一种过滤干净节能变速箱油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过滤干净节能变速箱油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体为顶部开口的壳体结构，所述油底壳本体的顶面内部设置有过滤网，所述过滤网的下方设置有倾斜设置的导油板，所述导油板的一端嵌入油底壳本体的侧壁内，另一端悬置在油底壳本体的腔体内，导油板的悬置端的底部连接有固定在油底壳本体内部顶面上的支撑板，所述油底壳本体的底部一端设置有沉淀槽，所述沉淀槽位于导油板的悬置端的下方，沉淀槽的底部设置有排污口，排污口内连接有排污塞。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，采用二次过滤配合磁铁吸附的方式，可有效去除油液中的杂质，实现油液的循环利用，同时可避免了频繁更换过滤板，节约劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种过滤干净节能变速箱油底壳
本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种过滤干净节能变速箱油底壳。
技术介绍
目前，油底壳一般安装于变速箱底部，用来封闭变速箱并配合箱体收集和存储变速箱内各润滑处流回的润滑油及变矩器、活塞与阀流回的压力油。油底壳壳体通过顶部的安装面与变速箱箱体直接配合连接，通过滤网初步滤清，在壳体底部设有放油塞与出油管。这些油底壳的滤清效果差，不能很好地过滤细小铁屑，在油的循环过程中可能会造成阀的堵塞，若采用过滤性能高的过滤板，则容易出现堵塞，需要经常更换和清洗，劳动成本较高。为此，我们提出一种过滤干净节能变速箱油底壳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种过滤干净节能变速箱油底壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种过滤干净节能变速箱油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体为顶部开口的壳体结构，所述油底壳本体的顶面内部设置有过滤网，所述过滤网的下方设置有倾斜设置的导油板，所述导油板的一端嵌入油底壳本体的侧壁内，另一端悬置在油底壳本体的腔体内，导油板的悬置端的底部连接有固定在油底壳本体内部顶面上的支撑板，所述油底壳本体的底部一端设置有沉淀槽，所述沉淀槽位于导油板的悬置端的下方，沉淀槽的底部设置有排污口，排污口内连接有排污塞，所述油底壳本体远离沉淀槽的侧壁底部设置有放油通道，所述放油通道内连接有放油塞，所述油底壳本体的内壁上转动连接有多个位于导油板下方的过滤板组件，所述油底壳本体靠近沉淀槽的外侧壁上设置有嵌槽，嵌槽内安装有电磁铁，嵌槽的外部设置有盖板，盖板通过螺栓与油底壳本体的外壁连接。优选的，所述过滤板组件包括转动连接在油底壳本体内壁上的转轴，转轴的外侧连接有过滤板，过滤板的外侧连接有密封框，密封框的外侧面与油底壳本体的内部底面滑动接触。优选的，所述油底壳本体的底面为倾斜设置，所述过滤板组件沿油底壳本体的底面倾斜方向阵列分布。优选的，所述转轴的一端连接有定位盘，定位盘位于油底壳本体的外部，定位盘的端面上设置有销孔，销孔内插有销轴，油底壳本体的外壁上设置有与销孔相配合的定位孔，销轴的一端插入定位孔内。优选的，所述过滤网为凹型结构，油底壳本体的开口处设置有凹槽，过滤网的两侧翻边分别搭接在凹槽的底面上，并通过螺栓紧固。优选的，所述支撑板的侧面顶部开设有溢流孔。与现有技术相比，本技术的有益效果有：1.本技术通过设置过滤网，对油液进行首次过滤，去除有也中的大颗粒杂质，通过导油板将油液引至沉淀槽内进行沉淀，有利于后续的二次过滤，通过电磁铁吸附油液中的金属杂质，提升了油液的清洁度；2.本技术通过设置多个过滤板组件，通过外部的定位盘调整内部过滤板的工作位置，实现过滤板之间的切换，即可保证过滤的连续性，又避免了频繁更换过滤板，提高了油底壳的工作性能，节约了大量的时间和劳动成本；本技术结构合理，使用方便，采用二次过滤配合磁铁吸附的方式，可有效去除油液中的杂质，实现油液的循环利用，同时可避免了频繁更换过滤板，节约劳动成本。附图说明图1为本技术提出的一种过滤干净节能变速箱油底壳的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种过滤干净节能变速箱油底壳的外部结构示意图；图3为本技术提出的一种过滤干净节能变速箱油底壳的俯视结构示意图；图4为本技术提出的一种过滤干净节能变速箱油底壳的过滤板组件的结构示意图。