【技术实现步骤摘要】
多功能清雪装置本专利技术涉及的多功能清雪装置是清雪机械的一种改进设计，属于与轮式铲运设备配套应用的清雪设备，适用于道路、机场、军用机场冬季大面积清雪。在公知技术中，以轮式铲运机械为动力设备配套应用而构成的清雪机，种类较多，有的将清雪装置挂连在动力设备后面，缺点是作业时驾驶员不能方便地观察清雪效果，清雪装置调整不方便，特别是动力设备的轮子先将路面积雪压实后再清扫，清扫效果不佳；也有一种是将雪铲置于动力设备之前，而扫雪装置设在动力设备动力轮或承重轮之后而构成的清雪机，也存在着重轮将待扫路面雪层压实后再扫的缺陷；具有雪铲的清雪机普遍存在着因雪铲本身不能自动变形来适应路面弧度变化，存在铲雪不彻底漏剩雪量多的缺点；具有清扫机构的清雪机较先进的方案是采用滚刷清扫结构，存在的缺陷是因滚刷施转方向与清雪机的前进方向相反，清扫作业时，其中、尾段积雪堆积多，系斜推式清扫，阻力大且刷毛易破损。德国秀灵公司SCHRLING的环卫产品样本中提供的现广泛应用于世界各国飞机场的P17型扫雪机，属于公知技术中较先进的清雪设备，其结构是在动力设备(拖车)之前设置有斜推式雪铲，这种雪铲不能随路面的...
【技术保护点】
一种多功能清雪装置、包括机架及机架上设置的雪铲总成或清扫总成、及液压系统，其特征在于：本机架是由开口向下的反Ｆ形纵梁、通过销轴与反Ｆ形纵梁可拆卸较接的铲梁和承重梁构成；本支承在铲梁上的雪铲总成是由主动中铲及其两侧设置的随动首、尾边铲形成的三段依次搭接的雪铲部件、中铲升降机构，三段雪铲相对地平面倾角调整机构组合构成、三段雪铲相对清雪机行进方向之夹角调整机构为与清扫总成共用的同步调整机构组合构成；本支承在承重梁上的且斜向设置于反Ｆ形纵梁开口部位的清扫总成为具有在清扫梁上下两端面、对称设置的链刷Ｕ型导轨中导轨及安装在清扫梁上的链轮，链刷组合构成的链刷式清扫总成。
【技术特征摘要】
1、一种多功能清雪装置、包括机架及机架上设置的雪铲总成或清扫总成、及液压系统，其特征在于：本机架是由开口向下的反F形纵梁、通过销轴与反F形纵梁可拆卸较接的铲梁和承重梁构成；本支承在铲梁上的雪铲总成是由主动中铲及其两侧设置的随动首、尾边铲形成的三段依次搭接的雪铲部件、中铲升降机构，三段雪铲相对地平面倾角调整机构组合构成、三段雪铲相对清雪机行进方向之夹角调整机构为与清扫总成共用的同步调整机构组合构成；本支承在承重梁上的且斜向设置于反F形纵梁开口部位的清扫总成为具有在清扫梁上下两端面、对称设置的链刷U型导轨中导轨及安装在清扫梁上的链轮，链刷组合构成的链刷式清扫总成。2．按照权利要求1所述多功能清雪装置，其特征在于所说的三段雪铲部件由如下构造形成，中铲、首铲、尾铲均由肋板及固定在肋板上的弧度板构成；中、首尾铲的肋板上端分别开有矩形孔，通过置于矩形孔内的矩形管横担使三段铲上端可相对串动贯穿连体首、尾二段铲的肋板上端部还分别固定有销或套座，通过一端铰接在销、套座上，另端分别插入或套在矩形管横担的两端，保证使矩管横担相对铲梁上、下平行移动，中铲两肋板底部还对称固定有用于与首、尾二铲底部连接的销轴、首尾二铲底部靠近中铲端还分别安装有支承在肋板上的具有两个运动自由度的轴套，利用该轴套与中铲销轴滑动装连实现中铲与首、尾二边铲的底部连接，首、尾两铲底部靠外端肋板上还分别固连有用于实现首、尾两铲底部相对铲梁为球节连接的球瓦。3．按照权利要求1所述多功能清雪装置，其特征在于所说的中铲升降机构由如下构造形成：具有与中铲底部设置的销轴铰连接且与支承固连在铲梁上的吊架滑套滑动配合装连的中铲吊架，中铲吊架横梁上具有吊耳构造，中铲液压提升缸活塞端铰接在吊耳上，缸座端铰接在与铲梁为钢体连接的中铲升降吊臂上。4．按照权利要求1所述多功能清雪装置，其特征在于所说的三段雪铲相对地平面倾角调整机构由如下构造形成：在铲梁上刚体固连有-->铲梁倾角支臂和球节支臂构造；在矩形管横担上固定连接有支耳构造；倾角液压缸一端铰接在支耳上，另端铰接支承在铲梁倾角支臂上；在铲梁的球节支臂上设置有球节座构造，球节件轴端嵌入球节座内，球端通过球瓦与首、尾铲球节连接。5．按照权利要求1所述多功能清雪装置，其特征在于所说的三段雪铲及清扫装置总成相对清雪机行进方向之夹...
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