一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法技术

本发明专利技术提供了一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，包括：采集模块、控制模块、传输模块和驱动模块；所述采集模块包括一个数字式温度传感器，用于采集汽车内环境温度和风量；所述控制模块用于识别判断所述采集模块采集到的信息，并发出操作指令；所述传输模块用于传输数据；所述驱动模块包括压缩机和鼓风机，用于在接收到所述操作指令后，控制部件的运行。本发明专利技术还提供了一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器的控制方法。本发明专利技术在蒸发器表面设置数字式的传感器，使得汽车空调用户在开启不同风量的情况下，保持一定的出风口温度，同时保持压缩机一分钟内50s吸合、10s断开的最佳工作状态；有效防止了压缩机频繁吸合，延长了空调的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法
本专利技术涉及汽车空调压缩机领域，具体地，涉及一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法。
技术介绍
传统的汽车空调控制压缩机吸合是在压缩机回路中串联一个感温包，感温探头深入蒸发器，当蒸发器温度过低时，回路断开，压缩机不吸合(不制冷)；但是由于串联回路使用的感温包设定开闭范围固定(例如小于4℃断开，大于8℃闭合)，导致系统无法适应不同风量。所以，如果设置偏大的启停温差，在风量小的时候压缩机吸合时间正常，在风量大的时候，压缩机停止时间过长，制冷效果不佳；如果设置偏小的启停温差，风量大时压缩机吸停正常，风量小时则频繁启停。为了拥有较好的空调效果，厂商通常设置为偏小的启停温差，但是用户一旦调小风量，压缩机启停频繁会严重影响使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，本专利技术在蒸发器表面设置数字式的传感器，使得汽车空调用户在开启不同风量的情况下，保持一定的出风口温度，同时保持压缩机一分钟内50s吸合、10s断开的最佳工作状态；有效防止了压缩机频繁吸合，延长了空调的寿命。根据本专利技术的一个方面，提供一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，包括采集模块、控制模块、传输模块和驱动模块；其中，--所述采集模块包括一个数字式温度传感器，用于采集汽车内环境温度，以及检测空调开启的风量档位；--所述控制模块用于识别判断所述采集模块采集到的信息，并向所述驱动模块发出操作指令；--所述传输模块用于将采集模块采集到的信息传输给控制模块，以及将所述控制模块发出的操作指令传输给驱动模块；--所述驱动模块包括压缩机和鼓风机，用于在接收到所述操作指令后，控制部件的运行。数字式温度传感器不同于感温包，其设定开闭范围能自动调节，且能设置多个温度档位，使得系统能适应不同风量；不同的风量档位对应设置成不同的温度值，使得压缩机能随着风量档位的切换而到达相应温度后进行启停，用户能享受更为舒适的空调效果。优选的，所述数字式温度传感器设置在蒸发器的表面，可采用插入等方式安装，操作方便简捷。优选的，所述压缩机通过其内的继电器与控制器连接，即通过控制继电器的开关而达到控制压缩机的启停。优选的，所述传输模块采用SPI通讯协议进行数据传输，通信简单稳定，数据传输速率快捷。为实现上述目的，本专利技术还提供了一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器的控制方法，包括以下步骤：步骤一，空调开启，所述采集模块检测用户当前开启的风量档位，以及汽车内的环境温度；步骤二，所述传输模块将采集模块采集到的风量和温度传输给控制模块；步骤三，所述控制模块识别判断接收到的信息，并通过传输模块向所述驱动模块发出操作指令；步骤四，所述驱动模块接收到所述操作指令后，控制压缩机和鼓风机运行；步骤五，所述采集模块每秒循环检测，开始下一轮循环，采集模块每秒都进行循环检测，使得空调实现了实时控制压缩机的目的，更能及时的执行用户的指令，使得用户达到更好的体感体验。优选的，所述采集模块在空调开启时，检测用户当前开启的风量档位，控制模块默认吸合压缩机；但随着采集模块每秒的循环检测，以及快速的数据传输速度，使得控制模块可以及时随着用户的指令调整压缩机的吸合状态。优选的，所述操作指令包括：所述采集模块检测到汽车内环境温度大于设定值Ta时，所述控制模块控制驱动模块断开压缩机，且调整鼓风机的出风量；所述采集模块检测到汽车内环境温度小于设定值Tb时，所述控制模块控制驱动模块吸合压缩机，且调整鼓风机的出风量。优选的，所述温度设定值Ta和Tb的差值为4℃，4℃的温度差值为最优状态，能更好的稳定压缩机的工作状态；如果此温度设定的差值过大，则压缩机开启和停止的时间均会过长，从而导致出现过冷过热现象；而此温度设定的差值过小，则压缩机频繁吸合，影响了空调的使用寿命。优选的，所述风量分为5档，每档风量分别对应设有温度设定值Ta和Tb，每档对应的温度设定值Ta和Tb可根据使用环境和用户需求自由调节。优选的，所述风量、温度设定值Ta和Tb参数如下：风量档位齐全，基本都能满足用户的需求，且对应的温度设定值合理，能给用户带来更好的体感体验，且不会造成压缩机频繁吸合，影响空调的使用寿命。