一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂制造技术

本发明专利技术公开了一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座、夹紧臂和驱动气缸，所述夹紧臂位于固定座的顶部，所述夹紧臂与固定座活动连接，所述固定座的左侧固定连接有驱动气缸；所述夹紧臂与固定座之间设有支板，所述支板上下两端分别与夹紧臂和固定座铰接连接，所述夹紧臂包括固定段和活动段，所述固定段与活动段转动连接，所述固定段的左端与驱动气缸的输出端转动连接，所述固定段的右端固定连接有圆盘，所述活动段的左端与圆盘转动连接。本发明专利技术通过在活动段与固定段之间设有圆盘和固定销，便于调节活动段与固定段之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂。
技术介绍
在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。目前，市场中的汽车制造中，汽车焊装夹具使用越来越普遍，提高了汽车的制造速度并降低操作人员的劳动强度，但是在装配某些零部件时，由于夹紧臂不方便调节角度，导致部分零部件夹持不稳定，夹具的通用性较低，降低汽车组装的工作效率。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，通过在活动段与固定段之间设有圆盘和固定销，便于调节活动段与固定段之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座、夹紧臂和驱动气缸，所述夹紧臂位于固定座的顶部，所述夹紧臂与固定座活动连接，所述固定座的左侧固定连接有驱动气缸；所述夹紧臂与固定座之间设有支板，所述支板上下两端分别与夹紧臂和固定座铰接连接，所述夹紧臂包括固定段和活动段，所述固定段与活动段转动连接，所述固定段的左端与驱动气缸的输出端转动连接，所述固定段的右端固定连接有圆盘，所述活动段的左端与圆盘转动连接，所述活动段的右端设有夹紧块；所述固定座的左侧壁固定连接有连接块，所述连接块与驱动气缸固定连接。作为上述技术方案的改进，所述圆盘的中心和活动段的左端设有铰接孔，所述铰接孔与支板铰接连接。作为上述技术方案的改进，所述固定座的底部设有安装板，所述安装板设有均匀分布的螺栓且与固定座固定连接。作为上述技术方案的改进，所述活动段的左端设有定位销，所述定位销贯穿活动段且与活动段滑动连接，所述定位销的右端固定连接有挡块，所述挡块与活动段之间设有拉伸弹簧。作为上述技术方案的改进，所述圆盘的表面设有定位孔，所述定位孔呈弧形均匀分布在圆盘的右侧边缘处，所述定位孔与定位销间隙配合连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术通过在活动段与固定段之间设有圆盘和固定销，便于调节活动段与固定段之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性，通过在定位销与活动段之间设有拉伸弹簧，便于使定位销自动恢复至原状，使定位销自动插入圆盘表面的定位孔内，提高夹紧臂角度调节的方便性。附图说明图1为本专利技术所述汽车焊装夹具侧视结构示意图；图2为本专利技术所述活动段与固定段连接结构示意图；图3为本专利技术所述活动段端面剖视结构示意图。图中：固定座-1，夹紧臂-2，驱动气缸-3，支板-4，固定段-5，活动段-6，圆盘-7，夹紧块-8，连接块-9，铰接孔-10，安装板-11，螺栓-12，定位销-13，挡块-14，拉伸弹簧-15，定位孔-16。具体实施方式下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座1、夹紧臂2和驱动气缸3，所述夹紧臂2位于固定座1的顶部，所述夹紧臂2与固定座1活动连接，所述固定座1的左侧固定连接有驱动气缸3；所述夹紧臂2与固定座1之间设有支板4，所述支板4上下两端分别与夹紧臂2和固定座1铰接连接，所述夹紧臂2包括固定段5和活动段6，所述固定段5与活动段6转动连接，所述固定段5的左端与驱动气缸3的输出端转动连接，所述固定段5的右端固定连接有圆盘7，所述活动段6的左端与圆盘7转动连接，所述活动段6的右端设有夹紧块8；所述固定座1的左侧壁固定连接有连接块9，所述连接块9与驱动气缸3固定连接。进一步改进地，如图1-2所示：所述圆盘7的中心和活动段6的左端设有铰接孔10，所述铰接孔10与支板4铰接连接，通过在圆盘7的中心和活动段6的左端设有铰接孔10，便于将活动段6与固定段5分别与支板4相连接，提高夹紧臂2的稳定性和结构强度。