一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其结构包括：固定器、减速箱、底座、外固定螺栓、密封盖、支撑壁、连接法兰盘、步进电机、接线盒，固定器垂直安设在减速箱的顶部，并与左侧的步进电机机械连接，连接法兰盘通过螺栓安设在左侧的支撑壁的表面，且与步进电机过盈配合，本发明专利技术的一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的固定器通过减速箱进行驱动，改进后的卡爪体内圆弧面加工的车床夹具通过四个方位同时对修复的工件进行夹持，能够减少为了稳定所产生的大压力，且四面均匀固定能够防止晃动，通过侧面的指示器可以在夹持间对设置的力度进行查看，看是否有偏差。

Lathe fixture for machining round arc surface of claw body

The invention discloses a lathe clamp used for machining the circular surface inside the claw body. The lathe clamp comprises a fixer, a reducer, a base, an external fixing bolt, a sealing cover, a supporting wall, a connecting flange, a stepping motor and a junction box. The fixer is vertically arranged on the top of the reducer and mechanically connected with a stepping motor on the left side. The connecting flange is bolted to the surface of the supporting wall on the left side and matched with the interference of the stepping motor. The fixture used for machining the circular arc surface in the claw body of the invention is driven by a reducer, and the improved clamp for machining the circular arc surface in the claw body is repaired simultaneously through four directions. The clamping of the workpiece can reduce the pressure produced in order to stabilize, and the uniform four-sided fixing can prevent sloshing, through the side indicator can be set between the clamping force to see if there is any deviation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具
本专利技术是一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，属于车床夹具领域。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，但现有技术由于卡爪在工作的时候圆弧面会磨损变形，在对其进行修正的过程中固定较为麻烦，过紧容易造成变形，过松在修复的过程中会晃动造成精度的变化，造成无法挽回的误差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，以改善夹具圆弧面会磨损变形，在对其进行修正的过程中固定较为麻烦，过紧容易造成设备变形的不足。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其结构包括：固定器、减速箱、底座、外固定螺栓、密封盖、支撑壁、连接法兰盘、步进电机、接线盒，所述固定器垂直安设在减速箱的顶部，并与左侧的步进电机机械连接，所述连接法兰盘通过螺栓安设在左侧的支撑壁的表面，且与步进电机过盈配合，所述支撑壁设有两侧垂直焊接在底座顶部的左右两侧，所述外固定螺栓左侧的外螺纹与支撑壁的内螺纹间隙配合，所述密封盖固定在减速箱固定螺栓的右侧，且与支撑壁中点的凹槽相互嵌套，所述步进电机通过导线与接线盒内部电路板电连接，所述固定器设有夹持装置、传动齿杆、链轮组、连接线轮、传动杆组、指示器、限位装置，所述夹持装置的传动圆盘与传动齿杆顶部的直齿相互啮合，所述传动齿杆底部的直齿与固定在连接线轮顶部的链轮组左侧齿轮机械连接，所述连接线轮左侧水平固定在固定器的内壁，右侧的锥齿与传动杆组活动连接，所述传动杆组与指示器左侧的齿轮间隙配合，所述指示器垂直安设在限位装置的右侧。