一种多功能综合沥青路面养护车制造技术

一种多功能综合沥青路面养护车，选用汽车底盘作基础主体，于该主体前部布设一燃料供给系统，其后依次排布燃烧装置、骨料提升装置、烘干装置，在主体尾部布设一搅拌装置，该搅拌装置与烘干装置接口固联，以及布设于主体的柴油动力装置，电气控制柜和沥青罐。本实用新型专利技术采用煤、油两用型燃烧装置的技术方案，克服了燃料选择无通用性的缺陷，解决了单燃油型结构耗油量较大的难题。使本使用新型具有结构紧凑，整体性好，功能多、综合性强，工作可靠效率高，ＰＬＣ自动控制，节能降耗明显，以生产每吨成品料为单位计算，用煤较用油可节约十多元／吨，且操作简单、维护方便，使用寿命延长。可广泛适用于各种沥青路面的养护。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面养护设备，特别涉及一种设有燃烧装置、烘干装置和强制搅拌装置的煤油两用型多功能综合沥青路面养护车。
技术介绍
现有沥青路面养护车基本上可分为两大类一类为滚筒式现场拌和路面养护车，另一类为就地热再生沥青路面养护车，此种养护车不能现场拌和，故装备有贮料箱，并携带成品料。而滚筒式现场拌和路面养护车又可分为两类一类为单滚筒，即矿料的烘干拌和在一个滚筒内完成，沥青计量采用时间控制，计量误差非常大，不带除尘装置，配备沥青箱，沥青加热采用电热管加热，加温效果很不理想，电器控制采用简单的开关控制，沥青容易出现烧焦或老化现象，不能拌和出符合要求的拌和料，而且产量低。另一类为一筒两室，此种设备较前一种有很大改进，但存在问题诸多。一筒两室，虽然烘干室和拌和室相对分开，但烘干与拌和不能同时进行，设备利用率降低，产量自然下降。此种养护设备的拌和方式是矿石料在旋转的滚筒内自行跌落，被沥青裹敷，它的缺点是残余含水量较高。传动机构采用橡胶轮摩擦传动，胶轮容易磨损、老化，计量装置采用浮球限位开关，误差大，沥青箱加热采用电热管加热，加热速度慢，电气控制系统采用简单的顺序控制，智能化程度低，无故障显示报警功能且操作不直观。目前滚筒式沥青路面养护车的矿石料烘干全部采用燃油燃烧器，所用燃料无选择余地，当燃料价格较高时，其作业成本也较高。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的在于提供一种既可烧煤又可烧油且结构紧凑、通用性好、节能效果明显的多功能综合沥青路面养护设备。为实现上述目的，本技术的一种多功能综合沥青路面养护车，选用汽车底盘作基础主体，于该主体前部偏右布设一燃料供给系统，其后依次排布燃烧装置、骨料提升装置、烘干装置，在主体尾部布设一搅拌装置，该搅拌装置与烘干装置接口固联，于该接口固联处的上方，一动力装置布设于主体前部左侧，一电气控制柜布设于主体中部一侧，一沥青罐布设于主体中部一侧或二侧。为了实现结构优化，提高设备利用率和产品质量，达到节能降耗和可靠、高效的工作，其进一步的措施是所述燃料供给系统为卧式燃料供给系统，该卧式燃料供给系统为横向布设，它由供料机构、粉碎机构、送粉机构组成，所述供料机构包括燃料斗、燃料料口机构以及螺旋式推进燃料供给机构，所述粉碎机构至少设有三级，该三级粉碎机构中均设有粉碎叶轮、粉碎叶角和耐磨衬板，所述送粉机构包括一高压高速风扇和送粉软管，该高压高速风扇将粉碎后的微细粉料从该送粉机构壳体中用风送吹出，再经所述送粉软管把粉料送入所述燃烧装置内。所述燃烧装置包括油煤两用喷嘴机构、炉门端盖、炉膛、供风机构、中间过渡料斗，所述油煤喷嘴机构至少设有二个燃油喷嘴，其中一个用于点火，一个用于燃烧；所述炉门端盖设炉门端盖壳体，旋风锥、连接法兰、火焰观察孔、主风道连接管，所述炉膛内设有特形耐火砖以及与之匹配的粉料喷嘴、自动点火装置、风套、旋风器。所述骨料提升装置包括提升料斗、提升轨道和提升传动机构，所述提升料斗设有自动升降机构以及与中间过渡料斗配合的自动落料机构。所述烘干装置包括滚筒筒体以及提升叶片、螺旋叶片、出料叶片及密封圈，所述滚筒筒体的外部设有齿圈及限位圆环。所述搅拌装置采用横向布设或纵向布设，横向布设选用单卧轴式搅拌装置，纵向布设选用滚筒式搅拌装置。所述搅拌装置与烘干装置接口固联处的上方，设有一除尘装置，在搅拌装置的顶部设有一容积式沥青自动计量装置。所述动力装置为柴油发电机组。所述电气控制柜包括一可编程控制系统及自动点火系统，可编程控制系统内设有PLC可编程控制芯片。