五无扫地车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种五无扫地车，所属领域为环卫工具车辆技术领域。本实用新型专利技术“五无”是指作业时不用水、不耗油、无扬尘、无噪声、清扫地面后不留“死角”之意。五无扫地车主要结构和技术特征一是利用了结构极其简单，原则上又不消耗能源的以惯性气流作为工作介质的射流泵除尘技术，二是设置了一个使经常触地的零部件磨损减小的凸轮－摆杆－滑道间歇性抛渣机构。此二者都在于充分利用了物体的惯性属性，使整机机构简单、传动副减少、利用人力推动得以驱动扫地车实施扫地作业。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种五无扫地车，特别是涉及一种作业时不用水、不耗油、无扬尘、无噪音、清扫地面后不留死角的“五无”扫地车，所属领域为环卫工具车辆

技术介绍
目前生产的大、中型汽车式扫路车，结构复杂，价格高昂。环卫部门唯靠相关政府机构出资采购，用以解决大、中城市主干道环卫作业的需要，以达到国家建设部要求的机械化指标达标要求。但是，小街道、人行道、企事业单位和小城镇的道路，还有大、中型作业机具作业后留下的许多“死角”，迄今仍靠有损环卫工人健康的执帚方式环卫作业。这些区域面积大、地面状况复杂、又是大、中型作业机具“英雄无用武之地”的地方。这就需要一种价廉物美的小型环卫作业机具，即小型半机械化、机械化的扫地机具来解决。在上世纪八、九十年代，针对这种小型扫地机具、特别是用人力驱动的半机械化扫地机，国内有许多对口研究单位和个人参与研制；如专利号为ZL94229945.0的技术扫路车；它是两轮车，稳定性差，又不能扫边，车体纵向截面为矩形，造成通过性能差等缺点。于是近些年来在大城市出现了从国外进口的和国内有关部门按大、中型模式摸拟设计的小型机动扫地车；它们功能局限大(如留下“死角”多)，油耗也大，特别是价格昂贵，非一般环卫部门所能承受。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有大、中型汽车式扫地车的局限性和小型半机械化扫地车市场尚属空白的情况，提供一种结构十分简单，价格十分低廉，不消耗燃油，人力能够从容驱动操作，消除扬尘不施喷水，无噪音，对边角、坑凹地面都可以清扫的扫地车。本技术的技术方案是：一种五无扫地车，其特征在于是由手推三轮车支承框体机构、清扫滚帚机构、碟形边帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤-->尘网盖结构、挡灰裙与抑尘罩结构组装而成。所述的手推三轮车支承框体机构：起行走和支承各另、部件作用的框体两侧悬臂轴上安装有两个大直径前轮；一只小直径万向尾轮安装在尾轮支架上，其正上方装有矩形螺杆，矩形螺杆顶端有手柄，矩形螺杆套装在尾架上固结的竖立矩形螺母中，框体前端放置两只沉渣斗。所述的清扫滚帚机构为一纺锤形圆柱体，其表面沿母线栽植刷毛，两端轴枕于框体后部两侧，左侧端轴伸出框体外的部份上固结一同轴、带有与前轮轮廓相啮合的凹形槽摩擦胶轮组成。所述的碟形边帚机构由以下两部份组成：a、第一部份是，有两只平行的槽形导轨，固结在框体前方右外侧靠近右前轮的位置上；另有形如“匚”的边帚床的腹板两侧缘活动地插于槽中；b、第二部分是碟形边帚：形如“匚”边帚床作为它的载体，此载体腹板中心焊装悬臂轴，悬臂轴上套装嵌有轴承的、轮缘刻有与右前轮廓相啮合的凹形槽的胶轮，此胶轮上固结一个与其叠合的同轴主动伞齿轮，其主动伞齿轮轮廓处垂向啮合固结在边帚轴上的从动伞齿轮；此边帚轴是套装在“匚”形边帚床上、下翼缘上，其下端套装可沿轴滑动的碟形刷帚。