共享单车违停率判定方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种共享单车违停率判定方法及系统，该方法包括：接收读卡器传输的电子标签数据，统计接收到同一电子标签数据的次数；将接收到的同一电子标签数据的次数大于预定次数阈值的电子标签数据标记为规范停车数据，获取电子标签存储库中所有运营商信息的电子标签数据，构成电子标签数据总量组，获取规范停车数据组；从电子标签数据总量组中，去除实时订单数据组和与规范停车数据组中的电子标签数据，得到违停单车数据组；采用违停单车数据组中的数据量除以电子标签数据总量组中的数据量，得到单车违停率。本发明专利技术的优点在于可以快速、准确的统计共享单车的违停信息，解决了现有技术中共享单车的违停信息难以统计的问题。

Judgement method and system for stopping rate of shared bicycle

The invention provides a method and a system for determining the parking violation rate of a shared bicycle. The method includes: receiving the electronic tag data transmitted by the card reader, counting the times of receiving the same electronic tag data, and marking the electronic tag data whose number of times of receiving the same electronic tag data is greater than the predetermined number threshold as the standard parking number. According to this, the electronic tag data of all operators'information in the electronic tag repository are obtained to form the electronic tag data aggregate group and obtain the standard parking data group. The parking violation rate is obtained by dividing the amount of data in the parking violation data group by the amount of data in the electronic tag data group. The invention has the advantages that it can quickly and accurately count and share the parking violation information of a bicycle, and solves the problem that it is difficult to count the parking violation information of a bicycle shared in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
共享单车违停率判定方法及系统
本专利技术涉及共享单车管理领域，具体涉及共享单车违停率判定方法及系统。
技术介绍
共享单车是近两年迅速发展起来的事物，虽然大大缓解了汽车拥堵，方便了人们最后1公里路程，但由于共享单车的迅速扩张，相应带来了许多问题。尽管相关城市都划出相应的共享自行车停车区域，但很少有人停放。一些城市共享自行车乱停乱放的问题反过来又严重影响城市交通和市容以及共享单车生存和发展。目前企业推出的现行的措施有推荐停车点停放、固定停车桩和电子围栏技术等，其中推荐停车点可选地点多，组合灵活，可承担更多的单车，但完全依赖单车使用者的素质，可控性差，停靠效果相对来说较差；固定停车桩则可以严格把控单车的停靠地点，可控性和实践效果较好，但固定停车桩会占用较大的空间，所能承载的单车数量有限，基础设施建设投入大；电子围栏则承载了前面两者的优势，又较好的避免了二者的缺陷，利用技术加持，背后又有企业和监管部门的支持，运营简单，理想状态下效果较好。但是共享单车企业的电子围栏技术应用的实际效果并不好。从用户角度来说，除了用户有意或者无意的不规范停车，还有出于各种各样的原因，使得在使用电子围栏停靠车辆时，会遇到一些意想不到的问题。共享单车企业的电子围栏技术目前只停留在试点阶段，并没有在各大城市普及开来，所以实际上共享单车的电子围栏使用效果并不好，并未达到理想中的治理效果。
技术实现思路
本专利技术提供了一种共享单车违停率判定方法及系统，解决了现有技术中共享单车违停难治理、难统计的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种共享单车违停率判定方法，该方法包括：接收读卡器传输的电子标签数据，其中，电子标签与单车唯一对应且安装到对应的所述单车上，所述电子标签数据为所述电子标签携带的信息，所述电子标签数据包括所述单车的编号信息和所述单车所属运营商的运营商信息，所述读卡器设置于预设停车区域内，所述读卡器用于每间隔预定时间扫描一次所述预设停车区域内的所述电子标签，并在每次扫描完所述电子标签后将得到的所述电子标签数据发送；在预定时间段内统计接收到同一所述电子标签数据的次数；当在所述预定时间段内接收到同一所述电子标签数据的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一电子标签数据为规范停车数据，其中，所述运营商信息相同的规范停车数据为一个规范停车数据组；接收待判定运营商提供的实时订单数据组，其中，所述实时订单数据组包括所述待判定运营商所有骑行订单数据，所述骑行订单数据包括处于骑行中的单车的编号信息和所述待判定运营商的运营商信息；获取电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组，其中，所述电子标签存储库包括至少一个运营商的所有所述单车对应的所述电子标签数据；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组；采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率。进一步的，接收待判定运营商提供的实时订单数据组的步骤进一步为：接收M个待判定运营商提供的实时订单数据组,M为大于1的自然数；获取电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组步骤进一步为：获取所述电子标签存储库中包括各个所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，将包括一个所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据构成一个所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组，共得到M个所述电子标签数据总量组；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组的步骤进一步为：获取与各个所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组，共得到M个所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组的步骤进一步为：针对每个所述待判定运营商，从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到一个所述待判定运营商的违停单车数据组，共得到M个所述违停单车数据组；采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率的步骤进一步为：针对每个所述待判定运营商，采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率，共得到M个所述单车违停率。