利用回收废弃轮胎的路面铺层构造及其弹性铺层制造技术

一种利用回收废弃轮胎的路面铺层构造，其主要于道路或人工跑道的基础铺层与表面铺层之间，铺装设有弹性铺层，该弹性铺层以将废弃轮胎粉碎成粒状、片状或条状的橡胶碎料为主要构材，再与以泥砂或碎石等支撑碎料及树脂共同混合铺装凝结硬化固定所构成；本实用新型专利技术利用橡胶碎料及树脂材料，可以在不影响抗压性的情形下，提供道路或人工跑道具备适当的减震弹性，并且能够有效解决废弃轮胎回收处理的问题。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路或人工跑道的路面铺层构造，尤指一种以回收废弃轮胎粉碎再利用而构成弹性铺层的路面铺层构造。
技术介绍
目前现有的道路的路面铺层构造，一般是于施工地面以砂石、砾料、硅砂及泥土相互混合、整平及压实所构成的基础铺层后，再于基础铺层的上方以细碎石与沥青(俗称柏油)混合铺装而构成路面的表面铺层，这样的路面铺层构造，明显缺乏适当的支撑弹性及抗压性，不仅路面容易损坏，并且缺乏适当的驾驶或行走的舒适感。再者，传统的人工跑道的表面铺层一般是采用泥土、硅砂、煤渣或红砖粉等材料，容易产生遇水泥凝不堪、积水、造成运动意外伤害及砂尘飞扬...等问题，因此相关业者便开发设计出以PP(聚丙烯)或PU(聚氨酯)等树脂材料所构成的路面铺层构造。人工跑道在铺设以树脂材料构成的表面铺层前，必须先于施工地面铺设基础层，目前的基础层一般是采用柏油、砾石或泥砂碎石等材料所构成；其中，如果基础铺层的施工厚度较厚时，即无法让人工跑道具备较佳的弹性，导致使用者或竞赛者在运动过程中，容易发生运动伤害；如果基础铺层的施工厚度较薄时，不仅人工跑道所能承受的抗压性不足，容易受到外力作用而发生变形，并且必须增加表面铺层的厚度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用回收废弃轮胎的路面铺层构造，其特征在于，包括：基础铺层；铺装设于基础铺层上方的弹性铺层，该弹性铺层包含有数个间隔混合布设的橡胶碎料及支撑碎料，于各橡胶碎料与各支撑碎料之间，填充设有树脂构体，以该树脂构体将各橡胶碎料与各支撑碎料形成固定；以及铺装设于基础铺层上方的表面铺层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡谋拱，
申请(专利权)人：隆台企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]