所述的间隙性升降托渣滑道机构由以下几部份链接组成：a、第一部份是凸轮-摇杆结构：凸轮同轴地叠合在右前轮内侧，形如“L”的摇杆的“长臂”部份是位于滚帚的上方，并与滚帚轴平行，横枕于框体两侧壁的取名叫摇轴的轴，“短臂”部份取名摇臂，它的后端垂向地固结于摇轴伸出框体外的一端，它的前端垂向装一小直径轴承，此小直径轴承搁置在凸轮外轮廓表面上；b、第二部份是摆杆-滑道结构：形如“∏”状的摆杆两“脚”相互平行，其侧投影为圆弧形并垂直地焊接在摇轴上；摆杆固结在两“脚”前端，并横向地悬于框体内腔；另有瓦状弧形曲面滑道的曲率半径与帚滚刷毛外侧相同，滑道的上弦向后掠地卷成圆筒，活动地穿套在摆杆上；c、滑道下弦铆接一块同宽度的矩形耐磨橡胶皮；所述的滤尘网盖结构是一个前后贯通的、后部下掠的矩形框；其上顶而和-->两侧面为密封面，下底面粘贴滤网布。所述的挡灰裙与抑尘罩结构由以下两部份组成；a、主扫帚挡灰裙是指在框体下方四周与地面之间悬挂的五幅耐磨、柔性薄膜，其中左侧挡灰裙和右侧挡灰裙夹折成瓦状，凹向框内；后方挡灰裙下摆自然下垂，前方挡灰裙做成向后掠的“人”字形两幅，下摆自然下垂；b、副扫帚挡灰裙是一个用薄膜材料制成的灯罩式的抑尘罩。本技术的优点是：1、结构简单，价格低廉。2、人力驱动，不消耗燃油；无尾气污染，无噪声震耳。3、消除扬尘不采用被普遍采用的喷水方法，因而“不用水”；此处是采用以惯性气流作为工作介质的射流泵抽气-浓缩-沉淀灰尘的除尘方法，此方法结构简单，原则上又不消耗能源，是本技术整体结构得以简单化和实现人力驱动的技术基础。4、本技术机体上附带有一把普通扫帚，又介于本结构属人力驱动，容易“刹车”取下普通扫帚，把“转角处”、“坑凹内”、“花盆边”等的垃圾扫出来，再推车扫除，所以如前述“对边角、坑凹地面都可以清扫”。这对于大、中型汽车式扫路车来说是不可能做到的。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明图1为扫地车纵剖面正视示意图；图2为扫地车俯视示意图；图3为副扫帚碟帚装置纵剖面示意图；图4为托渣滑道立体示意图；图5为射流泵抑尘盖立体示意图。图中零部件、部位及编号；1框体  2沉渣斗  3碟形边帚  4左前轮  5前挡灰裙  6托渣滑道7摆杆  8摆臂  9左侧挡灰裙  10滚帚刷毛  11左凹形摩擦胶轮12摇轴  13滚筒  14后挡灰裙  15万向尾轮支架  16万向尾轮-->17升降螺杆  18升降手柄  19推杆  20滤尘盖  21框盖中间铰22滤网布  23遥臂  24小径轴承  25贴板凸轮  26右侧挡灰裙27右前轮  28右凹形摩擦胶轮  29槽形滑轨  30边帚床31边帚抑尘罩  32甬道入口  33甬道出口  3-1主动伞齿  3-2凹摩擦胶轮轴3-3从动伞齿  3-4边帚轴  6-1耳孔  6-2铆固  6-3耐磨胶铲具体实施方式本技术五无扫地车，是由行走支承机构、主扫帚滚帚机构、副扫帚碟帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤尘网盖结构、挡灰裙与抑尘罩结构组装而成。如图1、图2所示的行走支承机构。是由三轮车及起支承、连接各零、部件作用的框体组成。