换挡锁止电磁铁制造技术

技术编号:19118012 阅读:33 留言:0更新日期:2018-10-10 03:23
本实用新型专利技术揭示了一种换挡锁止电磁铁,包括支架以及设置在所述支架内的铁芯,所述铁芯的延伸段贯穿所述支架并延伸置于其外部;所述支架上还设有套设在所述铁芯上的骨架以及绕设在所述骨架上的线圈,所述骨架与支架之间通过固设在所述骨架上的锁止件固接;还包括压板,所述压板与所述支架相互配合将所述铁芯和骨架进行限位。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在:设计合理,结构紧凑、无运动卡滞,可快速地与变速箱壳体卡接、锁止可靠,且成本较低,适用范围广。

Shift lock electromagnet

The utility model discloses a shift locking electromagnet, which comprises a bracket and an iron core arranged in the bracket, the extension section of the iron core penetrates the bracket and extends to the outside of the bracket, and the bracket is also provided with a skeleton sleeved on the iron core and a coil wrapped around the framework, the skeleton and the bracket. They are fixed by a lock fastener fixed on the skeleton, and also include a pressure plate, which cooperates with the bracket to limit the iron core and the skeleton. The utility model has the advantages of reasonable design, compact structure, no motion sticking, fast connection with the gearbox housing, reliable locking, low cost and wide application range.

【技术实现步骤摘要】
换挡锁止电磁铁
本技术涉及电磁铁
,具体而言,尤其涉及一种换挡锁止电磁铁。
技术介绍
目前在搭载自动变速器的自动挡机动车中,换挡机构通常包含P挡(Parking)驻车挡、R挡(Reverse)倒车挡,N挡(Neutral)空挡、D(Drive)行驶挡等档位。换挡机构用于锁定或解锁P挡,该机构不仅可以防止驾驶人员误操作导致车辆突然运动,而且还可以防止车辆高速行驶中误挂P挡,是车辆的一种安全保护装置。在现有的解决方案中,换挡锁止电磁铁至于驾驶室换挡总成内,主要由壳体、支架板、线圈、活动电枢、复位弹簧、线束、外置电气接插件等众多零件构成,其活动电枢两端销键可以分别依次伸出。线圈未通电时,在复位弹簧的作用的下活动电枢一端伸出,锁止P挡档杆;当绕组线圈通过直流电时,活动电枢在线圈的电磁激励下克服复位弹簧阻力运动,使得另一端伸出,解锁P挡档杆。但目前方案存在结构复杂、销键锁止容易滑脱、活动电枢在运动过程中容易卡死,导致控制失效等问题。随着车辆安全性能的日益提高,现有方案愈发无法满足其要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种换挡锁止电磁铁。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种换挡锁止电磁铁,包括支架以及设置在所述支架内的铁芯,所述铁芯的延伸段贯穿所述支架并延伸置于其外部;所述支架上还设有套设在所述铁芯上的骨架以及绕设在所述骨架上的线圈,所述骨架与支架之间通过固设在所述骨架上的锁止件固接;还包括压板,所述压板与所述支架相互配合将所述铁芯和骨架进行限位。优选的,所述支架上设有贯穿孔,所述贯穿孔与所述锁止件为卡扣防转结构。优选的,所述支架上对称设有2个贯穿孔。优选的,所述支架上还设有与变速箱壳体相匹配的外凸部,所述外凸部可嵌设在所述变速箱壳体内。本技术的有益效果主要体现在:设计合理,结构紧凑、无运动卡滞,可快速地与变速箱壳体卡接、锁止可靠,且成本较低,适用范围广。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:图1:本技术的立体图;图2:本技术的剖视图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。如图1至图2所示,本技术揭示了一种换挡锁止电磁铁,包括支架1以及设置在所述支架1内的铁芯2,所述铁芯2的延伸段21贯穿所述支架1并延伸置于其外部。所述铁芯2的延伸段21上还可设有用以将所述铁芯2锁止在所述支架1上的锁止组件,以防止意外脱落。所述支架1上还设有套设在所述铁芯2上的骨架3以及绕设在所述骨架3上的线圈4,所述骨架3与支架1之间通过固设在所述骨架3上的锁止件31固接。本技术中还包括压板5,所述压板5与所述支架1相互配合将所述铁芯2和骨架3进行限位。具体的,所述支架1上设有2个对称的贯穿孔11,所述贯穿孔11与所述锁止件31为卡扣防转结构。这样的结构可以实现快读拆装。所述支架1上还设有与变速箱壳体相匹配的外凸部12。所述外凸部可嵌设在所述变速箱壳体内,确保安装后的地磁铁不会有相对的位移。下面简单阐述一下本技术的工作过程,当发动车辆并切换至行驶模式时,车辆内的电动机开始工作牵引拉线解锁变速器中的驻车锁,与此同时,所述线圈4接收到电信号,所述铁芯2开始产生磁力,将所述驻车锁的衔铁吸住,使其保持解锁装置,接着电动机停止工作,车辆正常行驶。当车辆停车熄火或失去电力等紧急情况时,所述线圈4接收不到电信号,所述铁芯2无磁力,所述驻车锁的复位弹簧将所述衔铁拉下,使其处于锁止状态。应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本技术的保护范围,凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.换挡锁止电磁铁,其特征在于:包括支架(1)以及设置在所述支架(1)内的铁芯(2),所述铁芯(2)的延伸段(21)贯穿所述支架(1)并延伸置于其外部;所述支架(1)上还设有套设在所述铁芯(2)上的骨架(3)以及绕设在所述骨架(3)上的线圈(4),所述骨架(3)与支架(1)之间通过固设在所述骨架(3)上的锁止件(31)固接;还包括压板(5),所述压板(5)与所述支架(1)相互配合将所述铁芯(2)和骨架(3)进行限位。

【技术特征摘要】
1.换挡锁止电磁铁,其特征在于:包括支架(1)以及设置在所述支架(1)内的铁芯(2),所述铁芯(2)的延伸段(21)贯穿所述支架(1)并延伸置于其外部;所述支架(1)上还设有套设在所述铁芯(2)上的骨架(3)以及绕设在所述骨架(3)上的线圈(4),所述骨架(3)与支架(1)之间通过固设在所述骨架(3)上的锁止件(31)固接;还包括压板(5),所述压板(5)与所述支架(1)相互配合将所述铁芯(2)和骨架(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘雪涛
申请(专利权)人:康德瑞恩电磁科技中国有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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