图中：1油底壳本体、2过滤网、3导油板、4支撑板、5沉淀槽、6排污塞、7放油通道、8放油塞、9过滤板组件、91转轴、92过滤板、93密封框、94定位盘、10电磁铁、11盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种过滤干净节能变速箱油底壳，包括油底壳本体1，油底壳本体1为顶部开口的壳体结构，油底壳本体1的顶面内部设置有过滤网2，过滤网2为凹型结构，油底壳本体1的开口处设置有凹槽，过滤网2的两侧翻边分别搭接在凹槽的底面上，并通过螺栓紧固，过滤网2的下方设置有倾斜设置的导油板3，导油板3的一端嵌入油底壳本体1的侧壁内，另一端悬置在油底壳本体1的腔体内，导油板3的悬置端的底部连接有固定在油底壳本体1内部顶面上的支撑板4，支撑板4的侧面顶部开设有溢流孔，油底壳本体1的底部一端设置有沉淀槽5，沉淀槽5位于导油板3的悬置端的下方，沉淀槽5的底部设置有排污口，排污口内连接有排污塞6，油底壳本体1远离沉淀槽5的侧壁底部设置有放油通道7，放油通道7内连接有放油塞8，油底壳本体1的内壁上转动连接有多个位于导油板3下方的过滤板组件9，油底壳本体1的底面为倾斜设置，过滤板组件9沿油底壳本体1的底面倾斜方向阵列分布，过滤板组件9包括转动连接在油底壳本体1内壁上的转轴91，转轴91的外侧连接有过滤板92，过滤板92的外侧连接有密封框93，密封框93的外侧面与油底壳本体1的内部底面滑动接触，转轴91的一端连接有定位盘94，定位盘94位于油底壳本体1的外部，定位盘94的端面上设置有销孔，销孔内插有销轴，油底壳本体1的外壁上设置有与销孔相配合的定位孔，销轴的一端插入定位孔内，油底壳本体1靠近沉淀槽5的外侧壁上设置有嵌槽，嵌槽内安装有电磁铁10，嵌槽的外部设置有盖板11，盖板11通过螺栓与油底壳本体1的外壁连接。工作原理：本技术在使用时，先将最靠近支撑板5处的1-2个过滤板92通过定位盘94调整至与油底壳本体1的内部底面相垂直的位置，并通过定位盘94上的销轴定位，其余过滤板92则处于与油底壳本体1的内部底面相平行的位置，将油底壳本体1通过螺栓连接在变速箱的底部，变速箱内各润滑处流回的润滑油及活塞与阀流回的压力油落入油底壳本体1中，经过滤网2首次过滤后，油液中的大颗粒杂质被截留在过滤网2的顶面上，首次过滤后的油液落在导油板3的顶面上，并沿导油板3的顶面自然流动至导油板3的底端并落入沉淀槽5中，在下落过程中，电磁铁10通电形成磁场，对油液中的金属粉尘进行吸附，使金属粉尘粘附在油底壳本体1的内壁上，进入沉淀槽5中的油液沉淀后，上层油液经支撑板4上的溢流孔流入过滤板组件9所在侧，油液经过滤板92过滤后，达到使用的合格标准，打开放油塞8，可将过滤后的干净油液通过放油通道7排出，当过滤板92因堵塞而无法使用时，将其转动90度，调整为非工作状态，将与其相邻的过滤板92转动90度，调整为工作状态，实现过滤板92的切换，当沉淀槽5内的杂质积累到一定程度，需要清理时，断开电磁铁10的电流，则油底壳本体1内壁上粘附的金属颗粒自然下落至沉淀槽5中，打开沉淀槽5底部的排污塞7，可将沉淀槽5内的杂质排出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过滤干净节能变速箱油底壳，包括油底壳本体（1），所述油底壳本体（1）为顶部开口的壳体结构，其特征在于，所述油底壳本体（1）的顶面内部设置有过滤网（2），所述过滤网（2）的下方设置有倾斜设置的导油板（3），所述导油板（3）的一端嵌入油底壳本体（1）的侧壁内，另一端悬置在油底壳本体（1）的腔体内，导油板（3）的悬置端的底部连接有固定在油底壳本体（1）内部顶面上的支撑板（4），所述油底壳本体（1）的底部一端设置有沉淀槽（5），所述沉淀槽（5）位于导油板（3）的悬置端的下方，沉淀槽（5）的底部设置有排污口，排污口内连接有排污塞（6），所述油底壳本体（1）远离沉淀槽（5）的侧壁底部设置有放油通道（7），所述放油通道（7）内连接有放油塞（8），所述油底壳本体（1）的内壁上转动连接有多个位于导油板（3）下方的过滤板组件（9），所述油底壳本体（1）靠近沉淀槽（5）的外侧壁上设置有嵌槽，嵌槽内安装有电磁铁（10），嵌槽的外部设置有盖板（11），盖板（11）通过螺栓与油底壳本体（1）的外壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种过滤干净节能变速箱油底壳，包括油底壳本体（1），所述油底壳本体（1）为顶部开口的壳体结构，其特征在于，所述油底壳本体（1）的顶面内部设置有过滤网（2），所述过滤网（2）的下方设置有倾斜设置的导油板（3），所述导油板（3）的一端嵌入油底壳本体（1）的侧壁内，另一端悬置在油底壳本体（1）的腔体内，导油板（3）的悬置端的底部连接有固定在油底壳本体（1）内部顶面上的支撑板（4），所述油底壳本体（1）的底部一端设置有沉淀槽（5），所述沉淀槽（5）位于导油板（3）的悬置端的下方，沉淀槽（5）的底部设置有排污口，排污口内连接有排污塞（6），所述油底壳本体（1）远离沉淀槽（5）的侧壁底部设置有放油通道（7），所述放油通道（7）内连接有放油塞（8），所述油底壳本体（1）的内壁上转动连接有多个位于导油板（3）下方的过滤板组件（9），所述油底壳本体（1）靠近沉淀槽（5）的外侧壁上设置有嵌槽，嵌槽内安装有电磁铁（10），嵌槽的外部设置有盖板（11），盖板（11）通过螺栓与油底壳本体（1）的外壁连接。2.根据权利要求1所述的一种过滤干净节能变速箱油底壳，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海，黄胜杰，栾占伟，黄梓新，陈荣杰，
申请(专利权)人：佛山市众益联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44