【技术实现步骤摘要】
门架式拱架安装台车
本专利技术涉及隧道支护结构施工
，具体涉及门架式拱架安装台车。
技术介绍
随着国家基础建设的发展，基础建设市场一片繁荣，公路、铁路正实现跨越式发展，其中隧道施工是公路、铁路建设中重要的组成部分。在隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，因而在新的应力形成过程中出现基础承载力不足并相应导致隧道失稳塌方等实际问题，其严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度。实际施工过程中，必须在隧道开挖过程中，及时对开挖断面进行快速且有效地支护。目前还未出现一种在隧道施工过程中能对开挖的断面进行及时支护的专用机械化设备搭建的辅助设备，实际施工时主要依靠人力对隧道支护结构(尤其是隧道拱架)进行人工组装，不仅劳动强度大、施工效率低、施工进度慢且安全系数低，不能对开挖断面进行及时、有效支护，并且当出现隧道失稳塌方现象时，对人身和设备安全造成极大威胁。因而现如今，急需一种能对开挖的断面进行及时支护拱架搭建的辅助设备，在提高隧道开挖过程安全性的同时，能有效提高施工速度的隧道支护结构施工设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了门架式拱架安装台车...
【技术保护点】
1.门架式拱架安装台车，包括二十吨履带、第一升降总成、第二升降总成、上横纵梁总成、主架升降油缸、主架升降油缸座总成、底纵梁总成和平台总成，其特征在于：所述二十吨履带安装在第一升降总成的下端，所述二十吨履带与第一升降总成通过履带转向总成转动连接，所述第一升降总成安装在第二升降总成上，所述第二升降总成的上部安装有主架升降油缸，所述主架升降油缸的上部安装有主架升降油缸座总成，所述主架油缸升降总成固定在底纵梁总成的下部，底纵梁总成的一侧通过转轴连接有电缆圈筒，所述底纵梁总成的上部安装有前端门架立柱总成和中后端门架立柱总成，所述前端门架立柱总成的上端安装有上横纵梁总成，所述前端门架立...
【技术特征摘要】
1.门架式拱架安装台车，包括二十吨履带、第一升降总成、第二升降总成、上横纵梁总成、主架升降油缸、主架升降油缸座总成、底纵梁总成和平台总成，其特征在于：所述二十吨履带安装在第一升降总成的下端，所述二十吨履带与第一升降总成通过履带转向总成转动连接，所述第一升降总成安装在第二升降总成上，所述第二升降总成的上部安装有主架升降油缸，所述主架升降油缸的上部安装有主架升降油缸座总成，所述主架油缸升降总成固定在底纵梁总成的下部，底纵梁总成的一侧通过转轴连接有电缆圈筒，所述底纵梁总成的上部安装有前端门架立柱总成和中后端门架立柱总成，所述前端门架立柱总成的上端安装有上横纵梁总成，所述前端门架立柱总成之间安装有侧斜撑，所述底纵梁总成的上部安装有底部拱架存放座总成，所述底纵梁总成的上部安装有侧大斜撑总成，所述侧大斜撑总成的上端安装有侧大直撑总成，所述侧大直撑总成，所述侧大直撑总成的上部安装有侧通梁，所述前端门架立柱总成上安装有门前架横梁总成，所述门前架横梁总成上安装有中间门架横梁，所述中间门架横梁通过门架大斜撑与前端门架立柱总成固定连接，所述中间门架横梁上安装有后门架横梁总成，所述中间门架横梁上安装有上层门架小柱，所述上层门架小柱的左右两侧均安装有上层门架斜立柱，所述上层门架斜立柱上安装有垂直提升驱动总成，所述垂直提升驱动总成上安装有链条，所述上层门架斜立柱的上端固定在上层外纵梁上，所述上层外纵梁的下部安装有平移梁，所述平移梁上安装有链条托架总成，所述链条托架总成上安装有水平移动张紧总成，所述链条托架总成的下部安装有拱架安装主油缸，所输拱架安装主油缸的上部安装有水平移动油缸，所述平台总成上安装有水平移动小车总成，所述中间门架横梁上安装有上层中间梁总成，所述上层中间梁总成上安装有平台总成，所述平台总成上安装有防护栏总成，所述平台总成上安装有梯子总成，所述前端门架立柱总上安装有两侧平台支架总成，所述两侧平台支架总成上安装有拱...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨君华，薛江松，胡方昭，李亚博，丁永华，张龙，邵登科，
申请(专利权)人：中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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