【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控制设备和用于放电可再充电电池的方法
本公开涉及用于控制可再充电电池的放电的控制设备并且还涉及可再充电电池的放电方法。
技术介绍
可再充电电池，也称为二次电池元，作为能量存储装置已变得越来越重要，特别是对于车辆。这种车辆可以是包括内燃机和一个或多个电动机的混合动力车辆或纯电驱动车辆。当车辆通过电力被驱动时，电池被放电。用于这种车辆的合适的可再充电电池可以是固态双极电池或其它，例如液体型电池，特别是层压的锂离子电池。可再充电电池可以由单个电池元实现，或者可以包括一组优选地完全相同的电池元。在后一种情况下，电池也被称为电池组。电池或电池组还可以包括用于控制充电和/或放电的控制设备。控制设备监视电池的荷电状态(SOC：stateofcharge)，并且应该避免电池在其安全操作区域外操作。这种电池或电池组也被称为智能电池/智能电池组。控制设备也有可能由车辆提供。充电/放电控制的一个重要方面是确保避免电池的任何过度充电和/或过度放电。为此目的，可以监视电池电压，其在充电期间增加并且在放电期间减小。如果在放电期间确定的电池电压低于预定电压下限，那么由控制设备识别出电池完全放电...
【技术保护点】
1.一种用于控制可再充电电池(2)的放电的控制设备(6)，控制设备(6)被配置为：在电池(2)放电期间确定电池(2)的电压(Vx)，当确定的电压(Vx)降至第一预定电压下限(Vmin1)以下时，停止放电，在停止放电之后确定电池(2)的电压(Vx)，确定第一预定电压下限(Vmin1)与在停止放电之后确定的电池(2)的电压之间的电压差(ΔVx)，以及当确定的电压差(ΔVx)超过预定阈值(ΔVT)时，继续放电。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制可再充电电池(2)的放电的控制设备(6)，控制设备(6)被配置为：在电池(2)放电期间确定电池(2)的电压(Vx)，当确定的电压(Vx)降至第一预定电压下限(Vmin1)以下时，停止放电，在停止放电之后确定电池(2)的电压(Vx)，确定第一预定电压下限(Vmin1)与在停止放电之后确定的电池(2)的电压之间的电压差(ΔVx)，以及当确定的电压差(ΔVx)超过预定阈值(ΔVT)时，继续放电。2.如权利要求1所述的控制设备(6)，还被配置为：当确定的电压差超过预定阈值时，用比第一预定电压下限(Vmin1)小的第二预定电压下限(Vmin2)替换第一预定电压下限(Vmin1)并重新开始电池(2)的放电，确定在电池(2)放电期间电池(2)的电压(Vx)，以及，当电压降至第二预定电压下限(Vmin2)以下或达到电池(2)的预定允许的荷电状态(SOC)范围的下限时，确定电池(2)完全放电并重置预定阈值(ΔVT)。3.如前述权利要求中任一项所述的控制设备(6)，还被配置为：当确定的电压差(ΔVx)不超过预定阈值(ΔVT)时，确定电池(2)完全放电并重置预定阈值(ΔVT)。4.如前述权利要求中任一项所述的控制设备(6)，还被配置为在开始放电之前基于电池(2)的荷电状态(SOC)确定阈值(ΔVT)。5.如前述权利要求中任一项所述的控制设备(6)，还被配置为基于确定的电池(2)的降级(αx)来确定阈值(ΔVT)。6.如权利要求5所述的控制设备(6)，还被配置为基于电池(2)的温度/频率分布和电池(2)的预定的降级率(β)来确定电池(2)的降级(αx)。7.如前述权利要求5至6中任一项所述的控制设备(6)，其中电池(2)的降级(αx)的确定基于Arrhenius方程。8.如前述权利要求6至7中任一项所述的控制设备(6)，还被配置为基于针对电池(2)的每个温度记录电池(2)在其寿命期间具有这个温度多少时间，来确定电池(2)的温度/频率分布。9.如前述权利要求中任一项所述的控制设备(6)，包括用于确定电池(2)的电压(Vx)的电压传感器(10)。10.如前述权利要求中任一项所述的控制设备(6)，包括用于确定电池(2)的温度(T)的温度传感器(8)。11.一种电池(2)组，包括：至少一个电池(2)，特别是固态双极电池，以及如前述权利要求中任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：小宫山启太，加藤祐树，
申请(专利权)人：丰田自动车欧洲公司，
类型：发明
国别省市：比利时,BE
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