The invention discloses a forming process of an engine hydraulic brake oil pipe, which comprises the following steps: blanking, coarse grinding, fillet chamfering, shrinkage, fine grinding, inner hole treatment and drying, pier abutment, pier pipe head, pier right step, bending, inspection, heat treatment and electroplating. The invention has the advantages of simple process, beautiful appearance of finished products, high controllability of product quality and high yield.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机液压制动油管的成型工艺
本专利技术涉及管件的制造加工
,特别是涉及一种发动机液压制动油管的成型工艺。
技术介绍
发动机液压制动油管是在汽配领域特别是在发动机制造中所必须使用的。由于发动机自身的结构,从而限定了液压制动油管是一种带有凸台、中间有台阶、成一定角度的结构。目前通用的液压制动油管是由韧铁铸件加工而成的,其具体工艺是:先开弯管状木型,然后制做金属模样,当其结构尺寸符合制作要求以后再翻砂铸造,将毛坯铸件进行清砂、毛刺处理、机械加工等工序才能做成成品。这种方法具有制造复杂、生产效率低、设备投资大、成本高等缺点。不符合现代社会节能减排和轻量化的趋势。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种制造成本低、环境友好的发动机液压制动油管的成型工艺,以解决上述现有技术存在的问题。为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案:本专利技术提供了一种发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:包括如下步骤:下料:将管材切割为预设尺寸,得到毛坯管材;粗磨:将毛坯管材外圆粗磨至预设尺寸,得到第一半成品管材;倒圆角:将第一半成品管材的两端管口内外均倒圆角,得到第二半成品管材;缩口:将第二半成品管材的一端挤压为缩口,得到第三半成品管材;精磨:将第三半成品管材的外圆精磨至预设尺寸,得到第四半成品管材;内孔处理及烘干:清理第四半成品管材内孔里面的杂物,并烘干第四半成品管材,得到第五半成品管材;墩台:将第五半成品管材上墩出第一凸起部,得到第六半成品管材;墩管头:将第六半成品管材未设置缩口的一端墩出第二凸起部,得到第七半成品管材;墩右台阶:将第七半成品管材靠近缩口的一端墩出第三凸 ...
【技术保护点】
1.一种发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:包括如下步骤:下料:将管材切割为预设尺寸,得到毛坯管材;粗磨:将毛坯管材外圆粗磨至预设尺寸,得到第一半成品管材;倒圆角:将第一半成品管材的两端管口内外均倒圆角,得到第二半成品管材;缩口:将第二半成品管材的一端挤压为缩口,得到第三半成品管材;精磨:将第三半成品管材的外圆精磨至预设尺寸,得到第四半成品管材;内孔处理及烘干:清理第四半成品管材内孔里面的杂物,并烘干第四半成品管材,得到第五半成品管材;墩台:将第五半成品管材上墩出第一凸起部,得到第六半成品管材;墩管头:将第六半成品管材未设置缩口的一端墩出第二凸起部,得到第七半成品管材;墩右台阶:将第七半成品管材靠近缩口的一端墩出第三凸起部,得到第八半成品管材;折弯:将第八半成品管材的第一凸起部和第三凸起部之间的管材弯折出预设的角度,得到第九半成品管材;检验:将第九半成品管材存在的缺陷的零件分离,合格的第九半成品管材进入下道工序;热处理:将第九半成品管材进行真空正火热处理,得到第十半成品管材;电镀:将第十半成品管材的内外表面和端面均进行电镀处理,得到发动机液压制动油管。
【技术特征摘要】
1.一种发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:包括如下步骤:下料:将管材切割为预设尺寸,得到毛坯管材;粗磨:将毛坯管材外圆粗磨至预设尺寸,得到第一半成品管材;倒圆角:将第一半成品管材的两端管口内外均倒圆角,得到第二半成品管材;缩口:将第二半成品管材的一端挤压为缩口,得到第三半成品管材;精磨:将第三半成品管材的外圆精磨至预设尺寸,得到第四半成品管材;内孔处理及烘干:清理第四半成品管材内孔里面的杂物,并烘干第四半成品管材,得到第五半成品管材;墩台:将第五半成品管材上墩出第一凸起部,得到第六半成品管材;墩管头:将第六半成品管材未设置缩口的一端墩出第二凸起部,得到第七半成品管材;墩右台阶:将第七半成品管材靠近缩口的一端墩出第三凸起部,得到第八半成品管材;折弯:将第八半成品管材的第一凸起部和第三凸起部之间的管材弯折出预设的角度,得到第九半成品管材;检验:将第九半成品管材存在的缺陷的零件分离,合格的第九半成品管材进入下道工序;热处理:将第九半成品管材进行真空正火热处理,得到第十半成品管材;电镀:将第十半成品管材的内外表面和端面均进行电镀处理,得到发动机液压制动油管。2.根据权利要求1所述的发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:电镀步骤之后还包括打点包装,在发动机液压制动油管上用黑色记号笔进行打点标记,然后将标记好的发动机液压制动油管进行包装装箱。3.根据权利要求1所述的发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:下料步骤中,使用全自动切管机将管材切割为毛坯管材。4.根据权利要求1所述的发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:粗磨步骤中,将毛坯管材运送到自动粗磨进料口处,送料机会将毛坯管材自动送料到无心外圆磨床上自动装夹并粗磨;精磨步骤中,将第三半成品管材运送到自动精磨进料口处,送料机会将第三半成品管材自动送料到无心外圆磨床上自动装夹并精磨。5.根据权利要求1所述的发动机液压制动油管的成型工艺,其特征在于:倒圆角步骤中,将第一半成品管材运送到自动倒角机的进料口处,自动倒角机...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱玉莲,张温窈,张常子,
申请(专利权)人:温州宏科汽配有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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