电连接器制造技术

技术编号:19100754 阅读:35 留言:0更新日期:2018-10-03 03:33
本发明专利技术提供了一种电连接器,包括电连接器公针、绝缘本体、第一壳体和第二壳体,所述绝缘本体围设在所述电连接器公针外侧,所述第一壳体及第二壳体包覆在所述绝缘本体及电连接器公针外侧,所述电连接器公针与所述绝缘本体连接处设有第一密封件,所述绝缘本体与所述第一壳体连接处设有第二密封件;如此设置,提高了电连接器防水密封的效果。

【技术实现步骤摘要】
电连接器
本专利技术涉及电连接器领域,尤其涉及一种防水的电连接器。
技术介绍
近年来,电连接器广泛应用于各种电气线路中,起着连接或断开电路的作用。随着汽车工业的发展,混合动力汽车和电动汽车逐渐兴起,汽车连接器成为了连接器应用的新热点。汽车连接器区别于普通连接器的重要的特征就是安全性能。以新能源汽车用的连接器为例,它主要作用是用于将电源间模块与模块连接、电源与电机连接等,其基本部件包括插头和插座,插头的尾端与电缆连接;插座的尾端可与电缆或线路板连接,当插头与插座相互配合时(非连有电缆的一端),电路导通。鉴于新能源汽车所使用电源具有高电压、大电流的特点,那么新能源汽车所用的电连接器必须具备的特点之一是安全性能高。要确保连接器的安全性能,有一点必须要保证的是连接器本身要有一定的防水性。目前市场上汽车高压电连接器,包括外壳、绝缘本体、电连接器公针等部件,但是各部件之间存在一定的缝隙,导致电连接器不具有防水性能,从而连接器整体的安全性不高。有鉴于此,有必要设计一种电连接器,以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能单独防水的电连接器。为实现上述专利技术目的,本专利技术提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电连接器,包括电连接器公针、绝缘本体、第一壳体和第二壳体,所述绝缘本体围设在所述电连接器公针外侧,所述第一壳体及第二壳体包覆在所述绝缘本体及电连接器公针外侧,其特征在于:所述电连接器公针与所述绝缘本体连接处设有第一密封件,所述绝缘本体与所述第一壳体连接处设有第二密封件。

【技术特征摘要】
1.一种电连接器,包括电连接器公针、绝缘本体、第一壳体和第二壳体,所述绝缘本体围设在所述电连接器公针外侧,所述第一壳体及第二壳体包覆在所述绝缘本体及电连接器公针外侧,其特征在于:所述电连接器公针与所述绝缘本体连接处设有第一密封件,所述绝缘本体与所述第一壳体连接处设有第二密封件。2.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于:所述电连接器公针、绝缘本体和第一壳体在所述电连接器后部形成连接端部,所述第二壳体紧密贴合所述连接端部设置。3.根据权利要求2所述的电连接器,其特征在于:所述第二壳体通过埋入成型的方式成型在所述连接端部上。4.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于:所述第一密封件与所述第二密封件设置在同一平面上。5.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于:所述电连接器公针的外侧设置有第一环...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘志坚李玮鹏徐正华
申请(专利权)人:江苏亨通新能源电气技术有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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