燃油式化冰除雪车制造技术

一种燃油式化冰除雪车，包括由球阀、燃油预热室及设于其上的燃油雾化喷嘴构成的燃油系统和由直流发电机、弧焊机、其上具有弧焊条的卡具组件与导体杆电连接，并与设在燃油雾化喷嘴上的引弧板相对应，弧焊机输出端负极搭铁、正极接导体杆，导体杆一端设拉簧，另一端与点火控制系统相连。其具有融化冰雪的速度快、效率高、性能稳定可靠、价格适中，是高速公路、机场除冰雪首选的机器设备。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
燃油式化冰除雪车本技术涉及一种燃油式化冰除雪车，属于冰雪清除装置，特别适用于清除机场、高速公路及立交桥面上的冰雪。我国北方冬季时间长、气温低，路面时长被冰雪覆盖，不仅给交通和行走带来极大的困难，而且也是交通肇事的诱发因素。市民们尽管以雪为令，雪仃即拥向街头以人海战术进行除雪，以利尽快恢复正常交通，可是遇有先雨后雪，又经车辆辗压后的冰雪层，其除雪就更为艰难，费力大效率低又不易除净，在无可奈何的情况下，往往在路面上撒一些炉灰渣子或工业用盐以防滑。然而高速公路上的积雪靠人海战术去清除就显得无能为力，所以只能用推土机、铲车之类机器进行大致清理，仍不够彻底干净；国外有的国家用化学除雪剂，用量大费用高，尽管如此，对除去冰层的速度也是比较慢的，基于上述原因不宜在我国推广使用。本技术的目的在于提供一种融化冰雪速度快、效率高、成本适中、性能稳定可靠、故障率低的燃油式化冰除雪车。本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的，是由汽车、燃油箱、燃油系统与点火系统组成，所述的燃油系统包括置于燃油箱内的球阀，其通过开关柄、连杆与驱动杠杆的支点上边铰接，出口通过燃油管与燃油预热室相通，燃油预热室的下边沿长度方向均布设有燃油雾化喷咀；所述的点火系统包括直流发电机的输出端与弧焊机的进户端相连，弧焊机的输出端负极搭铁、正极接于导体杆上，其上具有弧焊条的卡具组件电连接在导体杆上，并与设在燃油雾化喷咀一侧上的引弧板相对应，导体杆一端与拉簧相连，另一端通过尼龙绳与液压筒内的活塞杆相连，液压筒通过液压油管与液压缸的工作腔相通，液压缸的活塞杆与驱动杠杆的下端铰接，驱动杠杆的下端设有拉簧，中部与支杆铰接。所述的燃油雾化喷咀内设有与燃预热室相通的蛇形管。所述的卡具组件与导体杆呈一定倾角。所述的燃油预热室内设有电热元件组件，其中电热丝的两端分别与直流发电机输出端的正负极相连。所述的燃油预热室至少设有两个互相平行且连通的燃油预热室。本技术与现有技术相比，由于采用了直流发电机为弧焊机与电热-->丝提供电源，以弧焊条引弧强制点燃雾化燃油、双排燃油预热室，并距地的距离可调及以车载大燃油箱等一系列的技术措施，并经试验证明有点火迅速可靠、性能稳定、融化冰雪快、效率高，在100-150mm厚的冰雪慢速行驶一过即清理干净露出路面，其价格远低于用化学除雪剂和推土机、铲车除雪的费用，利于推广应用。图1是本技术的外形结构示意图。图2是燃油与点火系统的结构示意图。