一种电动汽车转向高低压双回路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车转向高低压双回路系统，包括车辆本体，所述车辆本体上设置有前挡风玻璃，且车辆本体的内部分别设置有第一箱体和第二箱体，前挡风玻璃上设置有指示灯，车辆本体上设置有报警器，所述第一箱体内壁的一侧固定连接有放置箱，且第一箱体内壁的右侧固定连接有控制板，所述控制板上分别设置有处理器和数据对比器，所述放置箱内壁的顶部设置有第一电路板，本实用新型专利技术涉及电动汽车转向技术领域。该电动汽车转向高低压双回路系统，两个电池的设计，能够在一个电池发生意外的时候及时的通过另一个电池进行供电，确保电动汽车的正常行驶，防止出现交通事故，保证了车内人员的生命安全，能够随时的进行监测。

An electric vehicle steering high and low voltage dual loop system

The utility model discloses a dual-loop system for electric vehicle steering, which comprises a vehicle body, a front windshield is arranged on the vehicle body, a first case and a second case are respectively arranged in the interior of the vehicle body, an indicator light is arranged on the front windshield, and an alarm is arranged on the vehicle body. One side of the inner wall of a box is fixedly connected with a placement box, and the right side of the inner wall of the first box is fixedly connected with a control board. The control board is respectively provided with a processor and a data comparator. A first circuit board is arranged on the top of the inner wall of the placement box, and the utility model relates to the technical field of electric vehicle steering. The electric vehicle steering high-low voltage dual-loop system, two battery design, can be in a battery accident in time through another battery for power supply, to ensure the normal operation of electric vehicles, to prevent traffic accidents, to ensure the safety of the people in the car, to be able to monitor at any time.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车转向高低压双回路系统
本技术涉及电动汽车转向
，具体为一种电动汽车转向高低压双回路系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关，电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。电动汽车的使用越来越多，已经逐渐被人们所接受，但是电动汽车在进行转向的时候，需要对其提供电力，但是现有的电动汽车只是通过一个蓄电池进行供电，在转向的时候如果出现意外收到蓄电池无法对其进行供电，可能使得转向失败，甚至是出现交通事故。技术内容针对现有技术的不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车转向高低压双回路系统，包括车辆本体(1)，其特征在于：所述车辆本体(1)上设置有前挡风玻璃(2)，且车辆本体(1)的内部分别设置有第一箱体(5)和第二箱体(6)，所述前挡风玻璃(2)上设置有指示灯(3)，所述车辆本体(1)上设置有报警器(4)，所述第一箱体(5)内壁的一侧固定连接有放置箱(7)，且第一箱体(5)内壁的右侧固定连接有控制板(8)，所述控制板(8)上分别设置有处理器(9)和数据对比器(10)，所述放置箱(7)内壁的顶部设置有第一电路板(15)，且第一电路板(15)的一侧固定连接有电流传感器(16)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车转向高低压双回路系统，包括车辆本体(1)，其特征在于：所述车辆本体(1)上设置有前挡风玻璃(2)，且车辆本体(1)的内部分别设置有第一箱体(5)和第二箱体(6)，所述前挡风玻璃(2)上设置有指示灯(3)，所述车辆本体(1)上设置有报警器(4)，所述第一箱体(5)内壁的一侧固定连接有放置箱(7)，且第一箱体(5)内壁的右侧固定连接有控制板(8)，所述控制板(8)上分别设置有处理器(9)和数据对比器(10)，所述放置箱(7)内壁的顶部设置有第一电路板(15)，且第一电路板(15)的一侧固定连接有电流传感器(16)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车转向高低压双回路系统，其特征在于：所述放置箱(7)内壁的顶部和底部之间滑动连接有推板(11)，所述推板(11)的一侧固定连接有弹簧杆(12)，且弹簧杆(12)的一端与放置箱(7)的内壁固定连接，所述放置箱(7)内壁的底部位于推板(11)和放置箱(7)内壁之间设置有主蓄电池(13)。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车转向高低压双回路系统，其特征在于：所述主蓄电池(13)顶部的两侧均连接有第一连接线(14)，所述第一连接线(14)远离主蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶礼璋，万小明，陶兴，梁静云，
申请(专利权)人：襄阳汇众联盟新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42