三轮车是由操作者双手推动推杆19，通过与之连接在框体1上安装的左前轮4、右前轮27和万向尾轮16，使三轮车滚动，带动整车行进完成清扫路面工作。万向尾轮16上方加装有柱形螺母，其左侧通过万向尾轮支架15与框体1联接，上端联接装有升降手柄18的竖立的升降螺杆17。旋转升降手柄18，即可旋转升降螺杆17，也即升降柱形螺母及其相关联的万向尾轮支架15和框体1的后部，从而升降装在框体1后部的滚筒13；使滚筒13不工作时离开地面、需工作时接触地面。另外，框体1前方搁置两只沉渣斗2，用以接受从后方抛掷过来的渣滓、垃圾。如图1、图2所示的主扫帚滚帚机构，是由两端轴横枕于框体1后部两侧的纺锤形圆柱滚筒13，其外表面沿母线栽植帚刷毛10，其左侧伸出框体外的端轴上固接左凹形摩擦胶轮11所组成。左凹形摩擦胶轮11的凹槽与左前轮4的轮廓紧密地摩擦啮合，藉以传递左前轮4的滚动运动给滚帚机构，使之快速转动，扫除或驱赶车体下地面占总扫幅度80％的垃圾置于前方堆积起来，等待抛射。如图1、图2、图4所示的凸轮-摆杆-滑道抛渣机构是一个利用凸轮间歇性作用的二级杠杆传动机构，下面分次叙述：1、关于并排托渣滑道系列：它是由数个形如图四所示的托渣滑道6，用摆杆7活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种五无扫地车是由手推三轮车支承框体、清扫滚帚机构、碟形边帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤尘网盖结构、挡灰裙与抑尘罩结构组装而成，其特征在于把清扫滚帚机构、碟形边帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤尘网盖、挡灰裙与抑尘罩连结安装在手推三轮车支承框体上。

【技术特征摘要】
1.一种五无扫地车是由手推三轮车支承框体、清扫滚帚机构、碟形边帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤尘网盖结构、挡灰裙与抑尘罩结构组装而成，其特征在于把清扫滚帚机构、碟形边帚机构、间隙性升降托渣滑道机构、滤尘网盖、挡灰裙与抑尘罩连结安装在手推三轮车支承框体上。2.根据权利要求1所述的五无扫地车，其特征在于手推三轮车支承框体的框体两侧悬臂轴上安装有两个大直径前轮，一只小直径万向尾轮安装在尾轮支架上，其正上方装有矩形螺杆，矩形螺杆顶端有手柄，矩形螺杆套装在尾架上固结的竖立矩形螺母中，框体前端放置两只沉渣斗。3.根据利要求1所述的五无扫地车，其特征在于清扫滚帚机构为一纺锤形圆柱体，其表面沿母线栽植刷毛，两端轴枕于框体后部两侧，左侧端轴伸出框体外的部份上固结一同轴、带有与前轮轮廓相啮合的凹形槽摩擦胶轮组成。4.根据权利要求1所述的五无扫地车，其特征在于碟形边帚机构由以下两部份组成：a、第一部份是，有两只平行的槽形导轨，固结在框体前方右外侧靠近右前轮的位置上；另有形如“匚”的边帚床的腹板两侧缘活动地插于槽中；b、第二部分是碟形边帚：形如“匚”边帚床作为它的载体，此载体腹板中心焊装悬臂轴，悬臂轴上套装嵌有轴承的、轮缘刻有与右前轮廓相啮合的凹形槽的胶轮，此胶轮上固结一个与其叠合的同轴主动伞齿轮，其主动伞齿轮轮廓处垂向啮合固结在边帚轴上的从动伞齿轮；此边帚轴是套装在“匚”形边帚床上、下...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明江，
申请(专利权)人：何明江，
类型：实用新型
国别省市：90[]