车用危险气体监控方法及系统技术方案

本申请公开了一种车用危险气体监控方法及系统。其中方法包括：通过设于车辆内的危险气体检测装置，所述危险气体检测装置用于根据不同的空气状况得到不同的电信号；排风单元，所述用于对车辆内的空气进行排气更换；计算处理单元，用于识别所述电信号，对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；以及在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；数据存储单元，用于将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。达到了实时监测车辆内部空气情况的目的，并实现了及时排出车辆内部易燃易爆气体和有毒有害气体的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
车用危险气体监控方法及系统
本申请涉及车辆安全监控
，具体而言，涉及一种车用危险气体监控方法及系统。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人们对环境的关注越来越多，而空气质量是影响环境的一个重要指标，主要包括：室外空气质量、生活区空气质量、厂区空气质量以及室内和某些特定区域的空气质量(如汽车内)。除了空气质量之外，危险气体也是公共交通设施中极易引发重大安全事件的起因；其中危险气体包括：易燃易爆气体、有毒有害气体等；近年来，因为一些极端人群引发的公交车爆炸事件层出不穷，不仅造成了公共财产的损失，更是造成了人民群众生命安全构成了极大的危害，社会影响极其恶劣。此类事件虽然是突发极个别事件，但是相对于地铁等公共交通，公交车本身缺乏相应安检预防预警功能，也是导致此类情况集中出现在公交车上的原因。因此，为了保证公共财产和乘客安全，必须加强车内危险气体的监控工作，提高公交车安全性。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种车用危险气体监控方法及系统，以解决相关技术中存在的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车用危险气体监控系统。本申请的车用危险气体监控系统，包括：设于车辆内的危险气体检测装置，所述危险气体检测装置用于根据不同的空气状况得到不同的电信号；排风单元，所述用于对车辆内的空气进行排气更换；计算处理单元，用于识别所述电信号，对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；以及在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；数据存储单元，用于将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。进一步的，如前述的车用危险气体监控系统，所述计算处理单元还包括：阈值设定模块和参数对比模块；所述阈值设定模块，用于预先设置车辆内部空气中各种危险气体的阈值；所述参数对比模块，用于将不同的危险气体含量与对应的危险气体阈值进行对比，确定是否存在危险气体含量超标的情况。进一步的，如前述的车用危险气体监控系统，所述危险气体检测装置包括：第一危险气体敏感模块和第二危险气体敏感模块；所述第一危险气体敏感模块用于检测第一危险气体并得到对应的电信号；所述第二危险气体敏感模块用于检测第二危险气体并得到对应的电信号；所述第一危险气体敏感模块和第二危险气体敏感模块分别包括一个或多个，且均匀设于车辆内部。进一步的，如前述的车用危险气体监控系统，还包括：报警单元；所述计算处理单元与所述报警单元管控连接，用于在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候管控所述报警单元进行报警；以及将所述空气质量检测信息通过无线通信方式发送到公安系统中心。进一步的，如前述的车用危险气体监控系统，还包括：设于乘客座位上的呼救单元，所述呼救单元用于进行一键式快速呼救并发送呼救信息；所述计算处理单元与所述呼救单元管控连接，用于接收到所述呼救信息后，管控所述排风单元开始运行并将所述呼救信息存储在所述数据存储单元。为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种通过上述装置进行车用危险气体监控的方法，包括：通过设于车辆内的危险气体检测装置，根据不同的空气状况得到不同的电信号；通过计算处理单元对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候通过所述通过计算处理单元管控启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；通过数据存储单元将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。进一步的，如前述的车用危险气体监控方法，所述通过计算处理单元对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；还包括：通过所述阈值设定模块预先设置车辆内部空气中各种危险气体的阈值；通过所述参数对比模块将不同的危险气体含量与对应的危险气体阈值进行对比，确定是否存在危险气体含量超标的情况。