本技术采用煤、油两用型燃烧装置并结合选配布设烘干装置和搅拌装置且实现PLC自动控制的多方位技术方案，克服了燃料选择无通用性的缺陷，解决了单燃油型结构耗油量较大等难题。使本技术具有结构紧凑，整体性好，机动性好，功能多、综合性强，工作可靠效率高，产品品质好，PLC自动控制，节能降耗明显，如采用以煤为燃料生产每吨成品料较采用以燃油为燃料生产每吨成品料可节约17元/吨，且操作简单、维护方便，使用寿命延长。可广泛适用于各种沥青路面的养护。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是本技术中的三级粉碎机构示意图。图4是本技术中的燃烧装置结构示意图。图5是本技术中的骨料提升装置结构示意图。图6是本技术中的自动点火系统原理示意图。图7是容积式沥青自动计量装置与系统的连接示意图。图8是容积式沥青自动计量装置的自动计量原理图。具体实施方式结合附图，一种多功能综合沥青路面养护车，选用汽车底盘作基础主体1，于该主体1的前部中间偏右布设一卧式燃料供给系统2，该卧式燃料供给系统2为横向布设，它由供料机构21、粉碎机构22、送粉机构23组成，粉碎机构22至少设有三级，该三级粉碎机构中均设有粉碎叶轮、粉碎叶角和耐磨衬板，送粉机构23包括一高压高速风扇和送粉软管，于送粉机构23之后连接一燃烧装置3，由高压高速风扇将粉碎后的微细粉料从送粉机构23壳体中用风送吹出，再经送粉软管把粉料送入设置在燃烧装置3内的油、煤两用喷嘴机构31喷射的燃油进行混合。该油、煤两用喷嘴机构31至少设有二个，一个用于点火，一个用于燃烧。为了利用我国产煤的优势，达到较好的经济效益，本实施例的粉碎机构22选用磨煤机，故粉料为煤质粉料，设置两个燃油喷嘴机构31解决了既可用于点火燃煤也可用于燃油的通用性问题。燃烧装置3除了油煤两用喷嘴机构31外，还设有炉门端盖32、炉膛33、供风机构34等。炉门端盖32包括端盖壳体、旋风锥、风套、连接法兰、火焰观察孔和主风道连接管。炉膛33设连接法兰、炉圈、炉膛内壳体、炉膛外壳体、炉膛出口法兰、止口圈以及耐火砖和中间过渡料斗35。炉膛外壳体连接供风机构34中的副风道，炉膛33的连接法兰与炉门端盖32的连接法兰锁扣密封，其进口法兰与止口圈固联，此止口圈与烘干滚筒装置5的止口圈配套安装。供风机构34设有鼓风机，风机出口法兰接头，风速风量调节阀接头，以及主风道管、副风道管，其中风速风量调节阀接头与炉门端盖32的主风道连接管活动连接，通过风速风量调节阀可调整炉门端盖32中旋风量的大小，使煤粉于炉膛33内达到最快自燃并同时关闭燃油点火系统。骨料提升装置4、烘干装置5排布于燃烧装置3之后，骨料提升装置4包括提升料斗41、提升轨道42和提升传动机构43以及落料轨道和针轮减速机，该提升料斗41包括提升斗、滑轮机构、动滑轮机构等自动升降机构以及与中间过渡料斗35配合的自动落料机构。其提升料斗41自动下降机构控制原理当提升料斗41处于空中时，钢丝绳受力绷紧，控制行程开关被触压，允许电机运行，直至提升料斗41降落；当提升料斗41降落至地面，钢丝绳松弛，在弹簧作用下行程开关恢复原状，电机电源被切断，提升料斗41运行自动停止。为了提高落料的自动化程度，中间过渡料斗35也设有一触碰式自动落料机构。当提升料斗41在针轮减速机驱动下经提升轨道上升至中间过渡料斗35位置时，触碰式自动落料机构的开关会自动被中间过渡料斗35上的触碰块撞开而开启提升料斗41门，提升料斗41内的骨料经中间过渡料斗35落入烘干装置5内。烘干装置5包括滚筒筒体51、提升叶片、螺旋叶片、出料叶片及密封圈，滚筒筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能综合沥青路面养护车，其特征是选用汽车底盘作基础主体（１），于该主体（１）前部偏右布设一燃料供给系统（２），其后依次排布燃烧装置（３）、骨料提升装置（４）、烘干装置（５），在主体（１）尾部布设一搅拌装置（６），该搅拌装置（６）与烘干装置（５）接口固联，一动力装置（７）布设于主体前部左侧，一电气控制柜（８）布设于主体中部一侧，一沥青罐（９）布设于主体中部一侧或二侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：成任松，
申请(专利权)人：成任松，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]