本技术的实施例结合附图加以详细描述，燃油箱2装于汽车1上，置于燃油箱2内的球阀12通过开关柄3、连杆与驱动杠杆10的支点上边铰接，球阀12的输出端通过调节环29可伸缩的燃油管4与燃油预热室5相通，燃油预热室5的下边沿长度方向均布设有燃油雾化喷咀6，其内设有与燃油预热室5相通的蛇形管13，一侧设有引弧板7，燃油预热室5内设有电热元件组件28装入预热管27内封闭，其中电热丝的两端分别与直流发电机23的正负极相连，与燃油预热室5相连通且平行还设有一相同的燃油预热室5；直流发电机23的输出端与弧焊机21的输入端相连，弧焊机21的输出端其负极搭铁接在引弧板7上，正极分别接在导体杆15上，其外具有绝缘层17的导体杆15置于绝缘支座16的孔中，前端具有弧焊条14的卡具组件8与导体杆15呈一定倾角设在其上，并和引弧板7相对应，导体杆15的一端通过拉簧与绝缘支杆相连，另一端通过尼龙绳、导向轮18与液压筒20中的活塞杆19相连，液压筒20通过液压油管与液压缸26的工作腔相通，液压缸26中的活塞杆25铰接在驱动杠杆10的下端，驱动杠杆10的下端设有拉簧24，中部设有与其铰接的支杆9，上端设有脚踏板11。直流发电机23通过皮带22与发动机曲轴相连。所述的燃油是柴油、汽油中的一种。本技术使用时，先让直流发电机23工作一会，依冰雪层的厚度调整好燃油雾化喷咀6距地的适宜距离后，缓缓踏下脚踏板11，使球阀12供油，电热元件组件28工作给燃油预热；与此同时液压缸26、液压筒20工作，牵动导体杆15向左移动，使弧焊条14接触引弧板7上，弧焊机21工作，弧焊条14引弧点燃自燃油雾化喷咀6喷出的雾化燃油，火焰又使蛇形管13内的燃油加速雾化，使其充分燃烧，待火焰稳定燃烧后再经试验运行，视除净情况决定行进时速，正常燃烧后，此时脚可抬起一些使球阀12半开，导体杆15回位，弧焊条14与引弧板7脱离，完成任务后脚离开脚踏板11回位，将皮带22与曲轴脱开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油式化冰除雪车，是由汽车（１）、燃油箱（２）、燃油系统与点火系统组成，其特征是所述的燃油系统包括置于燃油箱（２）内的球阀（１２），其通过开关柄（３）、连杆与驱动杠杆（１０）的支点上边铰接，出口通过燃油管（４）与燃油预热室（５）相通，燃油预热室（５）的下边沿长度方向均布设有燃油雾化喷咀（６）；所述的点火系统包括直流发电机（２３）的输出端与弧焊机（２１）的进户端相连，弧焊机（２１）的输出端负极搭铁、正极接于导体杆（１５）上，其上具有弧焊条（１４）的卡具组件（８）电连接在导体杆（１５）上，并与设在燃油雾化喷咀（６）一侧上的引弧板（７）相对应，导体杆（１５）一端与拉簧相连，另一端通过尼龙绳与液压筒（２０）内的活塞杆（１９）相连，液压筒（２０）通过液压油管与液压缸（２６）的工作腔相通，液压缸（２６）内的活塞杆（２５）与驱动杠杆（１０）的下端铰接，驱动杠杆（１０）的下端设有拉簧（２４），中部与支杆（９）铰接。

【技术特征摘要】
1、一种燃油式化冰除雪车，是由汽车(1)、燃油箱(2)、燃油系统与点火系统组成，其特征是所述的燃油系统包括置于燃油箱(2)内的球阀(12)，其通过开关柄(3)、连杆与驱动杠杆(10)的支点上边铰接，出口通过燃油管(4)与燃油预热室(5)相通，燃油预热室(5)的下边沿长度方向均布设有燃油雾化喷咀(6)；所述的点火系统包括直流发电机(23)的输出端与弧焊机(21)的进户端相连，弧焊机(21)的输出端负极搭铁、正极接于导体杆(15)上，其上具有弧焊条(14)的卡具组件(8)电连接在导体杆(15)上，并与设在燃油雾化喷咀(6)一侧上的引弧板(7)相对应，导体杆(15)一端与拉簧相连，另一端通过尼龙绳与液压筒(20)内的活塞杆(19)相连，液压筒(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：富治学，
申请(专利权)人：富治学，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]