一种便于安装钢丝绳的传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种便于安装钢丝绳的传动系统，包括减速箱、盖板以及至少一个卷线轮，卷线轮安装于减速箱内，盖板能够拆卸安装于减速箱的开口端，减速箱的侧壁上开设有供钢丝绳穿出的钢丝绳出线口，盖板上开设有与卷线轮一一对应的避让孔，避让孔便于钢丝绳通过盖板至卷线轮，任一卷线轮包括螺纹段以及设于螺纹段一端的凸台，凸台上设有与任一避让孔一一对应的安装孔和通孔，安装孔用于固定安装钢丝绳的末端，钢丝绳的前端依次穿过避让孔和通孔后，进入卷线轮与减速箱之间的空隙，并从减速箱的钢丝绳出线口处穿出。本申请所示的传动系统，不需拆开传动系统的盖板、取出卷线轮，就可完成钢丝绳的安装，大大提高钢丝绳安装效率，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装钢丝绳的传动系统
本技术涉及晾衣机领域，具体地，涉及一种不需拆开传动系统的盖板以及取出卷线轮，就可完成钢丝绳安装的传动系统结构。
技术介绍
目前，在使用双头直流电机作为动力源，并用钢丝绳作为牵引的公知电动晾衣机中，构成其传动系统的部件主要包括以下零件：减速箱、卷线轮、盖板、钢丝绳，其中，减速箱的腔体内分别设左右两个对称的卷线轮，钢丝绳需要缠绕在卷线轮上，通过螺钉将盖板固定在减速箱腔体结构的外侧，将卷线轮及部分钢丝绳容纳在减速箱内部。而电机固定在呈腔体结构的减速箱上，在电机的驱动下，带动卷线轮转动，实现对钢丝绳的收放。由于现有的传动系统的来货状态为：盖板通过螺钉等方式固定在减速箱上，卷线轮安装在减速箱内，但是没有安装钢丝绳。因此，在安装电机时，需要先将盖板拆开，取出卷线轮，然后将人工卷好钢丝绳的卷线轮放回减速箱内后，再固定盖板，最后才能将电机安装到传动系统的减速箱上。而在现有方式中，在安装电机前并未将钢丝绳装入减速箱内的卷线轮上的原因主要是：因为同款电机配的钢丝绳是多种多样的，如果事先配带钢丝绳供货，会造成很多不同编码物料，共用性差。但是如果不配带钢丝绳供货，采用上述组装方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装钢丝绳的传动系统，其特征在于，包括减速箱、盖板以及至少一个卷线轮，所述卷线轮安装于所述减速箱内，所述盖板能够拆卸安装于所述减速箱的开口端，所述减速箱的侧壁上开设有供钢丝绳穿出的钢丝绳出线口，所述钢丝绳出线口的数量与所述卷线轮的数量一致，所述盖板上开设有与所述卷线轮一一对应的避让孔，所述避让孔便于钢丝绳通过所述盖板至所述卷线轮，任一卷线轮包括螺纹段以及设于所述螺纹段一端的凸台，所述凸台上设有与任一避让孔一一对应的安装孔和通孔，所述安装孔用于固定安装所述钢丝绳的末端，所述钢丝绳的前端依次穿过所述避让孔和通孔后，进入所述卷线轮与所述减速箱之间的空隙，并从所述减速箱的钢丝绳出线口处穿出...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装钢丝绳的传动系统，其特征在于，包括减速箱、盖板以及至少一个卷线轮，所述卷线轮安装于所述减速箱内，所述盖板能够拆卸安装于所述减速箱的开口端，所述减速箱的侧壁上开设有供钢丝绳穿出的钢丝绳出线口，所述钢丝绳出线口的数量与所述卷线轮的数量一致，所述盖板上开设有与所述卷线轮一一对应的避让孔，所述避让孔便于钢丝绳通过所述盖板至所述卷线轮，任一卷线轮包括螺纹段以及设于所述螺纹段一端的凸台，所述凸台上设有与任一避让孔一一对应的安装孔和通孔，所述安装孔用于固定安装所述钢丝绳的末端，所述钢丝绳的前端依次穿过所述避让孔和通孔后，进入所述卷线轮与所述减速箱之间的空隙，并从所述减速箱的钢丝绳出线口处穿出。2.如权利要求1所述的一种便于安装钢丝绳的传动系统，其特征在于，所述安装孔与所述通孔之间设有连通的凹槽以形成容置钢丝绳的通道。3.如权利要求1所述的一种便于安装钢丝绳的传动系统，其特征在于，所述钢丝绳出线口沿与所述减速箱的轴线相平行的方向延伸，所述钢丝绳出线口延伸的长度至少为所述卷线轮上的螺纹段的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈汉标，黄安川，陈南兵，
申请(专利权)人：广东好太太科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44