一种高铁线路长距离电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种高铁线路长距离电缆。包括有电缆外护套层、电缆绝缘层、填充层、保护管和电缆芯线，所述的保护管为圆管，位于电缆的中间，保护管的内部为空心，并在内部设置有截面为十字形的肋板用于加强支撑；所述的电缆芯线为多个芯线单体组成，每一个芯线单体为圆形线缆，绕保护管一周排列；所述的填充层为阻燃绝缘材料，填充满电缆芯线与保护管之间的空间；所述的电缆绝缘层从外包裹住电缆芯线，所述的电缆外护套层位于最外层包裹住电缆绝缘层。本实用新型专利技术结构简单，具有较高的机械强度，防止弯曲变形，能够最大限度远距离进行架设，提高了电缆使用寿命。

A long distance cable for high speed railway line

The utility model provides a long distance cable for high-speed railway lines. The protective tube is a circular tube, located in the middle of the cable, and the inner part of the protective tube is hollow. A cross-section rib plate is arranged inside the protective tube for strengthening support. The cable core wire is composed of a plurality of core wire monomers, each of which is composed of a plurality of core wire monomers. The filling layer is flame-retardant insulation material, filling the space between the cable core wire and the protective pipe; the cable insulation layer wraps the cable core wire from the outside, and the cable outer sheath layer is located in the outermost layer wrapping the cable insulation layer. The utility model has the advantages of simple structure, high mechanical strength, preventing bending deformation, maximum distance erection and long service life of cables.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁线路长距离电缆
本技术涉及电缆制造
，特别涉及到一种具有高机械强度的高铁线路长距离电缆。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。随着国民经济的发民，电力的需求越来越高，电力电缆作为电力的传输载体之一，也得到越来越多的应用，与此同时，随着信息化速度的加快，作为通信载体的通讯电缆的使用的覆盖范围也越来越广泛。目前的高铁线路中，很多电缆是凌空架设的，而且电缆的跨度比较大，由于电缆自身重量的原因，均会承受载荷，因此会发生弯曲变形。现有的传统电缆的跨度有限，在超长距离的架设中，需要设计出一种新的电缆。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，具有较高的机械强度，防止弯曲变形，能够最大限度远距离进行架设，提高电缆使用寿命的高铁线路长距离电缆。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种高铁线路长距离电缆，包括有电缆外护套层、电缆绝缘层、填充层、保护管和电缆芯线，其特征在于，所述的保护管为圆管，位于电缆的中间，保护管的内部为空心，并在内部设置有截面为十字形的肋板用于加强支撑；所述的电缆芯线为多个芯线单体组成，每一个芯线单体为圆形线缆，绕保护管一周排列；所述的填充层为阻燃绝缘材料，填充满电缆芯线与保护管之间的空间；所述的电缆绝缘层从外包裹住电缆芯线，所述的电缆外护套层位于最外层包裹住电缆绝缘层。在上述方案中，所述的电缆芯线的每一个芯线单体之间均保留有间隙，间隙之间填充满填充层。在上述方案中，所述的保护管采用柔性材料制成，保护管内的肋板采用硬质材料制成，肋板的端面与保护管焊接牢固。在上述方案中，所述的肋板的厚度大于保护管的管壁的厚度，肋板为一体式成型十字形结构。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：本技术结构简单，具有较高的机械强度，防止弯曲变形，能够最大限度远距离进行架设，提高了电缆使用寿命。附图说明图1是本技术实施例整体剖面图；图中：1电缆外护套层，2电缆绝缘层，3填充层，4保护管，5电缆芯线，6肋板。具体实施方式为了使本技术的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1所示高铁线路长距离电缆，包括有电缆外护套层1、电缆绝缘层2、填充层3、保护管4和电缆芯线5，所述的保护管4为圆管，位于电缆的中间，保护管4的内部为空心，并在内部设置有截面为十字形的肋板6用于加强支撑；所述的电缆芯线5为多个芯线单体组成，每一个芯线单体为圆形线缆，绕保护管4一周排列；所述的填充层3为阻燃绝缘材料，填充满电缆芯线5与保护管4之间的空间；所述的电缆绝缘层2从外包裹住电缆芯线5，所述的电缆外护套层1位于最外层包裹住电缆绝缘层2。在本实施例中，所述的电缆芯线5的每一个芯线单体之间均保留有间隙，间隙之间填充满填充层。在本实施例中，所述的保护管4采用柔性材料制成，保护管4内的肋板6采用硬质材料制成，肋板6的端面与保护管4焊接牢固。在本实施例中，所述的肋板6的厚度大于保护管4的管壁的厚度，肋板6为一体式成型十字形结构。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁线路长距离电缆，包括有电缆外护套层、电缆绝缘层、填充层、保护管和电缆芯线，其特征在于，所述的保护管为圆管，位于电缆的中间，保护管的内部为空心，并在内部设置有截面为十字形的肋板用于加强支撑；所述的电缆芯线为多个芯线单体组成，每一个芯线单体为圆形线缆，绕保护管一周排列；所述的填充层为阻燃绝缘材料，填充满电缆芯线与保护管之间的空间；所述的电缆绝缘层从外包裹住电缆芯线，所述的电缆外护套层位于最外层包裹住电缆绝缘层。

【技术特征摘要】
1.一种高铁线路长距离电缆，包括有电缆外护套层、电缆绝缘层、填充层、保护管和电缆芯线，其特征在于，所述的保护管为圆管，位于电缆的中间，保护管的内部为空心，并在内部设置有截面为十字形的肋板用于加强支撑；所述的电缆芯线为多个芯线单体组成，每一个芯线单体为圆形线缆，绕保护管一周排列；所述的填充层为阻燃绝缘材料，填充满电缆芯线与保护管之间的空间；所述的电缆绝缘层从外包裹住电缆芯线，所述的电缆外护套层位于最外层包裹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍平，
申请(专利权)人：襄阳兆恒电气化器材有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42