一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏制造技术

技术编号:19164023 阅读:33 留言:0更新日期:2018-10-13 13:54
本发明专利技术提供了一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,该高温隔热屏通过螺钉安装在发动机喷管法兰上,包括高温隔热屏支架和高温隔热屏多层组件,所述高温隔热屏多层组件分为锥面高温隔热屏多层隔热组件和端面高温隔热屏多层隔热组件两种规格,每种规格有两块,分别通过高温隔热屏多层安装紧固件安装在高温隔热屏支架面向发动机一侧的端面和锥面。本发明专利技术实现了高温隔热屏与发动机的一体化防护设计,具有轻量化优势,解决了大推力双向摇摆轨控发动机在轨工作过程中由双向摇摆带来的复杂的高温热防护问题。

【技术实现步骤摘要】
一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏
本专利技术涉及一种飞行器发动机高温热防护装置,具体地,涉及一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏。
技术介绍
空间飞行器推进分系统热控设计面临着推进部组件组成复杂、温度指标要求高等特点和难点,是热控设计的重点,其中,发动机高温热防护是热设计关键难点之一,直接关系到型号任务的完成质量,国内外发生了多起由于发动机高温热防护引起的质量风险乃至失败的案例。其中,飞行器轨控发动机点火时间长,燃烧室和喷管壁面的高温热辐射,以及从喷管排出的大量高温气流对邻近的飞行器结构和热控器件的影响,将远远大于姿控发动机,所以热防护设计是轨控发动机热控设计的关键。结合国内外对发动机高温热防护的研究和工程应用案例,针对发动机高温热防护问题,目前普遍采用两层防护手段:利用高温隔热屏或金属挡板对发动机高温热辐射进行直接阻挡和反射;对受高温影响的结构及部组件采用高中低温多层结合的手段进行隔热防护。然而由于轨控发动机工作时温度影响区域大,尤其对于双向摇摆轨控发动机,所需要防护的部位较多,传统设计理念和方法往往导致采用的高温防护手段复杂、消耗的资源代价较大。专利技术内容针对现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,其特征在于,该高温隔热屏通过螺钉安装在发动机喷管法兰上,包括高温隔热屏支架和高温隔热屏多层组件,所述高温隔热屏多层组件分为锥面高温隔热屏多层隔热组件和端面高温隔热屏多层隔热组件两种规格,每种规格有两块,分别通过高温隔热屏多层安装紧固件安装在高温隔热屏支架面向发动机一侧的端面和锥面,且相邻两个高温隔热屏多层组件的接触部位采用软、硬组件搭接的方式连接,搭接处的高温面用高温面膜进行覆盖,以减少漏热。

【技术特征摘要】
1.一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,其特征在于,该高温隔热屏通过螺钉安装在发动机喷管法兰上,包括高温隔热屏支架和高温隔热屏多层组件,所述高温隔热屏多层组件分为锥面高温隔热屏多层隔热组件和端面高温隔热屏多层隔热组件两种规格,每种规格有两块,分别通过高温隔热屏多层安装紧固件安装在高温隔热屏支架面向发动机一侧的端面和锥面,且相邻两个高温隔热屏多层组件的接触部位采用软、硬组件搭接的方式连接,搭接处的高温面用高温面膜进行覆盖,以减少漏热。2.根据权利要求1所述的大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,其特征在于,所述高温隔热屏支架为1mm厚的钛合金TC4板材经热冲压成型并加工而成的骨架形式的锥面结构。3.根据权利要求1所述的大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,其特征在于,所述高温隔热屏多层组件由1层蒙皮材料、5单元高温多层、10单元中温多层从上往下依次连接而成。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈钢曹建光郜雨琛耿宏飞王涛顾燕萍孙星
申请(专利权)人:上海卫星工程研究所
类型:发明
国别省市:上海,31

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