公路交叉口易折式视认标识制造技术

本发明专利技术一种公路交叉口易折式视认标识，其设置有管壁厚度减薄变截面部分，变截面部分的壁厚为其他部位管壁厚度的１／３－２／３，且变截面部分四周还设有竖向条形开口，开口采用硅胶密封，其外表涂上与标识相同的反光油漆或贴反光膜，与整个标识外观保持一致。本发明专利技术的结构使得该标识受到撞击时易弯曲或折断，且其视认性好，安全性高、成本低廉，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通安全领域，涉及公路交叉口安全设计与改善，尤其是公路交叉口易折式视认标识，用于公路交叉口两侧对交叉口或沿线开口进行标识或警示，增强公路交叉口或沿线开口视认性的设施。
技术介绍
近年来“国道经济”在给城镇带来了发展的同时也带来了严重的安全隐患。当地居民为了方便随意在公路上开口，导致局部路段交叉口密度过大、交叉口视距三角形得不到满足、交叉口预告标志和标线不健全等，增加了安全隐患。《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)中常用的路侧视认标识，常常设置在道路沿线开口、交叉口等路侧，因其规格小(地面高度只有80cm)，设置位置混乱、易被绿化植物掩埋遮挡等缺点。设置时已经不能起到警示驾驶员注意交叉口或沿线开口的危险性，达不到提醒驾驶员安全驾驶的作用。本专利技术公路交叉口易折式视认标识提供了一种简易、低成本、保证路侧安全、减少交通事故后的二次伤害、对人和车伤害都较小的交叉口识别标识，能够起到提高交叉口视认性、定位交叉口或开口位置的作用，具有预防和减少交通事故发生的实用价值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路交叉口易折式视认标识，其特点为为视认性好、安全可靠、危险性小、可减小或避免二次危害。为维护成本低的公路交叉口或沿线开口的交通标识。为达到以上目的，本专利技术所采用的解决方案是：一种公路交叉口易折式视认标识，其设置有管壁厚度减薄变截面部分，受到撞击易弯曲或折断。进一步，该公路交叉口易折式视认标识包括地面以下部分为40cm，地面以上部分为100-200cm；标识的柱状圆形管的直径为10-15cm。该变截面部分设置于地面以上，其高度为地面往上5-20cm，且其壁厚为其它部位管壁厚度的1/3-2/3。其在变截面部分四周还设有竖向条形开口。该竖向条形开口为3-5个，其高度与变截面部分相同，宽度为0.3-1.0cm。该竖向条形开口可用硅胶密封，其外表涂上与标识相同的反光油漆或贴反光膜。该标识采用非刚性材料。-->该公路交叉口易折式视认标识为直插式易折视认标识，其为圆管形柱状标识，且其地面以上部分与地面以下部分为一体结构。该公路交叉口易折式视认标识为基础式易折视认标识，其地面以上部分为圆管形柱状标识，地面以下部分为方形结构，在地面处以法兰连接。由于采用了上述方案，本专利技术具有以下特点：本专利技术公路交叉口易折式视认标识外观尺寸采用规格较大，交叉口存在感好，视认性强；在遇到车辆碰撞时在接地位置较低的变截面处，即保持了一定的强度，又宜弯曲或折断，避免或降低了车辆和乘员的伤害程度；且安全性好、符合路侧安全要求、施工方便、成本低。附图说明图1为直插式易折视认标识设计示意图。图2为沿图1中A-A线剖面断面条形开口位置示意图。图3为直插式易折视认标识遇撞破坏变形示意图。图4为基础式易折视认标识设计示意图。图5为沿图4中B-B线剖面条形开口位置示意图。图6为基础式易折视认标识遇撞破坏变形示意图。图7为公路交叉口易折式视认标识设置位置示意图。具体实施方式以下结合附图所示实施例对本专利技术作进一步的说明。1、直插式易折视认标识：如图1-图3所示，其适合于碎石、软土路基，且施工方便、成本低。该直插式易折视认标识为圆管形柱状标识，其高度为140-240cm，插入地面固定后，其中地面以上部分1高度为100-200cm，尤以150-180cm效果为佳，地面以下部分2为40cm；该标识柱状圆形管的直径为10-15cm，尤以11.4cm效果为佳；管壁的壁厚d为定型产品一般可不指定，但选择壁厚d为薄形的效果相对更好；该直插式易折视认标识关键设置了管壁厚度减薄变截面部分3，该减薄变截面部分3从地面算起高度为5-20cm、变截面3管壁厚度为其它部分管壁厚度的1/3-2/3，即为(1/3-2/3)d；该易折式视认标识在变截面部分3的四周还设3-5个竖向条形开口4，条形开口4的高度与变截面3的高度相同为5-20cm，条形开口4的宽度为0.3cm-1.0cm。