进一步的，如前述的车用危险气体监控方法，所述通过设于车辆内的危险气体检测装置，根据不同的空气状况得到不同的电信号；包括：通过第一危险气体敏感模块检测第一危险气体并得到对应的电信号；通过第二危险气体敏感模块检测第二危险气体并得到对应的电信号；所述第一危险气体敏感模块和第二危险气体敏感模块分别包括一个或多个，且均匀设于车辆内部。进一步的，如前述的车用危险气体监控方法，还包括：在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候通过所述计算处理单元管控报警单元进行报警；以及将所述空气质量检测信息通过无线通信方式发送到公安系统中心。进一步的，如前述的车用危险气体监控方法，还包括：通过设于乘客座位上的呼救单元进行一键式快速呼救并发送呼救信息；在接收到所述呼救信息后，管控所述排风单元开始运行并将所述呼救信息存储在所述数据存储单元。在本申请实施例中，采用实时探测车辆上易燃易爆气体、有毒有害气体、空气清新度并促进空气流通的方式，通过设于车辆内的危险气体检测装置，所述危险气体检测装置用于根据不同的空气状况得到不同的电信号；排风单元，所述用于对车辆内的空气进行排气更换；计算处理单元，用于识别所述电信号，对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；以及在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；数据存储单元，用于将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。达到了实时监测车辆内部空气情况的目的，从而实现了及时排出车辆内部易燃易爆气体和有毒有害气体的技术效果，进而解决了由于无法监测车内空气情况造成的无法进行预防预警功能的技术问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请一种实施例的系统结构示意图；图2是根据本申请又一种实施例的系统结构示意图；以及图3是通过图1所示系统进行控制的方法流程示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用危险气体监控系统，其特征在于，包括：设于车辆内的危险气体检测装置，所述危险气体检测装置用于根据不同的空气状况得到不同的电信号；排风单元，所述用于对车辆内的空气进行排气更换；计算处理单元，用于识别所述电信号，对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；以及在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；数据存储单元，用于将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。

【技术特征摘要】
1.一种车用危险气体监控系统，其特征在于，包括：设于车辆内的危险气体检测装置，所述危险气体检测装置用于根据不同的空气状况得到不同的电信号；排风单元，所述用于对车辆内的空气进行排气更换；计算处理单元，用于识别所述电信号，对所述电信号进行分析处理，得到相应的空气质量检测信息；以及在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候启动所述排风单元，进行车辆内部空气的更换；数据存储单元，用于将所述计算处理单元处理得到的空气质量检测信息进行存储。2.根据权利要求1所述的车用危险气体监控系统，其特征在于，所述计算处理单元还包括：阈值设定模块和参数对比模块；所述阈值设定模块，用于预先设置车辆内部空气中各种危险气体的阈值；所述参数对比模块，用于将不同的危险气体含量与对应的危险气体阈值进行对比，确定是否存在危险气体含量超标的情况。3.根据权利要求1所述的车用危险气体监控系统，其特征在于，所述危险气体检测装置包括：第一危险气体敏感模块和第二危险气体敏感模块；所述第一危险气体敏感模块用于检测第一危险气体并得到对应的电信号；所述第二危险气体敏感模块用于检测第二危险气体并得到对应的电信号；所述第一危险气体敏感模块和第二危险气体敏感模块分别包括一个或多个，且均匀设于车辆内部。4.根据权利要求1所述的车用危险气体监控系统，其特征在于，还包括：报警单元；所述计算处理单元与所述报警单元管控连接，用于在所述空气质量检测信息显示一种或多种危险气体含量超过预设阈值的时候管控所述报警单元进行报警；以及将所述空气质量检测信息通过无线通信方式发送到公安系统中心。5.根据权利要求4所述的车用危险气体监控系统，其特征在于，还包括：设于乘客座位上的呼救单元，所述呼救单元用于进行一键式快速呼救并发送呼救信息；所述计算处理单元与所述呼救单元管控连接，用于接收到所述呼救信息后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆奇，
申请(专利权)人：浙江鼎奕科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33