【技术实现步骤摘要】
车载电网控制单元检测及故障设置装置
本技术属于汽车线路检测装置
，涉及一种车载电网控制单元检测及故障设置装置。
技术介绍
目前在汽车电气维修教学过程中，需要将原车上的线路的绝缘皮割破露出金属线后才能进行检测，即将万用表的正极表棒与割破绝缘皮后外露的金属线电连接，万用表的负极表棒与汽车的金属壳搭接，从而能够实现对原车线路中的电压的检测；然而在上述检测过程中，需要割破原车的线路，从而会对原车的线路造成破坏。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种车载电网控制单元检测及故障设置装置，其在不对原车线路造成破坏的情况下即可实现对原车线路的检测或模拟故障，从而能够确保原车线路的完整。本技术的目的是这样实现的：本技术的车载电网控制单元检测及故障设置装置，包括输入插座、第一输出插头、第二输出插头、第三输出插头和盒体，盒体铰接有盒盖，盒体的内部固定有电路板，电路板上设置有若干路测试电路，每一路测试电路均包括一导电测试孔和一电位器，每一路测试电路中的导电测试孔与电位器的一端电连接，导电测试孔和电位器均安装在电路板上，输入插座中的每个导电针分别与其中一路测试电路中的导电测试孔电连接，第一输出插头中的每个导电针、第二输出插头中的每个导电针和第三输出插头中的每个导电针分别与其中一路测试电路中的电位器的另一端和电位器的可调端电连接。本技术的车载电网控制单元检测及故障设置装置，其中，每一路测试电路中的导电测试孔均安装在电路板的上端面上，每一路测试电路中的电位器均安装在电路板的下端面上。本技术的车载电网控制单元检测及故障设置装置，其中，盒体的底部设置有支撑脚，支撑脚的下端面上固定...
【技术保护点】
1.一种车载电网控制单元检测及故障设置装置，其特征在于：包括输入插座(1)、第一输出插头(2)、第二输出插头(3)、第三输出插头(4)和盒体(5)，所述盒体(5)铰接有盒盖(51)，所述盒体(5)的内部固定有电路板(6)，所述电路板(6)上设置有若干路测试电路(7)，每一路测试电路(7)均包括一导电测试孔(71)和一电位器(72)，每一路测试电路(7)中的导电测试孔(71)与电位器(72)的一端电连接，所述导电测试孔(71)和电位器(72)均安装在电路板(6)上，所述输入插座(1)中的每个导电针分别与其中一路测试电路(7)中的导电测试孔(71)电连接，所述第一输出插头(2)中的每个导电针、第二输出插头(3)中的每个导电针和第三输出插头(4)中的每个导电针分别与其中一路测试电路(7)中的电位器(72)的另一端和电位器(72)的可调端电连接。
【技术特征摘要】
1.一种车载电网控制单元检测及故障设置装置，其特征在于：包括输入插座(1)、第一输出插头(2)、第二输出插头(3)、第三输出插头(4)和盒体(5)，所述盒体(5)铰接有盒盖(51)，所述盒体(5)的内部固定有电路板(6)，所述电路板(6)上设置有若干路测试电路(7)，每一路测试电路(7)均包括一导电测试孔(71)和一电位器(72)，每一路测试电路(7)中的导电测试孔(71)与电位器(72)的一端电连接，所述导电测试孔(71)和电位器(72)均安装在电路板(6)上，所述输入插座(1)中的每个导电针分别与其中一路测试电路(7)中的导电测试孔(71)电连接，所述第一输出插头(2)中的每个导电针、第二输出插头(3)中的每个导电针和第三输出插头(4)中的每个导电针分别与其中一路测试电路(7)中的电位器(72)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建兴，
申请(专利权)人：宁波城市职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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