优选的，所述夹持装置由缓冲夹头、伸缩杆、缓冲弹簧、主夹头、活动齿盘、固定架、滚轮组成，所述缓冲夹头的左侧表壁与伸缩杆的右端焊接固定，且与缓冲弹簧右侧表壁紧密贴合，所述伸缩杆水平贯穿主夹头内部的活动槽，所述主夹头底部的外齿与活动齿盘顶部的外齿相互啮合，所述固定架通过滚轮的轮圈与主夹头活动连接，所述固定架水平焊接在固定器内壁的左右两侧，所述活动齿盘四周的外齿与传动齿杆活动连接。优选的，所述传动齿杆由齿杆、第一传动齿轮、轴架、轴承、第二传动齿轮组成，所述齿杆粗杆位置垂直贯穿第一传动齿轮内径，所述第一传动齿轮水平安设在第二传动齿轮的下端且相互平行，所述齿杆贯穿轴架的中心底部的直齿与链轮组左侧的齿轮机械连接，所述轴承设有两个水平固定在轴架的上下两端。优选的，所述链轮组由外侧传动链轮、链条、内侧输入齿轮、固定齿轮、齿轮支架组成，所述外侧传动链轮的外齿嵌入链条左侧的凹槽内，所述内侧输入齿轮的四周与链条的底部紧密，且与固定齿轮活动连接，所述内侧输入齿轮的轴心线轮与连接线轮缠绕的铁线间隙配合，所述固定齿轮的轴心通过螺栓安设在齿轮支架的左侧。优选的，所述连接线轮由锥齿、线槽、铁线、轴杆、轴承座组成，所述锥齿左侧的凹槽与贯穿线槽中心的轴杆右端过盈配合，所述线槽的外壁与铁线缠绕，并与顶部的链轮组活动连接，所述轴承座通过螺栓设在固定器内壁底端的左侧。优选的，所述传动杆组由第二轴承座、顶杆、蜗杆、蜗轮、支撑架组成，所述顶杆垂直焊接在蜗杆的顶部，且与第二轴承座的轴承机械连接，所述蜗杆的外齿与蜗轮的外齿相互啮合，所述蜗轮通过支撑架垂直安设在指示器的左侧。优选的，所述指示器由指针、连接套、钢索、定滑轮、卷线齿轮组成，所述指针左侧的圆孔与连接套相互嵌套，所述钢索的外齿与定滑轮轮圈上的凹槽间隙配合，所述卷线齿轮安装在钢索的左侧，外齿与传动杆组右侧的外齿机械连接。优选的，所述限位装置由支撑平台、中轴架、活动轴、卡位杠杆、弹簧座拉紧弹簧组成，所述中轴架垂直焊接在支撑平台的下端，所述中轴架通过底部的活动轴与卡位杠杆活动连接，所述卡位杠杆左侧的顶杆固定在指示器与传动杆组夹缝的顶部，所述卡位杠杆通过弹簧座与拉紧弹簧活动连接。有益效果为了解决夹具圆弧面会磨损变形，在对其进行修正的过程中固定较为麻烦，过紧容易造成变形的问题的时候，通过固定器对其进行多方面夹持，提高其表面与夹头间接触的面积使承受的力量更加均匀，不容易变形，固定器的动力通过减速箱进行提供，减速箱内部的齿轮将步进电机提供的力矩放大，由于步进电机能够根据脉冲进行速度的控制能够大大提高控制的准确度，蜗杆与底部的减速箱的输出轴连接，通过左侧的连接线轮旋转带动顶部的链轮组，再由传动杆组进行分流同时控制两个活动齿盘，将主夹头逐渐向内侧移动，主夹头前端的缓冲夹头在伸缩杆的支撑下，后端与缓冲弹簧连接在加逐渐加紧的过程中能够防止被夹物品松动，蜗杆通过蜗轮与右侧的指示器连接，在转动的过程中钢索将指针往上移动，当到达最大夹持的力量的时候会将顶部的卡位杠杆触发，卡位杠杆左侧卡主涡轮与卷线齿轮，于是蜗杆会停止传动，因为是使用的是脉冲控制嘛，因此限位装置只是针对程序失控进行机械限位，日常使用都会精确停止。本专利技术的一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的固定器通过减速箱进行驱动，改进后的卡爪体内圆弧面加工的车床夹具通过四个方位同时对修复的工件进行夹持，能够减少为了稳定所产生的大压力，且四面均匀固定能够防止晃动，通过侧面的指示器可以在夹持间对设置的力度进行查看，看是否有偏差。附图说明图1为本专利技术一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的外观结构示意图。图2为本专利技术一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的内部结构示意图。图3为本专利技术一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的内部详细结构示意图。图4为本专利技术一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具的传动结构示意图。图5为本专利技术的图3的A结构示意图。图6为本专利技术的俯视的外观结构示意图。图中：固定器-1、减速箱-2、底座-3、外固定螺栓-4、密封盖-5、支撑壁-6、连接法兰盘-7、步进电机-8、接线盒-9、夹持装置-101、传动齿杆-102、链轮组-103、连接线轮-104、传动杆组-105、指示器-106、限位装置-107、缓冲夹头-1011、伸缩杆-1012、缓冲弹簧-1013、主夹头-1014、活动齿盘-1015、固定架-1016、滚轮-1017、齿杆-1021、第一传动齿轮-1022、轴架-1023、轴承-1024、第二传动齿轮-1025、外侧传动链轮-1031、链条-1032、内侧输入齿轮-1033、固定齿轮-1034、齿轮支架-1035、锥齿-1041、线槽-1042、铁线-1043、轴杆-1044、轴承座-1045、第二轴承座-1051、顶杆-1052、蜗杆-1053、蜗轮-1054、支撑架-1055、指针-1061、连接套-1062、钢索-1063、定滑轮-1064、卷线齿轮-1065、支撑平台-1071、中轴架-1072、活动轴-1073、卡位杠杆-1074、弹簧座-1075、拉紧弹簧-1076。