一种具有减震功能的车载灭火器制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震功能的车载灭火器，包括灭火器本体，所述灭火器本体的两侧外壁靠近底部的位置粘接有橡胶软垫，且橡胶软垫的内部设置有减震弹簧，所述灭火器本体的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有压力传感器，所述灭火器本体顶部内壁的一侧开有排粉口，且排粉口的内壁焊接有虹吸管，所述虹吸管的顶部焊接有排粉管，且排粉管远离虹吸管的一端焊接有喷粉管，所述喷粉管的底部焊接有喷头，所述灭火器本体的顶部焊接有固定座。本发明专利技术能够对干粉进行搅拌，防止由于长时间的存放而导致干粉结块，影响灭火器的工作，能够起到减震的效果，防止灭火器从固定架上脱落，造成人员损伤，能够对干粉的数量进行监测。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的车载灭火器
本专利技术涉及灭火器
，尤其涉及一种具有减震功能的车载灭火器。
技术介绍
车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置，干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。但是现有的车载灭火器的放置不能够起到减震的作用，灭火器容易从车内掉落，此外，灭火器放置久了，内部的干粉容易结块，影响灭火器的使用。因此，亟需设计一种具有减震功能的车载灭火器来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能的车载灭火器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种具有减震功能的车载灭火器，包括灭火器本体，所述灭火器本体的两侧外壁靠近底部的位置粘接有橡胶软垫，且橡胶软垫的内部设置有减震弹簧，所述灭火器本体的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有压力传感器，所述灭火器本体顶部内壁的一侧开有排粉口，且排粉口的内壁焊接有虹吸管，所述虹吸管的顶部焊接有排粉管，且排粉管远离虹吸管的一端焊接有喷粉管，所述喷粉管的底部焊接有喷头，所述灭火器本体的顶部焊接有固定座，且固定座的一侧外壁通过螺栓连接有压力表，所述固定座的顶部通过螺栓连接有提把，且提把的顶部设置有压把，所述压把的外壁卡接有保险卡扣，且保险卡扣的一侧外壁开有通孔，所述通孔的内部插接有安全栓，所述灭火器本体的外壁套接有等距离分布的减震带，且灭火器本体的一侧外壁远离减震带的位置通过螺栓连接有提示灯。优选的，所述灭火器本体的一侧外壁靠近中间的位置焊接与支撑杆，且支撑杆远离灭火器本体的一端通过螺栓连接有固定架。优选的，所述灭火器本体的顶部内壁通过螺栓连接有电动机，且电动机输出轴的一端通过螺栓连接有转动轴，转动轴的外壁焊接有等距离分布的搅拌轴。优选的，所述灭火器本体的一侧外壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有开关，且开关与电动机之间通过导线连接。优选的，所述灭火器本体的一侧外壁靠近顶部的位置焊接有支撑架，且支撑架的外壁套接有防撞套筒。优选的，所述灭火器本体的一侧外壁靠近中间的位置开有观察窗，且观察窗的内壁粘接有玻璃。本专利技术的有益效果为：1、通过设置的开关、电动机、搅拌轴和转动轴，使得灭火器能够对干粉进行搅拌，防止由于长时间的存放而导致干粉结块，对灭火器的工作造成影响，提高了灭火器的搅拌效果。2、通过设置的橡胶软垫和减震弹簧，使得灭火器能够起到减震的效果，防止由于汽车的颠簸而使灭火器从固定架上脱落，造成人员损伤，提高了灭火器的减震效果。3、通过设置的提示灯和观察窗，使得灭火器能够对干粉的数量进行监测，当干粉数量不足时，提示灯会提醒驾驶员注意补充干粉，避免事故来临时，由于干粉的数量不足而不能够及时的对火灾进行处理，造成财产的损失。附图说明图1为本专利技术提出的一种具有减震功能的车载灭火器的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种具有减震功能的车载灭火器的局部结构示意图；图3为本专利技术提出的一种具有减震功能的车载灭火器的侧视结构示意图。