【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种城市道路立体交叉桥的设计。它属于交通运输领域，它的国际专利分类号为EO。随着社会向前发展，城市交通也愈来愈拥挤。交通的拥挤主要体现在交叉道口上，红绿灯管制已远远不能满足城市交通发展的要求。平面交叉中的环形岛存在着车辆须在短距离内大角度地交织行驶的缺点，容易造成交通堵塞，而且占地面积较大。互通式立体交叉中的定向式立交桥不存在车辆行驶间的干扰，但需修四层，若考虑自行车和行人需修建五层立交桥，必须建很长的引桥，占地面积大，建桥的成本极高。平行匝道式立交桥(即长条苜蓿叶式立交桥)占地面积更大，一般在六公顷以上，而且建桥成本也较高，它的另一个缺点是左行车辆需绕行。迂迥式立交桥的占地面积小，建桥成本低，但存在着所有转弯车辆都得交织行驶，从而使迂迥路程过长等缺点。除此之外的各种立体交叉均是上述三种基本类形的演化，由于建桥成本，占地面积，拆迁费用，行车干扰及车辆迂迥等诸方面原因不能解决现有城市交通拥挤的问题。本专利技术的目的是设计一种城市道路十字交叉路口的立体交叉桥，它即具有消除行车冲突点、使机动与非机动车分流、左行车辆绕行距离短等指标，与此同时它还具有...
【技术保护点】
一种城市道路立体交叉桥，其特征在于：它是由两座分设于交叉路口两侧的Ｅ型高架桥（１）、（２），第一平面（３），第二平面（４）第三平面（５）及引桥（６）、引桥（７）组成，Ｅ型桥的开口相对设置；。
【技术特征摘要】
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