进一步改进地，如图1所示：所述固定座1的底部设有安装板11，所述安装板11设有均匀分布的螺栓12且与固定座1固定连接，通过在使用螺栓12将固定座1与安装板11相连接，方便对夹具进行安装和固定。具体改进地，所如图2-3所示：述活动段6的左端设有定位销13，所述定位销13贯穿活动段6且与活动段6滑动连接，所述定位销13的右端固定连接有挡块14，所述挡块14与活动段6之间设有拉伸弹簧15，通过在活动段6内设有活动的定位销13，便于控制定位销13伸缩，从而调节活动段6的角度，通过在挡板与活动段6之间设有拉伸弹簧15，便于使定位销13自动恢复至原位置，提高活动段6调节的方便性。更具体改进地，如图2所示：所述圆盘7的表面设有定位孔16，所述定位孔16呈弧形均匀分布在圆盘7的右侧边缘处，所述定位孔16与定位销13间隙配合连接，通过在圆盘7的表面设有呈弧形均匀分布的定位孔16，便于使定位孔16与定位销13相配合，方便对活动段6进行固定。本专利技术的固定座-1、夹紧臂-2、驱动气缸-3、支板-4、固定段-5、活动段-6、圆盘-7、夹紧块-8、连接块-9、铰接孔-10、安装板-11、螺栓-12、定位销-13、挡块-14、拉伸弹簧-15、定位孔-16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术通过在活动段6与固定段5之间设有圆盘7和固定销，便于调节活动段6与固定段5之间的相对角度，方便对不同的零部件进行夹持和固定，提高夹具使用的通用性，通过在定位销13与活动段6之间设有拉伸弹簧15，便于使定位销13自动恢复至原状，使定位销13自动插入圆盘7表面的定位孔16内，提高夹紧臂2角度调节的方便性。本专利技术在使用时，根据需要夹持零部件的大小，将定位销13向内按下，使定位销13收入活动段6的内部，同时挡块14将拉伸弹簧15拉伸，沿铰接孔10转动活动段6，调节活动段6的角度，定位销13在拉伸弹簧15的作用下带动定位销13插入圆盘7表面的定位孔16内，使活动段6与固定段5固定，然后将零部件放置在固定座1与夹紧臂2之间，驱动气缸3推动固定段5运动，使活动段6的底部的夹紧块8向下运动，对零部件进行夹紧，方便操作人员进行安装。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座(1)、夹紧臂(2)和驱动气缸(3)，其特征在于：所述夹紧臂(2)位于固定座(1)的顶部，所述夹紧臂(2)与固定座(1)活动连接，所述固定座(1)的左侧固定连接有驱动气缸(3)；所述夹紧臂(2)与固定座(1)之间设有支板(4)，所述支板(4)上下两端分别与夹紧臂(2)和固定座(1)铰接连接，所述夹紧臂(2)包括固定段(5)和活动段(6)，所述固定段(5)与活动段(6)转动连接，所述固定段(5)的左端与驱动气缸(3)的输出端转动连接，所述固定段(5)的右端固定连接有圆盘(7)，所述活动段(6)的左端与圆盘(7)转动连接，所述活动段(6)的右端设有夹紧块(8)；所述固定座(1)的左侧壁固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)与驱动气缸(3)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，包括固定座(1)、夹紧臂(2)和驱动气缸(3)，其特征在于：所述夹紧臂(2)位于固定座(1)的顶部，所述夹紧臂(2)与固定座(1)活动连接，所述固定座(1)的左侧固定连接有驱动气缸(3)；所述夹紧臂(2)与固定座(1)之间设有支板(4)，所述支板(4)上下两端分别与夹紧臂(2)和固定座(1)铰接连接，所述夹紧臂(2)包括固定段(5)和活动段(6)，所述固定段(5)与活动段(6)转动连接，所述固定段(5)的左端与驱动气缸(3)的输出端转动连接，所述固定段(5)的右端固定连接有圆盘(7)，所述活动段(6)的左端与圆盘(7)转动连接，所述活动段(6)的右端设有夹紧块(8)；所述固定座(1)的左侧壁固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)与驱动气缸(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车焊装夹具用夹紧臂，其特征在于：所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红梅，
申请(专利权)人：陈红梅，
类型：发明
国别省市：安徽,34