实施时条形开口4可由硅胶密封，外表与标识同样涂上反光油漆或贴反光膜，这样即保持标识外观的一致性和连续性，又避免了标识在开口处被风雨腐蚀。直插式的标识结构是连接一体的，直接将标识插入地面以下40cm即可。2、基础式易折视认标识：如图4-图6所示，其基础牢固，可以防止人为偷盗破坏。基础式易折视认标识为圆管形柱状标识，由两部分组成，分地面以上部分1-->及地面以下基础部分2，上下两部分以连接法兰5连接。其中地面以上部分1高度为100-200cm，尤以150-180cm效果为佳，地面以下基础部分2的高度为40cm，地面以上部分1的标识与基础部分2之间用法兰5连接；标识柱状圆形管的直径为10-15cm，尤以11.4cm效果为佳；其管壁的壁厚d为定型产品一般可不指定，但采用壁厚d为薄形的效果相对更好；基础式易折视认标识设置有管壁厚度减薄变截面部分3，从连接法兰5的顶面算起高度为5-20cm、变截面3管壁厚度为其它部分管壁厚度的1/3-2/3，即为(1/3-2/3)d；连接法兰的顶面高度一般与地面基本持平。其还在变截面部分3的周围设3-5个竖向条形开口4，条形开口4的高度与变截面3的高度相同为5-20cm，条形开口4的宽度为0.3cm-1.0cm。实施时条形开口4可由硅胶密封，外表与标识同样涂上反光油漆或贴反光膜，这样即保持标识外观的一致性和连续性，又避免了标识在开口处被风雨腐蚀。基础式的标识分为两段，分别为地面上和地面下，在地面处通过法兰连接固定。如图4、5所示，基础式标识的地面以下部分一般是方形的。本专利技术的上述结构特点决定了易折式视认标识的截面变化部分的力学性能相对减弱，同时截面变薄和有竖向开口的突变部分在受力时易产生应力集中，即保持了一定的强度，遇到车辆碰撞又宜弯曲或折断。当易折式视认标识受到车辆撞击时，撞击的力在截面变化部分相对集中，一旦超过此处所能承受的力时，标识将在此处弯曲或折断。标识也可采用圆管非刚性材料，这样可将事故车辆的损坏程度降到最低，对于车上人员的伤害就更低，安全性能好。本专利技术公路交叉口易折式视认标识的视认性警示性好、成本低、施工方便、安全性好，为交叉口安全设计或改善设计和管理部门提供设计理念和基本设计方法。其适合在我国推广使用，在公路交叉口或沿线开口的具体设置位置如图7所示。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本专利技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本专利技术不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本专利技术的揭示，对于本专利技术做出的改进和修改都应该在本专利技术的保护范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：其设置有管壁厚度减薄变截面部分，受到撞击易弯曲或折断。

【技术特征摘要】
1、一种公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：其设置有管壁厚度减薄变截面部分，受到撞击易弯曲或折断。2、如权利要求1所述的公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：该公路交叉口易折式视认标识包括地面以下部分为40cm，地面以上部分为100-200cm；标识的柱状圆形管的直径为10-15cm。3、如权利要求1所述的公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：该变截面部分设置于地面以上，其高度为地面往上5-20cm，且其壁厚为其它部位管壁厚度的1/3-2/3。4、如权利要求1所述的公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：其在变截面部分四周还设有竖向条形开口。5、如权利要求4所述的公路交叉口易折式视认标识，其特征在于：该竖向条形开口为3-5个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓东，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]