一种高压开关柜下置手车的转送小车制造技术

本实用新型专利技术公开一种高压开关柜下置手车的转送小车，包括车本体、位于车本体四周的四个辅助架以及用于将车本体固定在当前位置的锁定机构，每个辅助架均呈门字形，每个辅助架的两侧架之间还设置有轴杆以及可转动套设在轴杆上的滚轮，所述滚轮在转送小车运行时与地面滚动接触。与现有技术相比，本实用新型专利技术可以通过转送小车而将下置手车带动移动，也可以通过辅助架和锁定机构将转送小车平稳定位在当前地面上，大大方便了人们对下置手车的维护和检测。

【技术实现步骤摘要】
一种高压开关柜下置手车的转送小车
本技术涉及高压开关柜领域，具体涉及的是一种高压开关柜下置手车的转送小车。
技术介绍
高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用的设备。高压开关柜为了配合定期进行检修，都配置有下置手车，下置手车在摇柄的作用下可以在工作位置和检修位置进行切换，从而满足下置手车的功能需要。在对下置手车进行维修和检测时，目前常规的操作方式都是直接将下置手车放置在地面上，而由于地面的状况会基于现场情况的各式各样而存在五花八门的情形，所述下置手车经常会在不平整的地面上进行维修和检测，从而给人们的检测维修带来不小的困恼，基于上述问题，本申请人深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高压开关柜下置手车的转送小车，其用于对进行维修或检测的下置手车进行转送，大大提高了人们操作的方便程度以及维修和检测的品质。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种高压开关柜下置手车的转送小车，其中，包括车本体、位于车本体四周的四个辅助架以及用于将车本体固定在当前位置的锁定机构，每个辅助架均呈门字形，每个辅助架的两侧架之间还设置有轴杆以及可转动套设在轴杆上的滚轮，所述滚轮在转送小车运行时与地面滚动接触。进一步，所述锁定机构具有与每个辅助架一一对应的锁定组件，每一锁定组件均具有定位架、转动丝杆、调节座以及锁定座，所述定位架内设置有内螺纹，所述转动丝杆通过螺纹配合的方式可转动贯穿于定位架，所述锁定座与转动丝杆配合并位于相对于定位架的上端处，所述转动丝杆的下端贯穿辅助架而可与地面抵顶，所述调节座与转动丝杆转动配合并位于辅助架和定位架之间。进一步，所述转送小车在车本体未设置辅助架的一侧形成为下置手车进出侧，另一侧则突出形成有至少两个限位台。采用上述结构后，本技术涉及的一种高压开关柜下置手车的转送小车，其通过增加转送小车这样一套机构，让下置手车需要进行维护操作时，可以非常便利地移送到转送小车中，所述转送小车可以带着下置手车自由移动，也可以就地固定并让下置手车能处于一个稳定的状态，从而大大方便了维护人员对下置手车的维护和检测，降低了维护人员的工作强度，提高了维护人员的维护效率。附图说明图1为本技术涉及一种高压开关柜下置手车的转送小车的结构示意图。图2为本技术另一个角度的示意图。图中：车本体-1；限位台-11；辅助架-2；轴杆-21；滚轮-22；锁定机构-3；定位架-31；转动丝杆-32；调节座-33；锁定座-34。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图1和图2所示，本技术涉及的一种高压开关柜下置手车的转送小车，包括车本体1、位于车本体1四周的四个辅助架2以及用于将车本体1固定在当前位置的锁定机构3。每个辅助架2均呈门字形，每个辅助架2的两侧架之间还设置有轴杆21以及可转动套设在轴杆21上的滚轮22，所述滚轮22在转送小车运行时与地面滚动接触，利用位于车本体1四周的四个滚轮22即可实现让整个转送小车自由移动，使用起来非常方便。这样，本技术涉及的一种高压开关柜下置手车的转送小车，其通过增加转送小车这样一套机构，让下置手车需要进行维护操作时，可以非常便利地移送到转送小车中，所述转送小车可以带着下置手车自由移动，也可以就地固定并让下置手车能处于一个稳定的状态，从而大大方便了维护人员对下置手车的维护和检测，降低了维护人员的工作强度，提高了维护人员的维护效率。如图1和图2所示，作为锁定机构3的一种具体实施方式，所述锁定机构3具有与每个辅助架2一一对应的锁定组件。如图2所示，每一锁定组件均具有定位架31、转动丝杆32、调节座33以及锁定座34，所述定位架31内设置有内螺纹，所述转动丝杆32通过螺纹配合的方式可转动贯穿于定位架31，所述锁定座34与转动丝杆32配合并位于相对于定位架31的上端处。所述转动丝杆32的下端贯穿辅助架2而可与地面抵顶，所述调节座33与转动丝杆32转动配合并位于辅助架2和定位架31之间。如此，当人们旋转调节座33时所述转动丝杆32会相对于定位架31发生上下位移，从而改变转动丝杆32与地面之间的距离，当利用调节座33调节到位之后，转动所述锁定座34，所述锁定座34会将转动丝杆32的位置固定住，从而让整个转送小车保持稳定。另外，如图1所示，为了避免位于转送小车上的下置手车呈现较少的位置变动，所述转送小车在车本体1未设置辅助架2的一侧形成为下置手车进出侧，另一侧则突出形成有至少两个限位台11。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压开关柜下置手车的转送小车，其特征在于，包括车本体、位于车本体四周的四个辅助架以及用于将车本体固定在当前位置的锁定机构，每个辅助架均呈门字形，每个辅助架的两侧架之间还设置有轴杆以及可转动套设在轴杆上的滚轮，所述滚轮在转送小车运行时与地面滚动接触；所述锁定机构具有与每个辅助架一一对应的锁定组件，每一锁定组件均具有定位架、转动丝杆、调节座以及锁定座，所述定位架内设置有内螺纹，所述转动丝杆通过螺纹配合的方式可转动贯穿于定位架，所述锁定座与转动丝杆配合并位于相对于定位架的上端处，所述转动丝杆的下端贯穿辅助架而可与地面抵顶，所述调节座与转动丝杆转动配合并位于辅助架和定位架之间；所述转送小车在车本体未设置辅助架的一侧形成为下置手车进出侧，另一侧则突出形成有至少两个限位台。

【技术特征摘要】
1.一种高压开关柜下置手车的转送小车，其特征在于，包括车本体、位于车本体四周的四个辅助架以及用于将车本体固定在当前位置的锁定机构，每个辅助架均呈门字形，每个辅助架的两侧架之间还设置有轴杆以及可转动套设在轴杆上的滚轮，所述滚轮在转送小车运行时与地面滚动接触；所述锁定机构具有与每个辅助架一一对应的锁定组件，每一锁定组件均具有定位架、转动丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄襄信，黄良煜，
申请(专利权)人：蓉中电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35