图中：1橡胶软垫、2减震弹簧、3灭火器本体、4搅拌轴、5转动轴、6电动机、7固定座、8提把、9压把、10压力表、11排粉管、12喷粉管、13虹吸管、14压力传感器、15支撑杆、16固定架、17喷头、18保险卡扣、19开关、20安全栓、21提示灯、22减震带、23观察窗、24支撑架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种具有减震功能的车载灭火器，包括灭火器本体3，灭火器本体3的两侧外壁靠近底部的位置粘接有橡胶软垫1，且橡胶软垫1的内部设置有减震弹簧2，灭火器本体3的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有压力传感器14，灭火器本体3顶部内壁的一侧开有排粉口，且排粉口的内壁焊接有虹吸管13，虹吸管13的顶部焊接有排粉管11，且排粉管11远离虹吸管13的一端焊接有喷粉管12，喷粉管12的底部焊接有喷头17，灭火器本体3的顶部焊接有固定座7，且固定座7的一侧外壁通过螺栓连接有压力表10，固定座7的顶部通过螺栓连接有提把8，且提把8的顶部设置有压把9，压把9的外壁卡接有保险卡扣18，且保险卡扣18的一侧外壁开有通孔，通孔的内部插接有安全栓20，灭火器本体3的外壁套接有等距离分布的减震带22，且灭火器本体3的一侧外壁远离减震带22的位置通过螺栓连接有提示灯21。本专利技术中，灭火器本体3的一侧外壁靠近中间的位置焊接与支撑杆15，且支撑杆15远离灭火器本体3的一端通过螺栓连接有固定架16，灭火器本体3的顶部内壁通过螺栓连接有电动机6，且电动机6输出轴的一端通过螺栓连接有转动轴5，转动轴5的外壁焊接有等距离分布的搅拌轴4，灭火器本体3的一侧外壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有开关19，且开关19与电动机6之间通过导线连接，灭火器本体3的一侧外壁靠近顶部的位置焊接有支撑架24，且支撑架24的外壁套接有防撞套筒，灭火器本体3的一侧外壁靠近中间的位置开有观察窗23，且观察窗23的内壁粘接有玻璃。工作原理：使用时，将灭火器本体3放置在车内，通过支撑架24对灭火器本体3进行固定，减震带22、橡胶软垫1以及减震弹簧2能够起到减震作用，防止汽车颠簸灭火器本体3从车上掉落，压力传感器14能够对灭火器本体3内部的气压进行检测，当发生事故时，将灭火器本体3从车上取下，打开开关19，使电动机6带动转动轴5转动，从而使搅拌轴4对灭火器本体3内部的干粉进行搅拌，同时，拔掉安全栓20，取下保险卡扣18，把喷粉管12从固定架16中取出，将喷粉管11对准着火点，按压压把9进行灭火，灭火完成后，将灭火器本体3放置在安全的地方，当灭火器本体3内部的干粉数量不足时，提示灯21会提醒驾驶员注意，及时的补充干粉。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的车载灭火器，包括灭火器本体（3），其特征在于，所述灭火器本体（3）的两侧外壁靠近底部的位置粘接有橡胶软垫（1），且橡胶软垫（1）的内部设置有减震弹簧（2），所述灭火器本体（3）的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有压力传感器（14），所述灭火器本体（3）顶部内壁的一侧开有排粉口，且排粉口的内壁焊接有虹吸管（13），所述虹吸管（13）的顶部焊接有排粉管（11），且排粉管（11）远离虹吸管（13）的一端焊接有喷粉管（12），所述喷粉管（12）的底部焊接有喷头（17），所述灭火器本体（3）的顶部焊接有固定座（7），且固定座（7）的一侧外壁通过螺栓连接有压力表（10），所述固定座（7）的顶部通过螺栓连接有提把（8），且提把（8）的顶部设置有压把（9），所述压把（9）的外壁卡接有保险卡扣（18），且保险卡扣（18）的一侧外壁开有通孔，所述通孔的内部插接有安全栓（20），所述灭火器本体（3）的外壁套接有等距离分布的减震带（22），且灭火器本体（3）的一侧外壁远离减震带（22）的位置通过螺栓连接有提示灯（21）。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的车载灭火器，包括灭火器本体（3），其特征在于，所述灭火器本体（3）的两侧外壁靠近底部的位置粘接有橡胶软垫（1），且橡胶软垫（1）的内部设置有减震弹簧（2），所述灭火器本体（3）的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有压力传感器（14），所述灭火器本体（3）顶部内壁的一侧开有排粉口，且排粉口的内壁焊接有虹吸管（13），所述虹吸管（13）的顶部焊接有排粉管（11），且排粉管（11）远离虹吸管（13）的一端焊接有喷粉管（12），所述喷粉管（12）的底部焊接有喷头（17），所述灭火器本体（3）的顶部焊接有固定座（7），且固定座（7）的一侧外壁通过螺栓连接有压力表（10），所述固定座（7）的顶部通过螺栓连接有提把（8），且提把（8）的顶部设置有压把（9），所述压把（9）的外壁卡接有保险卡扣（18），且保险卡扣（18）的一侧外壁开有通孔，所述通孔的内部插接有安全栓（20），所述灭火器本体（3）的外壁套接有等距离分布的减震带（22），且灭火器本体（3）的一侧外壁远离减震带（22）的位置通过螺栓连接有提示灯（21）。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈善通，
申请(专利权)人：江苏日明消防设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32