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图6示意性的显示了本专利技术实施方式的车床夹具的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例如图1-图6所示，本专利技术提供一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其结构包括固定器1、减速箱2、底座3、外固定螺栓4、密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其结构包括：固定器(1)、减速箱(2)、底座(3)、外固定螺栓(4)、密封盖(5)、支撑壁(6)、连接法兰盘(7)、步进电机(8)、接线盒(9)，其特征在于：所述固定器(1)垂直安设在减速箱(2)的顶部，并与左侧的步进电机(8)机械连接，所述连接法兰盘(7)通过螺栓安设在左侧的支撑壁(6)的表面，且与步进电机(8)过盈配合，所述支撑壁(6)设有两侧垂直焊接在底座(3)顶部的左右两侧，所述外固定螺栓(4)左侧的外螺纹与支撑壁(6)的内螺纹间隙配合，所述密封盖(5)固定在减速箱(2)固定螺栓的右侧，且与支撑壁(6)中点的凹槽相互嵌套，所述步进电机(8)通过导线与接线盒(9)内部电路板电连接；所述固定器(1)设有夹持装置(101)、传动齿杆(102)、链轮组(103)、连接线轮(104)、传动杆组(105)、指示器(106)、限位装置(107)，所述夹持装置(101)的传动圆盘与传动齿杆(102)顶部的直齿相互啮合，所述传动齿杆(102)底部的直齿与固定在连接线轮(104)顶部的链轮组(103)左侧齿轮机械连接，所述连接线轮(104)左侧水平固定在固定器(1)的内壁，右侧的锥齿与传动杆组(105)活动连接，所述传动杆组(105)与指示器(106)左侧的齿轮间隙配合，所述指示器(106)垂直安设在限位装置(107)的右侧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其结构包括：固定器(1)、减速箱(2)、底座(3)、外固定螺栓(4)、密封盖(5)、支撑壁(6)、连接法兰盘(7)、步进电机(8)、接线盒(9)，其特征在于：所述固定器(1)垂直安设在减速箱(2)的顶部，并与左侧的步进电机(8)机械连接，所述连接法兰盘(7)通过螺栓安设在左侧的支撑壁(6)的表面，且与步进电机(8)过盈配合，所述支撑壁(6)设有两侧垂直焊接在底座(3)顶部的左右两侧，所述外固定螺栓(4)左侧的外螺纹与支撑壁(6)的内螺纹间隙配合，所述密封盖(5)固定在减速箱(2)固定螺栓的右侧，且与支撑壁(6)中点的凹槽相互嵌套，所述步进电机(8)通过导线与接线盒(9)内部电路板电连接；所述固定器(1)设有夹持装置(101)、传动齿杆(102)、链轮组(103)、连接线轮(104)、传动杆组(105)、指示器(106)、限位装置(107)，所述夹持装置(101)的传动圆盘与传动齿杆(102)顶部的直齿相互啮合，所述传动齿杆(102)底部的直齿与固定在连接线轮(104)顶部的链轮组(103)左侧齿轮机械连接，所述连接线轮(104)左侧水平固定在固定器(1)的内壁，右侧的锥齿与传动杆组(105)活动连接，所述传动杆组(105)与指示器(106)左侧的齿轮间隙配合，所述指示器(106)垂直安设在限位装置(107)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其特征在于：所述夹持装置(101)由缓冲夹头(1011)、伸缩杆(1012)、缓冲弹簧(1013)、主夹头(1014)、活动齿盘(1015)、固定架(1016)、滚轮(1017)组成，所述缓冲夹头(1011)的左侧表壁与伸缩杆(1012)的右端焊接固定，且与缓冲弹簧(1013)右侧表壁紧密贴合，所述伸缩杆(1012)水平贯穿主夹头(1014)内部的活动槽，所述主夹头(1014)底部的外齿与活动齿盘(1015)顶部的外齿相互啮合，所述固定架(1016)通过滚轮(1017)的轮圈与主夹头(1014)活动连接，所述固定架(1016)水平焊接在固定器(1)内壁的左右两侧，所述活动齿盘(1015)四周的外齿与传动齿杆(102)活动连接。3.根据权利要求1或2所述的一种用于卡爪体内圆弧面加工的车床夹具，其特征在于：所述传动齿杆(102)由齿杆(1021)、第一传动齿轮(1022)、轴架(1023)、轴承(1024)、第二传动齿轮(1025)组成，所述齿杆(1021)粗杆位置垂直贯穿第一传动齿轮(1022)内径，所述第一传动齿轮(1022)水平安设在第二传动齿轮(1025)的下端且相互平行，所述齿杆(1021)贯穿轴架(1023)的中心底部的直齿与链轮组(103)左侧的齿轮机械连接，所述轴承(1024)设有两个水平固定在轴架(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李三源，
申请(专利权)人：李三源，
类型：发明
国别省市：福建,35