进一步的，所述电子标签采用RFID标签，所述读卡器为RFID读卡器，并且所述RFID读卡器的读取距离以及读取频率均可调。进一步的，在得到M个所述单车违停率之后，所述方法还包括：将M个所述单车违停率排序得到运营商违停率次序数据；以及并将所述运营商违停率次序数据与远程终端进行数据交互。进一步的，在接收所述读卡器发送的所述电子标签数据的同时，所述方法还包括：接收所述读卡器发送的坐标信息，其中，所述坐标信息为所述读卡器所在位置的坐标信息。为了解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种共享单车违停率判定系统，包括：电子标签，所述电子标签与单车唯一对应且安装到对应的所述单车上；读卡器，所述读卡器设置于预设停车区域内，所述读卡器包括读取模块以及数据发送模块，所述读取模块用于每间隔预定时间扫描一次所述预设停车区域内的所述电子标签，所述数据发送模块用于将所述读取模块每次扫描完所述电子标签后得到的所述电子标签数据发送，所述电子标签数据为所述电子标签携带的信息，所述电子标签数据包括所述单车的编号信息和所述单车所属运营商的运营商信息；电子标签存储库，包括至少一个运营商的所有所述单车对应的所述电子标签数据；数据处理系统：包括数据接收模块以及数据分析模块，所述数据接收模块用于实时接收所有读卡器发送的所述电子标签数据和待判定运营商提供的实时订单数据组，其中，所述实时订单数据组包括所述待判定运营商所有骑行订单数据，所述骑行订单数据包括处于骑行中的单车的编号信息和所述待判定运营商的运营商信息；所述数据分析模块用于执行以下步骤：在预定时间段内统计接收到同一所述电子标签数据的次数；当在所述预定时间段内接收到同一所述电子标签数据的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一电子标签数据为规范停车数据，其中，所述运营商信息相同的规范停车数据为一个规范停车数据组；获取所述电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组；采用所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车违停率判定方法，其特征在于，包括以下步骤：接收读卡器传输的电子标签数据，其中，电子标签与单车唯一对应且安装到对应的所述单车上，所述电子标签数据为所述电子标签携带的信息，所述电子标签数据包括所述单车的编号信息和所述单车所属运营商的运营商信息，所述读卡器设置于预设停车区域内，所述读卡器用于每间隔预定时间扫描一次所述预设停车区域内的所述电子标签，并在每次扫描完所述电子标签后将得到的所述电子标签数据发送；在预定时间段内统计接收到同一所述电子标签数据的次数；当在所述预定时间段内接收到同一所述电子标签数据的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一电子标签数据为规范停车数据，其中，所述运营商信息相同的规范停车数据为一个规范停车数据组；接收待判定运营商提供的实时订单数据组，其中，所述实时订单数据组包括所述待判定运营商所有骑行订单数据，所述骑行订单数据包括处于骑行中的单车的编号信息和所述待判定运营商的运营商信息；获取电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组，其中，所述电子标签存储库包括至少一个运营商的所有所述单车对应的所述电子标签数据；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组；采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车违停率判定方法，其特征在于，包括以下步骤：接收读卡器传输的电子标签数据，其中，电子标签与单车唯一对应且安装到对应的所述单车上，所述电子标签数据为所述电子标签携带的信息，所述电子标签数据包括所述单车的编号信息和所述单车所属运营商的运营商信息，所述读卡器设置于预设停车区域内，所述读卡器用于每间隔预定时间扫描一次所述预设停车区域内的所述电子标签，并在每次扫描完所述电子标签后将得到的所述电子标签数据发送；在预定时间段内统计接收到同一所述电子标签数据的次数；当在所述预定时间段内接收到同一所述电子标签数据的次数大于预定次数阈值时，确定接收到的所述同一电子标签数据为规范停车数据，其中，所述运营商信息相同的规范停车数据为一个规范停车数据组；接收待判定运营商提供的实时订单数据组，其中，所述实时订单数据组包括所述待判定运营商所有骑行订单数据，所述骑行订单数据包括处于骑行中的单车的编号信息和所述待判定运营商的运营商信息；获取电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组，其中，所述电子标签存储库包括至少一个运营商的所有所述单车对应的所述电子标签数据；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组；采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率。2.根据权利要求1所述的共享单车违停率判定方法，其特征在于，接收待判定运营商提供的实时订单数据组的步骤进一步为：接收M个待判定运营商提供的实时订单数据组,M为大于1的自然数；获取电子标签存储库中所有包括所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，构成所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组步骤进一步为：获取所述电子标签存储库中包括各个所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据，将包括一个所述待判定运营商的运营商信息的所述电子标签数据构成一个所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组，共得到M个所述电子标签数据总量组；获取与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组的步骤进一步为：获取与各个所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组，共得到M个所述规范停车数据组；从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到所述待判定运营商的违停单车数据组的步骤进一步为：针对每个所述待判定运营商，从所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中，去除所述待判定运营商提供的实时订单数据组和与所述待判定运营商对应的所述规范停车数据组中的电子标签数据，得到一个所述待判定运营商的违停单车数据组，共得到M个所述违停单车数据组；采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率的步骤进一步为：针对每个所述待判定运营商，采用所述待判定运营商的违停单车数据组中的数据量除以所述待判定运营商对应的电子标签数据总量组中的数据量，得到所述待判定运营商的单车违停率，共得到M个所述单车违停率。3.根据权利要求1所述的共享单车违停率判定方法，其特征在于，所述电子标签采用RFID标签，所述读卡器为RFID读卡器，并且所述RFID读卡器的读取距离以及读取频率均可调。4.根据权利要求2所述的共享单车违停率判定方法，其特征在于，在得到M个所述单车违停率之后，所述方法还包括：将M个所述单车违停率排序得到运营商违停率次序数据；以及并将所述运营商违停率次序数据与远程终端进行数据交互。5.根据权利要求1所述的共享单车违停率...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩岩，沈海南，刘冠华，马述杰，
申请(专利权)人：泰华智慧产业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37