道路护栏构件制造技术

道路护栏构件，其特征是：所述构件的表面覆盖有复合挤出成型的高分子材料层（１）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】道路护栏构件
本技术涉及一种公路上使用的道路护栏构件，尤其是高速公路上使用的道路护栏构件。
技术介绍
在道路交通行业中，一般将组成护栏的横梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等统称为道路护栏构件。目前，不管是一般公路还是高速公路上使用的道路护栏构件，按照交通部颁发的有关产品标准的规定，都是由钢板或带钢经冷弯加工成型，一次冲孔完成的。为了延长构件的使用寿命，增加其耐腐蚀性能，一般都是采用在钢板表面镀锌的方式。但镀锌钢构件在自然条件的日晒雨淋等环境条件下的耐久性依然不理想，为防止其锈蚀，在使用了一段时期后还需对镀锌钢构件进行防腐维护。同时，钢材的镀锌加工的过程中产生的废水、废气，对环境的污染相当严重。2002年以后，我国法制建设步伐明显加快，相关电镀行业的《职业病防治法》、《安全生产法》、《清洁生产促进法》和《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》、《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》(第三批)、《危险化学品安全管理条例》等法规相继颁布施行，对传统工艺的电镀行业，形成了日益严格的法规约束。因此，利用不会对环境造成污染的环保产品逐步替代传统的镀锌产品已成为行业发展的趋势。而道路护栏由于使用场合的特殊性，使得对其表面防腐层的强度、附着力、在自然条件的日晒雨淋等环境条件下的耐久性等都有较高的要求，一般的防腐涂层不易满足其要求。因而到目前为止，所有的道路护栏仍然是采用镀锌的构件，给环境保护带来不利的后果。
技术实现思路
为了克服现有的镀锌钢道路护栏构件防腐性能不佳，其镀锌加工的过程中产生的废水、废气对环境的污染严重的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种在防腐处理的加工过程中无环境污染-->且具有较好防腐蚀性能的道路护栏构件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：弯制加工成型的道路护栏构件，其构件的表面覆盖有高分子材料层，该高分子材料层通过复合挤出(共挤出)的方式形成，从而在构件的表面上形成致密的、附着力强的覆盖层。本技术的有益效果是，由于采用了在道路护栏构件的表面覆盖通过复合挤出的方式形成的高分子材料层的方式，使得该材料层与镀锌成以及一般覆盖层有着不同的微观结构，从而既致密又附着力强，高分子材料层能够较好的附着在金属构件的表面，增加了道路护栏构件的耐腐蚀性能。该道路护栏构件无需进行镀锌处理，有效地避免了钢材的镀锌加工产生的废水、废气对环境产生的污染；同时，由于构件的表面的覆盖的高分子材料层如塑料和橡胶等具有较强的抗腐蚀能力，因而增强了道路护栏构件在自然条件的日晒雨淋等环境条件下的耐久性能，还可以大大地减少其维护工作量，且有利于环境保护。另外，高分子材料层如塑料和橡胶等还可以根据不同的需要做成不同的颜色，既美观又醒目，增加了道路护栏的使用功能。附图说明图1是本技术的横梁的横截面图。图2是本技术的立柱的横截面图。图3是本技术的另一种立柱的横截面图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1、图2、图3所示，本技术的道路护栏构件，如横梁2、立柱3等，是将钢板或带钢冷弯加工成型，并在横梁2、立柱3等的表面覆盖高分子材料层1。上述高分子材料层1通常采用强度和硬度适中的塑料或橡胶形成塑料层或橡胶层。高分子材料层1的覆盖方法采用现有技术中的复合挤出(或称为共挤出)工艺方法，采用复合挤出工艺覆盖高分子材料层1，可使其附着更加牢固、致密和附着力强，因而还可增加覆盖层的强度且覆盖层与构件的结合紧密、牢固和可靠。所谓复合挤出工艺，是指将钢板或带钢通过冷弯加工成型为不同截面形状的构件的同时，将塑料或橡胶等高分子材料挤出并附着-->在构件的表面。上述横梁2的截面形状根据不同的使用场合有所不同，例如：一般公路的护栏、绿化带隔离护栏等的横梁2可以采用圆形、矩形的截面形状，高速公路上使用的护栏横梁2即按照有关标准应采用波浪形状的波形梁，如图1所示。同样的道理，护栏的立柱3也可以采用多种截面形状，高速公路上使用的护栏立柱3则按照有关标准应为圆筒形或槽形，如图2、图3所示。将上述横梁2、立柱3等构件进行组装，即可形成耐腐蚀性较好、颜色美观醒目的道路护栏。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、道路护栏构件，其特征是：所述构件的表面覆盖有复合挤出成型的高分子材料层(1)。2、如权利要求1所述的道路护栏构件，其特征是：所述构件为横梁(2)。3、如权利要求2所述的道路护栏构件，其特征是：所述横梁(2)为波形梁。4、如权利要求1所述的道路护栏构件，其特征是：...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊新，
申请(专利权)人：樊新，
类型：实用新型
国别省市：