用于汽车电池的散热管套结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车电池的散热管套结构，散热管套结构包括加强套、同轴固定于加强套内部的导热套结构和同轴固定于导热套内部的吸热套；导热套结构包括导热套、固定于导热套外圆周表面且沿导热套长度方向设置的导热片和散热片，导热片至少部分贯穿加强套并延伸至加强套的外部，位于加强套外部的导热片上固定有散热片；吸热套为复合相变材料，导热套结构为导热材料，加强套为硬质塑料。解决了目前，动力电池的散热研究主要集中在电池模组的外壳结构上，却忽略了动力电池连接线路的散热问题，模块内部电池温度的升高势必影响其连接线路温度的升高，使得普通的包裹材料容易出现老化和开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车电池的散热管套结构
本专利技术涉及汽车电池配件，具体地，涉及用于汽车电池的散热管套结构。
技术介绍
随着经济的快速蓬勃发展，全球性能源紧张以及环境污染等问题日益突出，节能减排正逐渐的引起了全世界的关注，电动汽车的发展也成为大趋势，电动汽车的动力电池在运行时，尤其在启动爬坡或者突然加速时，放电电流瞬间增大，从而产生大量热量，这些热量可以使模块内部电池温度达到100℃，过充情况下将接近200℃。目前，动力电池的散热研究主要集中在电池模组的外壳结构上，却忽略了动力电池连接线路的散热问题，模块内部电池温度的升高势必影响其连接线路温度的升高，使得普通的包裹材料容易出现老化和开裂的问题，进而影响整个电池模组的稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于汽车电池的散热管套结构，解决了目前，动力电池的散热研究主要集中在电池模组的外壳结构上，却忽略了动力电池连接线路的散热问题，模块内部电池温度的升高势必影响其连接线路温度的升高，使得普通的包裹材料容易出现老化和开裂的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种用于汽车电池的散热管套结构，所述散热管套结构包括加强套、同轴固定于所述加强套内部的导热套结构和同轴固定于所述导热套内部的吸热套；所述导热套结构包括导热套、固定于所述导热套外圆周表面且沿所述导热套长度方向设置的导热片和散热片，所述导热片至少部分贯穿所述加强套并延伸至所述加强套的外部，位于所述加强套外部的所述导热片上固定有散热片；所述加强套为夹层结构，其内部形成有夹层空间，所述夹层空间内固定有环形风管，所述环形风管与所述加强套同轴设置，所述环形风管上连通有多个支管，所述支管至少部分延伸至所述加强套的外部，位于所述加强套外部的所述支管上连通有喷头，所述喷头的喷口朝向所述散热片的外表面，所述环形风管上还连通有进风管，所述进风管至少部分延伸至所述加强套的外部；所述吸热套为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和硅酮粉；所述加强套为硬质塑料。优选地，在复合相变材料中，相对于100重量份的石蜡，脂肪酸的含量为10-18重量份，醋酸的含量为2-7重量份，二氧化硅的含量为1-5重量份，泡沫铜的含量为80-90重量份。优选地，在导热材料中，相对于100重量份的聚酰胺，所述聚乙烯的含量为30-60重量份，所述玻璃纤维的含量为1-10重量份，所述导热助剂的含量为1-5重量份，所述石墨的含量为2-5重量份，所述硅酮粉的含量为1-4重量份。优选地，聚酰胺的重均分子量为6000-9000，聚乙烯的重均分子量为8000-10000。优选地，所述导热助剂为碳化硼和/或石墨烯。优选地，所述散热片为弧形结构，且所述散热片至少部分粘接在所述加强套的外表面。优选地，所述散热片的外表面设置有波纹结构。优选地，所述散热片的上表面的面积为S1，所述加强套的圆周侧面的面积为S1：S2＝1-3：7。根据上述技术方案，本专利技术提供了一种用于汽车电池的散热管套结构，所述散热管套结构包括加强套、同轴固定于所述加强套内部的导热套结构和同轴固定于所述导热套内部的吸热套；所述导热套结构包括导热套、固定于所述导热套外圆周表面且沿所述导热套长度方向设置的导热片和散热片，所述导热片至少部分贯穿所述加强套并延伸至所述加强套的外部，位于所述加强套外部的所述导热片上固定有散热片；所述吸热套为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和硅酮粉；所述加强套为硬质塑料。该散热管套结构主要套接于电池模组上各种连接线路上，内部的吸热套为复合相变材料，连接线路温度升高时，其产生的热量可被复合相变材料PCM吸收从而使线路温度降低，同时热量以相变热的形式存储在PCM中，内部的热量能够通过导热套、导热片和散热片与外界空气进行热交换，同时，外层的加强套能够保证整个散热管套结构的强度，使得本散热管套结构不仅具备优良的散热性能，而且具备很高的机械强度，不易老化和开裂，使用寿命长；此外，所述加强套为夹层结构，其内部形成有夹层空间，所述夹层空间内固定有环形风管，所述环形风管与所述加强套同轴设置，所述环形风管上连通有多个支管，所述支管至少部分延伸至所述加强套的外部，位于所述加强套外部的所述支管上连通有喷头，所述喷头的喷口朝向所述散热片的外表面，所述环形风管上还连通有进风管，所述进风管至少部分延伸至所述加强套的外部；这里的进风管可以连通风泵装置，风泵能够对环形风管内提供冷却风，冷却风在环形风管内流动时，一方便能够带走加强套内部的热量，另一方面排出的冷却风能够将散热片表面的热量迅速吹散，利于热量流动，提高散热效果。