用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法技术

本发明专利技术提出了一种用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法，工作步骤如下：S1，尾气经过进气管进入筒体后，温度传感器开始采样筒体的温度值，当温度超过设定阈值时，开启循环水泵进行循环水冷却操作，S2，在循环水泵工作过程中，通过对输入电压变化的基准信号与反馈回的输出检测信号相比较来判断电压浮动值，并且输出误差放大信号；当输出电压低于基准电压时，处理器通过欠压保护电路对整流电路进行保护；S3，如果由于循环水泵的故障导致筒体温度无法降低，温度传感器获取温度值超过一定阈值后，通过过热保护电路发送信号到处理器，通过相应的保护电路对循环水管的工作进行实时监控，保证水泵稳定运行，延长循环制冷系统使用寿命。

Collection cycle refrigeration method for vehicle noise elimination function

The method of collecting and circulating refrigeration for vehicle noise elimination is proposed. The working steps are as follows: S1. After exhaust gas enters the cylinder through the intake pipe, the temperature sensor begins to sample the temperature value of the cylinder. When the temperature exceeds the set threshold, the circulating water pump is opened for circulating water cooling operation, S2, in the circulating water pump. In the process of operation, the voltage floating value is judged by comparing the reference signal of input voltage change with the output signal of feedback, and the error amplification signal is output; when the output voltage is lower than the reference voltage, the processor protects the rectifier circuit through the under-voltage protection circuit; S3, if it is due to the fault of circulating water pump Barrier causes the cylinder temperature can not be lowered, temperature sensor temperature value exceeds a certain threshold, through the overheat protection circuit to send signals to the processor, through the corresponding protection circuit for real-time monitoring of the work of the circulating water pipe, to ensure the stable operation of the pump, prolong the life of the circulating refrigeration system.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法
本专利技术涉及一种消声器，特别涉及用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法。
技术介绍
汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染。轿车上的后消声器具有从前往后依次设置的进气管、筒体和排气管，后消声器的筒体一般由前后两个腔室组成，筒体的前端面为从后向前逐渐变小的锥形面，筒体的后端面为从前往后逐渐变小的锥形面，这样筒体的前后两端受到压缩，降低了两个腔室的容积，进而会影响消声器的降噪效果。同时，现有的消声器没有完全针对80HZ波频段进行消声处理的结构，而80HZ附近的波频段恰恰是轿车整车的噪音主要集中点，所以轿车经消声器降噪后仍有较大的噪音。但是消声器管道中的声音无法准确的进行抵消减弱，而且消音器由于过热的尾气会造成加速老化，这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法。本专利技术技术方案如下：一种用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法，包括从前往后依次设置的进气管、筒体和排气管，所述筒体的前端由前盖封口，后端由后盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法，包括从前往后依次设置的进气管(1)、筒体(2)和排气管(3)，所述筒体(2)的前端由前盖(8)封口，后端由后盖(9)封口，其特征是：所述筒体(2)的内部由前隔板(10)和后隔板(11)分隔成三个腔室，从前往后依次为第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)，第一腔室(4)的容积基本等于第二腔室(5)的容积，第三腔室(6)的容积是第一腔室(4)容积的3‑4倍，在第一腔室(4)的内环壁上设置有一圈消声材料(12)；所述进气管(1)的后端由前往后穿过前盖(8)及前隔板(10)，并伸入到第二腔室(5)中，进气管(1)的后端部靠近后隔板(11)，该进气...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆消声作用的采集循环制冷工作方法，包括从前往后依次设置的进气管(1)、筒体(2)和排气管(3)，所述筒体(2)的前端由前盖(8)封口，后端由后盖(9)封口，其特征是：所述筒体(2)的内部由前隔板(10)和后隔板(11)分隔成三个腔室，从前往后依次为第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)，第一腔室(4)的容积基本等于第二腔室(5)的容积，第三腔室(6)的容积是第一腔室(4)容积的3-4倍，在第一腔室(4)的内环壁上设置有一圈消声材料(12)；所述进气管(1)的后端由前往后穿过前盖(8)及前隔板(10)，并伸入到第二腔室(5)中，进气管(1)的后端部靠近后隔板(11)，该进气管(1)位于第一腔室(4)及第二腔室(5)的管身上均开有流通网孔；所述排气管(3)的前端由后往前穿过后盖(9)及后隔板(11)，并伸入到第二腔室(5)中，排气管(3)的前端部靠近前隔板(10)，该排气管(3)位于第二腔室(5)的管身上开有流通网孔；在所述后隔板(11)的上部穿设有通管(7)，该通管(7)的前端口伸入到第二腔室(5)中，通管(7)的前端口位于进气管(1)的后端部与排气管(3)的前端部之间，该通管(7)的后端口伸入到第三腔室(6)中；在筒体(2)一侧设置双层散热片(17)，在散热片夹层处安装循环水管(16)，循环水管呈“S”形布局，在筒体(2)另一侧开设导气管(20)，导气管(20)呈拱形，在筒体内部安装温度传感器，监测筒体温度，在循环水管(16)一侧安装循环水泵；处理器过热信号接收端连接过热保护电路信号输出端，处理器显示信号发送端连接显示单元信号接收端，处理器温度信号接收端连接模数转换电路信号发送端，模数转换电路信号接收端连接温度传感器信号发送端，欠压保护电路信号发送端连接处理器电压信号接收端，过流保护电路信号发送端连接处理器电路信号接收端，处理器电机工作信号端连接隔离驱动电路信号接收端，隔离驱动电路信号发送一端分别连接第五晶体管基极和第八晶体管基极，隔离驱动电路信号发送二端分别连接第六晶体管基极和第九晶体管基极，隔离驱动电路信号发送三端分别连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和奎，
申请(专利权)人：成英，
类型：发明
国别省市：重庆,50