管挂钩安装支架(4)，包括一体成型的固定板(5)和支撑板(6)；前排气管挂钩(1)，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段(7)、过渡段(8)、装配段(9)和防脱落部(10)，焊接段(7)与过渡段(8)之间、过渡段(8)与装配段(9)之间均折弯成L型，且焊接段(7)与装配段(9)之间呈90°，防脱落部(10)安装在装配段(9)末端；前排气管挂钩IV(2)，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段IV(11)和过渡段IV(12)，焊接段IV(11)与过渡段IV(12)之间折弯成L型；前排气管挂钩(1)和前排气管挂钩IV(2...

【技术特征摘要】
1.前排气管安装支架总成-左，其特征在于，包括：排气管挂钩安装支架(4)，包括一体成型的固定板(5)和支撑板(6)；前排气管挂钩(1)，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段(7)、过渡段(8)、装配段(9)和防脱落部(10)，焊接段(7)与过渡段(8)之间、过渡段(8)与装配段(9)之间均折弯成L型，且焊接段(7)与装配段(9)之间呈90°，防脱落部(10)安装在装配段(9)末端；前排气管挂钩IV(2)，由柱形钢材经空间二次折弯成型，包括依次连接的焊接段IV(11)和过渡段IV(12)，焊接段IV(11)与过渡段IV(12)之间折弯成L型；前排气管挂钩(1)和前排气管挂钩IV(2)按序安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生林，
申请(专利权)人：南京天河汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32