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术提供的散热管套结构的结构图；图2是本专利技术提供的散热管套结构中导热套结构的结构图。附图标记说明1-吸热套2-导热套结构3-加强套201-导热片202-散热片203-导热套4-环形风管5-支管6-喷头7-进风管具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，“长度方向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。如图1和图2所示：本专利技术提供了一种用于汽车电池的散热管套结构，所述散热管套结构包括加强套3、同轴固定于所述加强套3内部的导热套结构2和同轴固定于所述导热套2内部的吸热套1；所述导热套结构2包括导热套203、固定于所述导热套203外圆周表面且沿所述导热套203长度方向设置的导热片201和散热片202，所述导热片201至少部分贯穿所述加强套3并延伸至所述加强套3的外部，位于所述加强套3外部的所述导热片201上固定有散热片202；所述吸热套1为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构2为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和硅酮粉；所述加强套3为硬质塑料。该散热管套结构主要套接于电池模组上各种连接线路上，内部的吸热套为复合相变材料，连接线路温度升高时，其产生的热量可被复合相变材料PCM吸收从而使线路温度降低，同时热量以相变热的形式存储在PCM中，内部的热量能够通过导热套、导热片和散热片与外界空气进行热交换，同时，外层的加强套能够保证整个散热管套结构的强度，使得本散热管套结构不仅具备优良的散热性能，而且具备很高的机械强度，不易老化和开裂，使用寿命长。此外，所述加强套3为夹层结构，其内部形成有夹层空间，所述夹层空间内固定有环形风管4，所述环形风管4与所述加强套3同轴设置，所述环形风管4上连通有多个支管5，所述支管5至少部分延伸至所述加强套3的外部，位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电池的散热管套结构，其特征在于，所述散热管套结构包括加强套(3)、同轴固定于所述加强套(3)内部的导热套结构(2)和同轴固定于所述导热套(2)内部的吸热套(1)；所述导热套结构(2)包括导热套(203)、固定于所述导热套(203)外圆周表面且沿所述导热套(203)长度方向设置的导热片(201)和散热片(202)，所述导热片(201)至少部分贯穿所述加强套(3)并延伸至所述加强套(3)的外部，位于所述加强套(3)外部的所述导热片(201)上固定有散热片(202)；所述加强套(3)为夹层结构，其内部形成有夹层空间，所述夹层空间内固定有环形风管(4)，所述环形风管(4)与所述加强套(3)同轴设置，所述环形风管(4)上连通有多个支管(5)，所述支管(5)至少部分延伸至所述加强套(3)的外部，位于所述加强套(3)外部的所述支管(5)上连通有喷头(6)，所述喷头(6)的喷口朝向所述散热片(202)的外表面，所述环形风管(4)上还连通有进风管(7)，所述进风管(7)至少部分延伸至所述加强套(3)的外部；所述吸热套(1)为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构(2)为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和硅酮粉；所述加强套(3)为硬质塑料。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电池的散热管套结构，其特征在于，所述散热管套结构包括加强套(3)、同轴固定于所述加强套(3)内部的导热套结构(2)和同轴固定于所述导热套(2)内部的吸热套(1)；所述导热套结构(2)包括导热套(203)、固定于所述导热套(203)外圆周表面且沿所述导热套(203)长度方向设置的导热片(201)和散热片(202)，所述导热片(201)至少部分贯穿所述加强套(3)并延伸至所述加强套(3)的外部，位于所述加强套(3)外部的所述导热片(201)上固定有散热片(202)；所述加强套(3)为夹层结构，其内部形成有夹层空间，所述夹层空间内固定有环形风管(4)，所述环形风管(4)与所述加强套(3)同轴设置，所述环形风管(4)上连通有多个支管(5)，所述支管(5)至少部分延伸至所述加强套(3)的外部，位于所述加强套(3)外部的所述支管(5)上连通有喷头(6)，所述喷头(6)的喷口朝向所述散热片(202)的外表面，所述环形风管(4)上还连通有进风管(7)，所述进风管(7)至少部分延伸至所述加强套(3)的外部；所述吸热套(1)为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构(2)为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯敏，
申请(专利权)人：安徽奥兹信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34