一种凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术制造技术

一种凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术，其中：凹形永磁悬浮装置等距离地固定在车体中央位置的上部，凹形永磁悬浮装置的中部安装有导向轮；凹形永磁悬浮装置的凹口内壁两侧各固定有一条永磁体，两永磁体彼此平行且异极相对；与凹形永磁悬浮装置相对应的，轨道平行地固定在跨梁下方，该轨道的下端悬空，分别衔在凹形对极永磁悬浮装置内壁两侧的永磁体之间，形成吊轨路车；轨道与两侧永磁体的气隙相等；轨道两侧面兼做导向轨，与凹形永磁悬浮装置中的导向轮接触；车体导向轮支撑在导向轨上，将轨道控制在凹形永磁悬浮装置的中央；车体为非铁磁性材料制成。本发明专利技术不需要铺设轨永磁，也可用于其他轨道悬浮机械技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于永磁悬浮轨道及其列车
，具体地说，涉及一种凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术。
技术介绍
永磁悬浮列车以其节能、造价低、悬浮能力强而得到社会广泛关注。其代表技术永磁补偿式悬浮技术系统由轨永磁体与车永磁体同极相对组成斥悬浮工作机构；由吸悬浮永磁板与铁磁性吸浮轨板组成吸悬浮工作机构，两者的悬浮力增减相互补偿，将列车悬浮起来。这种悬浮技术虽然解决了德国电磁磁悬浮与日本超导磁悬浮造价高、悬浮能力弱的缺点，但也存在着轨道永磁体铺设较多的缺点。上述
技术介绍
见中国专利《管道真空永磁补偿式悬浮列车-高架路-站系统》(专利001057137.5)。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术。为实现上述目的，本专利技术提供的凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术，其中凹形永磁悬浮机构由凹形永磁悬浮装置和衔在凹形永磁悬浮装置内的铁磁性轨道组成； 凹形永磁悬浮装置等距离地固定在车体中央位置的上部，凹形永磁悬浮装置的中部安装有导向轮；凹形永磁悬浮装置的凹口内壁两侧各固定有一条永磁体，两条永磁体彼此平行，且异极相对；与凹形永磁悬浮装置相对应的，轨道平行地固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凹形永磁悬浮机构及吊轨路车布局技术，其中凹形永磁悬浮机构由凹形永磁悬浮装置和衔在凹形永磁悬浮装置内的铁磁性轨道组成；凹形永磁悬浮装置等距离地固定在车体中央位置的上部，凹形永磁悬浮装置的中部安装有导向轮；凹形永磁悬浮装置的 凹口内壁两侧各固定有一条永磁体，两条永磁体彼此平行，且异极相对；与凹形永磁悬浮装置相对应的，轨道平行地固定在跨梁下方，该轨道的下端悬空，分别衔在凹形永磁悬浮装置内壁两侧的永磁体之间，形成吊轨路车；轨道与两侧永磁体的气隙相等； 轨道两侧面兼做导向轨，与车体上方的凹形永磁悬浮装置中的导向轮接触；由车体导向轮支撑在导向...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李岭群，
申请(专利权)人：李岭群，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]