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：(1)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，设计原理为：数字式温度传感器不同于感温包，其设定开闭范围能自动调节，且能设置多个温度档位，使得系统能适应不同风量，不同的风量档位对应设置成不同的温度值，汽车空调用户在开启不同风量的情况下，保持一定的出风口温度，同时保持压缩机一分钟内50s吸合、10s断开的最佳工作状态；(2)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，数字式的传感器和控制器相比于传统感温包更稳定，可靠性更高，寿命更长；(3)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，安装数字式的传感器简单快捷，设计巧妙，效果显著；(4)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，能有效防止压缩机频繁吸合，提升空调的寿命；(5)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，采集模块每秒都进行循环检测，使得空调实现了实时控制压缩机的目的，更能及时的执行用户的指令，使得用户达到更好的体感体验；(6)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，半自动空调能够防止蒸发器温度温差变化过大，能稳定空调出风口温度，提升空调效果；(7)本专利技术涉及的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法，更换成本较低，方案可行性高，值得大范围推广。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器及其控制方法的原理模块示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。实施例1本实施例涉及一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其原理模块示意图如附图1所示，包括：采集模块、控制模块、传输模块和驱动模块；其中，--所述采集模块包括一个数字式温度传感器，用于采集汽车内环境温度，以及检测空调开启的风量档位；--所述控制模块用于识别判断所述采集模块采集到的信息，并向所述驱动模块发出操作指令；--所述传输模块用于将采集模块采集到的信息传输给控制模块，以及将所述控制模块发出的操作指令传输给驱动模块；--所述驱动模块包括压缩机和鼓风机，用于在接收到所述操作指令后，控制部件的运行。数字式温度传感器不同于感温包，其设定开闭范围能自动调节，且能设置多个温度档位，使得系统能适应不同风量；不同的风量档位对应设置成不同的温度值，使得压缩机能随着风量档位的切换而到达相应温度后进行启停，用户能享受更为舒适的空调效果。进一步的，所述数字式温度传感器设置在蒸发器的表面，可采用插入等方式安装，操作方便简捷。进一步的，所述压缩机通过其内的继电器与控制器连接，即通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其特征在于，包括采集模块、控制模块、传输模块和驱动模块；其中，‑‑所述采集模块包括一个数字式温度传感器，用于采集汽车内环境温度，以及检测空调开启的风量档位；‑‑所述控制模块用于识别判断所述采集模块采集到的信息，并向所述驱动模块发出操作指令；‑‑所述传输模块用于将采集模块采集到的信息传输给控制模块，以及将所述控制模块发出的操作指令传输给驱动模块；‑‑所述驱动模块包括压缩机和鼓风机，用于在接收到所述操作指令后，控制部件的运行。

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其特征在于，包括采集模块、控制模块、传输模块和驱动模块；其中，--所述采集模块包括一个数字式温度传感器，用于采集汽车内环境温度，以及检测空调开启的风量档位；--所述控制模块用于识别判断所述采集模块采集到的信息，并向所述驱动模块发出操作指令；--所述传输模块用于将采集模块采集到的信息传输给控制模块，以及将所述控制模块发出的操作指令传输给驱动模块；--所述驱动模块包括压缩机和鼓风机，用于在接收到所述操作指令后，控制部件的运行。2.根据权利要求1所述的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其特征在于，所述数字式温度传感器设置在蒸发器的表面。3.根据权利要求1所述的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其特征在于，所述压缩机通过其内的继电器与控制器连接。4.根据权利要求1所述的防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器，其特征在于，所述传输模块采用SPI通讯协议进行数据传输。5.一种防止汽车空调压缩机频繁吸合的控制器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，空调开启，所述采集模块检测用户当前开启的风量档位，以及汽车内的环境温度；步骤二，所述传输模块将采集模块采集到的风量和温度传输给控制模块；步骤三，所述控制模块识别判断接收到的信息，并通过传输模块向所述驱动模块发出操作指令；步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，杨安清，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31